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康乐隧道

坐标25°04′45.6″N 121°37′10.1″E / 25.079333°N 121.619472°E / 25.079333; 121.619472
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康乐隧道
康乐隧道东南端入口
概览
地点台湾地区 台北市
坐标25°04′45.6″N 121°37′10.1″E / 25.079333°N 121.619472°E / 25.079333; 121.619472
状况使用中
道路康湖路
起点台北市内湖区
终点台北市内湖区
运营数据
动工于2005年4月
贯通于2006年1月20日
启用于2006年12月6日
施工单位福清营造公司
通行类别公路
技术数据
设计师中兴工程顾问公司
长度586米
车道双向2线道(+双向机车道)
运营速度50公里/时
康乐隧道西端入口

康乐隧道(英语:KangLe Tunnel)是位于台湾台北市内湖区康湖路上三座隧道东段的一座公路隧道,位置靠近康乐街,“东湖地区联外山区线道路新筑工程”的一部分[1]。台北市工务局新建工程处发包[1][2],中兴工程顾问公司设计[3],联合大地工程顾问公司监造[4],力山环境科技公司环境监测[5],林同棪工程顾问公司营建管理[6],福清营造公司施工[7]。隧道全长586米,是三座隧道中最长的一座[8]。2006年1月20日贯通[9][10],2006年12月6日通车[2][8]

基本资料

  • 隧道设计:单孔双向。
  • 横坑:无
  • 最高速限:50Km/h
  • 标线规划:各设一混合车道,一机慢车专用道(与自行车共用)。
  • 行人专用道:设于隧道内左右两侧。

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 林志青. 東湖聯外山道動工 紓解汐止交界壅塞. 自由时报. 2005-11-30 [2011-05-08]. (原始内容存档于2007-08-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 詹三源. 康湖路明通車 速限50公里. 联合报. 2006-12-05: C1版. 
  3. ^ 中華民國大地工程學會99年度大地工程碩博士論文獎及大地工程技術獎得獎者. 中华民国大地工程学会. [2011-05-08]. [永久失效链接]
  4. ^ 監造及專案管理. 联合大地工程顾问公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2015-01-19). 
  5. ^ 公司實績 - 環境監測. 力山环境科技公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2011-08-09). 
  6. ^ 業績要覽 - 營建管理. 林同棪工程顾问公司. [2011-05-08]. (原始内容存档于2011-01-14). 
  7. ^ 冯复华. 大湖到東湖 將建東西向道路. 联合报. 2004-04-10: B1版. 
  8. ^ 8.0 8.1 陈晓宜. 康湖路明通車 東湖添捷徑. 自由时报. 2006-12-05 [2011-05-08]. (原始内容存档于2013-01-14). 
  9. ^ 詹三源. 康湖路隧道3通 年底通車 高壓電塔將地下化. 联合报. 2006-04-08: C1版. 
  10. ^ 詹三源. 東湖康湖路 年底全線通 康樂街到大湖公園 只要5分鐘. 联合报. 2006-02-17: C2版.