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康樂隧道

座標25°04′45.6″N 121°37′10.1″E / 25.079333°N 121.619472°E / 25.079333; 121.619472
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康樂隧道
康樂隧道東南端入口
概覽
地點臺灣地區 臺北市
座標25°04′45.6″N 121°37′10.1″E / 25.079333°N 121.619472°E / 25.079333; 121.619472
狀況使用中
道路康湖路
起點臺北市內湖區
終點臺北市內湖區
營運數據
動工於2005年4月
貫通於2006年1月20日
啟用於2006年12月6日
施工單位福清營造公司
通行類別公路
技術數據
設計師中興工程顧問公司
長度586公尺
行車線數量雙向2線道(+雙向機車道)
營運速度50公里/時
康樂隧道西端入口

康樂隧道(英語:KangLe Tunnel)是位於台灣台北市內湖區康湖路上三座隧道東段的一座公路隧道,位置靠近康樂街,「東湖地區聯外山區線道路新築工程」的一部分[1]。台北市工務局新建工程處發包[1][2],中興工程顧問公司設計[3],聯合大地工程顧問公司監造[4],力山環境科技公司環境監測[5],林同棪工程顧問公司營建管理[6],福清營造公司施工[7]。隧道全長586公尺,是三座隧道中最長的一座[8]。2006年1月20日貫通[9][10],2006年12月6日通車[2][8]

基本資料

  • 隧道設計:單孔雙向。
  • 橫坑:無
  • 最高速限:50Km/h
  • 標線規劃:各設一混合車道,一機慢車專用道(與自行車共用)。
  • 行人專用道:設於隧道內左右兩側。

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 林志青. 東湖聯外山道動工 紓解汐止交界壅塞. 自由時報. 2005-11-30 [2011-05-08]. (原始內容存檔於2007-08-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 詹三源. 康湖路明通車 速限50公里. 聯合報. 2006-12-05: C1版. 
  3. ^ 中華民國大地工程學會99年度大地工程碩博士論文獎及大地工程技術獎得獎者. 中華民國大地工程學會. [2011-05-08]. [永久失效連結]
  4. ^ 監造及專案管理. 聯合大地工程顧問公司. [2011-05-08]. (原始內容存檔於2015-01-19). 
  5. ^ 公司實績 - 環境監測. 力山環境科技公司. [2011-05-08]. (原始內容存檔於2011-08-09). 
  6. ^ 業績要覽 - 營建管理. 林同棪工程顧問公司. [2011-05-08]. (原始內容存檔於2011-01-14). 
  7. ^ 馮復華. 大湖到東湖 將建東西向道路. 聯合報. 2004-04-10: B1版. 
  8. ^ 8.0 8.1 陳曉宜. 康湖路明通車 東湖添捷徑. 自由時報. 2006-12-05 [2011-05-08]. (原始內容存檔於2013-01-14). 
  9. ^ 詹三源. 康湖路隧道3通 年底通車 高壓電塔將地下化. 聯合報. 2006-04-08: C1版. 
  10. ^ 詹三源. 東湖康湖路 年底全線通 康樂街到大湖公園 只要5分鐘. 聯合報. 2006-02-17: C2版.