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大慶站

座標46°35′46″N 125°00′18″E / 46.59619°N 125.00495°E / 46.59619; 125.00495
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大慶站
中國國家鐵路集團

Daqing Railway Station
大慶站(2023年3月)
大慶站(2023年3月)
其他名稱薩爾圖站
位置 中國黑龍江省大慶市薩爾圖區
地理座標46°35′46″N 125°00′18″E / 46.59619°N 125.00495°E / 46.59619; 125.00495
途經路線濱洲鐵路
月台總共3個
股道總共7條
其他資訊
車站編號57416[1]
電報碼DZX
拼音碼DQI
位置
地圖

大慶站位於中國黑龍江省大慶市薩爾圖區,由哈爾濱鐵路局管轄,經過鐵路有濱洲鐵路

車站設施

周邊

  • 大慶百貨大樓
  • 大慶公交總站
  • 大慶長途客運總站

歷史

1896年(清光緒二十二年)6月3日,清朝政府與沙皇俄國簽定《中俄密約》。綏芬河—滿洲里鐵路中東鐵路,亦稱東清鐵路或東省鐵路開始修建。

1902年(清光緒二十八年)3月28日,薩爾圖站(Сарту[2])開站。1903年(清光緒二十九年)全線告成營業,薩爾圖站為33個營業站之一,開始辦理旅客乘降業務。在此期間,薩爾圖站名義上是中俄合辦中東鐵路之車站,實際上俄國對該站有完全的控制權。

1919年7月,中東鐵路工人發動全線總罷工,薩爾圖站運營受到嚴重影響。

1931年九·一八事變之後不久,日本迅速佔領東北全境,並完全控制了中東鐵路。日方把站場等各種設備由俄式改為日式,軌距被改為1435毫米,並將薩爾圖站升格為四等站

1945年8月15日,日本宣佈投降。中華民國政府蘇聯簽署協定,對中東鐵路合辦,並改稱中長鐵路,同年軌距被改為1524毫米(1946年5月恢復1435毫米)。

1946年2月7日,東北民主聯軍佔領薩爾圖站。

1959年9月26日,松遼油田松基三井噴出工業油流,成為中國發現石油的基本標誌。在中華人民共和國成立十周年前夕,油田被命名為大慶油田

1960年,薩爾圖站開始承擔大慶油田的原油運輸業務。隨着工作量的增加,該站由四等站升格為二等站

1977年4月1日,薩爾圖站易名為大慶站。

1985年,大慶站升格為一等站,總面積5,400多平方米的新站舍於翌年投入使用。

2011年4月,大慶西站開工建設,普速場於2013年11月20日投入使用,高速場於2015年8月17日隨哈齊客運專線開通而投入使用。現今,大慶站的客運職能主要由大慶西站、大慶東站兩站承擔,而大慶站的功能重心將逐步移向鐵路貨運。

鄰近車站

前一站 中國國家鐵路集團 中國鐵路 後一站
哈爾濱方向
濱洲鐵路
← 11km 大慶站 11km →
滿洲里方向

參考資料

  1. ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公佈,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 7.
  2. ^ Мелихов Г.В. Мелихов Г.В. Белый Харбин: Середина 1920-х. (PDF). Русский путь. 2003 [2022-06-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-04-03).