墨西哥城大獎賽
| 羅德里格斯兄弟賽道 | |
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| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 圈數 | 71 |
| 賽道長度 | 4.304 公里（2.674 英里） |
| 比賽長度 | 305.354 公里（189.738 英里） |
| 舉辦次數 | 24 |
| 首次舉辦 | 1962 |
| 最多勝（車手） |  麥斯·韋斯塔本（5） |
| 最多勝（製造商） |  紅牛（5） |
| 上次紀錄（2023年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
墨西哥城大獎賽（西班牙語：Gran Premio de la Ciudad de México），前稱墨西哥大獎賽（西班牙語：Gran Premio de México）是舉辦於墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道的世界一級方程式錦標賽分站賽事。墨西哥最早曾在1962年舉辦非錦標賽賽事，接着在1963至1970年與1986至1992年間舉辦錦標賽賽事。墨西哥大獎賽在2015年重返，在2020年暫停一年後，於2021賽季更名為墨西哥城大獎賽。
冠軍
多次奪冠車手
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
| 次數 | 車手 | 年度 |
|---|---|---|
| 5 | 麥斯·韋斯塔本
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2017、2018、2021、2022、2023 |
| 3 |  吉姆·克拉克
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1962*、1963、1967 |
| 2 |  阿蘭·保魯斯
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1988、1990 |
| 尼高·文素
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1987、1992 | |
| 路易斯·咸美頓
|
2016、2019 |
* 與特雷弗·泰勒共同取得冠軍。
多次奪冠車隊
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
| 次數 | 車隊 | 年度 |
|---|---|---|
| 5 | 紅牛
|
2017、2018、2021、2022、2023 |
| 4 | 蓮花
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1962、1963、1967、1968 |
| 3 | 麥拿倫
|
1969、1988、1989 |
| 威廉士
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1987、1991、1992 | |
 梅斯特斯
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2015、2016、2019 | |
| 2 |  法拉利
|
1970、1990 |
歷屆冠軍
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
| 年份 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 馬克斯·韋斯塔本
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紅牛–本田紅牛動力 | 羅德里格斯兄弟賽道 | 報告 |
| 2022年 | 馬克斯·韋斯塔本
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紅牛–紅牛動力 | 報告 | |
| 2021年 | 馬克斯·韋斯塔本
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紅牛–本田 | 報告 | |
| 2020年 | 停辦 | |||
| 2019年 | 路易斯·咸美頓
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梅斯特斯 | 羅德里格斯兄弟賽道 | 報告 |
| 2018年 | 麥斯·韋斯塔本
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紅牛–豪雅 | 報告 | |
| 2017年 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛–豪雅 | 報告 | |
| 2016年 | 路易斯·咸美頓
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梅斯特斯 | 報告 | |
| 2015年 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 報告 | |
| 2014年 – 1983年 |
停辦 | |||
| 1992年 | 尼高·文素
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威廉士–威龍 | 羅德里格斯兄弟賽道 | 報告 |
| 1991年 | 列卡度·柏齊斯
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威廉士–威龍 | 報告 | |
| 1990年 |  阿蘭·保魯斯
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法拉利 | 報告 | |
| 1989年 |  艾爾頓·冼拿
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麥拿倫–本田 | 報告 | |
| 1988年 | 阿蘭·保魯斯
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麥拿倫–本田 | 報告 | |
| 1987年 | 尼高·文素
|
威廉士–本田 | 報告 | |
| 1986年 | 加赫特·貝加
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班尼頓–寶馬 | 報告 | |
| 1985年 – 1971年 |
停辦 | |||
| 1970年 |  傑基·埃克斯
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法拉利 | 瑪格達琳娜·米胡卡賽道 | 報告 |
| 1969年 |  丹尼·哈默
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麥拿倫–福特 | 報告 | |
| 1968年 | 格拉咸·希爾
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蓮花–福特 | 報告 | |
| 1967年 | 吉姆·克拉克
|
蓮花–福特 | 報告 | |
| 1966年 | 約翰·蘇爾特斯
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庫柏–瑪莎拉蒂 | 報告 | |
| 1965年 |  里奇·金瑟
|
本田 | 報告 | |
| 1964年 | 丹·格尼
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伯拉咸–頂點 | 報告 | |
| 1963年 | 吉姆·克拉克
|
蓮花–頂點 | 報告 | |
| 1962年 | 特雷弗·泰勒 吉姆·克拉克
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蓮花–頂點 | 瑪格達琳娜·米胡卡賽道 | 報告 |
參考資料
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