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堅尼地站

座標43°43′57″N 79°15′49″W / 43.73250°N 79.26361°W / 43.73250; -79.26361
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堅尼地站

Kennedy
堅尼地站外部
堅尼地站外部
位置加拿大
安大略省
多倫多
地理座標43°43′57″N 79°15′49″W / 43.73250°N 79.26361°W / 43.73250; -79.26361
車站類別布魯亞-丹佛線:地下車站
士嘉堡輕鐵:架空車站
擁有者多倫多公車局
營運者多倫多地鐵
途經路線 布魯亞—丹佛線‎(1980年至今)
士嘉堡輕鐵(1985年-2023年)
艾靈頓輕鐵(興建中)
轉乘交通GO堅尼地站英語Kennedy GO Station
月台布魯亞-丹佛線:1組島式月台
士嘉堡輕鐵:2組側式月台
歷史
啟用日期布魯亞-丹佛線:
1980年11月21日[1]
士嘉堡輕鐵:
1985年3月22日
關閉日期士嘉堡輕鐵:
2023年7月24日
營運資訊
進出人次布魯亞-丹佛線:
77,205人次[2]
士嘉堡輕鐵:
36,756人次[2]
位置
地圖

堅尼地站[3](英語:Kennedy Station)是一座多倫多地鐵車站,坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道艾靈頓東路交界處的東南角。此站的布魯亞-丹佛線月台於1980年11月21日開幕[1],隨之取代華登站成為該線的東端終點站。士嘉堡輕鐵月台則於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕[4],並運作至2023年7月24日該線關閉為止。此站亦將成為艾靈頓輕鐵的東端終點站,暫定於2024年啓用。另外,此站亦毗鄰GO通勤鐵路斯托夫維爾線(Stouffville line)的堅尼地站英語Kennedy GO Station

2019年此站的工作日客流量達113,961人次,為多倫多地鐵系統中第五繁忙的車站。

歷史

已棄用的堅尼地站士嘉堡輕鐵環形迴車道

士嘉堡輕鐵在早期規劃時,多倫多公車局(TTC)本來打算派遣有軌電車車輛行駛這條路綫,而堅尼地站的士嘉堡輕鐵月台設計亦反映這個構思[4]。由於有軌電車只於車頭設有駕駛台,不能單靠鉸剪位掉頭,TTC因此於月台以西興建一條環形迴車道,讓電車在西行月台卸客後駛離月台,再經過此環形迴車道駛回車站的東行月台。士嘉堡輕鐵項目改為使用中型載客量捷運系統(Intermediate Capacity Transit System,ICTS)技術後,TTC沒有更改列車掉頭的安排,因此在列車兩端均設駕駛台的ICTS列車也只好靠環形軌道掉頭。問題出於環形軌道是為電車而設,其半徑比ICTS列車所需為短,令ICTS列車通過這段路軌時屢次出軌。TTC遂將列車編組從1列4組縮短至1列2組,並將這段路軌的速度限制從每小時10公里下調至5公里,但未能根治此問題。當局終於在1988年中關閉士嘉堡輕鐵三個月以便於堅尼地站進行改建工程,包括加設鉸剪位以便ICTS列車掉頭,以及將車站設計從雙線改為單線,月台因此變成西班牙式佈局。工程沒有拆除環形迴車道,該軌道至今仍然存在[4]

2000年代中,多倫多市政府宣佈在包括艾靈頓路內的數條主要交通走廊興建輕鐵線,當中艾靈頓輕鐵將東起堅尼地站,向西通往艾靈頓路和珍街的交界處[5]。項目於2013年動工,暫定於2024年通車。

接駁交通

巴士

下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經堅尼地站:

巴士站編號 路綫編號 名稱 其他資訊
1 備用巴士站
2 20 懸崖邊區(Cliffside 西行往緬因街站
113 丹佛(Danforth 西行往緬因街站
300B 布魯亞-丹佛(Bloor–Danforth 深宵巴士線;西行往西大道(West Mall
3 86A 士嘉堡(Scarborough 東行往多倫多動物園
86B 東行往海倫溪
(只於繁忙時間行駛)
86C 東行往雪柏東路
86D 羅倫斯東路東行往Beechgrove Drive
4 334 艾靈頓東(Eglinton East 深宵巴士線;經京士頓道摩寧西路東行往尼信道芬治東路
905A 艾靈頓東快線(Eglinton East Express 艾斯美道多倫多大學士嘉堡分校東行往干連斯道(Conlins Road
(只於工作日行駛)
905B 東行往多倫多大學士嘉堡分校
(只於週末行駛)
986 士嘉堡快線(Scarborough Express 東行往雪柏東路
(只於繁忙時間行駛)
5 116 摩寧西(Morningside 東行往芬治東路和摩寧西嶺
6 Wheel-Trans
7 12A 京士頓道(Kingston Rd 西行往維多利亞公園站
12B 西行往維多利亞公園站
57 美蘭(Midland 北行往士刁士東路
8 34A 艾靈頓東(Eglinton East 西行往艾靈頓站
34B 西行往當妙斯道和溫福徑(Wynford Drive
(只於星期六行駛)
201[6] Bluffer's Park 南行往Bluffer's Park
334 艾靈頓東(Eglinton East 深宵巴士線;西行往艾靈頓站
9 43A 堅尼地(Kennedy 北行往士刁士東路
43C 北行往Village Green Square
(只於繁忙時間行駛)
343 堅尼地(Kennedy 深宵巴士線;北行往士刁士東路
943 堅尼地快線(Kennedy Express 北行往士刁士東路
(只於繁忙時間行駛)
10 21C 冰梨(Brimley 士嘉堡中心站北行往士刁士東路
43B 堅尼地(Kennedy 經進步路北行往士嘉堡中心站
2號線 接駁巴士 西行往華登站
11 903 堅尼地–士嘉堡中心快線 北行往士嘉堡中心站
(2023年8月26日投入服務,取代3號線接駁巴士)[7][8]
? 954 羅倫斯東快線(Lawrence East Express 經堅尼地道(北行)和美蘭路(南行)東行往Starspray Boulevard
(2023年10月10日投入服務)[8]
下列路綫從2023年11月19日起服務堅尼地站,直至地鐵2號線延線開通為止[7]
38A 海倫溪(Highland Creek 東行往紅河山GO車站
38B 東行往多倫多大學士嘉堡分校
43B 堅尼地(Kennedy 北行往百年理工學院
取代134C進步路巴士線
129A 麥高雲北(McCowan North 北行往麥健時少校徑
(士刁士路以北路段收取額外車資)
129B 北行往士刁士東路
131 奴格特(Nugget 東行往舊芬治路和摩寧圍徑(Morningview Trail
133 尼信(Neilson 北行往摩寧西嶺
938 海倫溪快線(Highland Creek Express 東行往多倫多大學士嘉堡分校
(只於上午繁忙時間行駛)
939A 芬治快線(Finch Express 西行往芬治站
939B 經芬治站西行往芬治西站
985A 雪柏東快線(Sheppard East Express 西行往當妙斯站
下列路綫於艾靈頓輕鐵開通後服務堅尼地站[9]
34 艾靈頓(Eglinton 西行往丹尼士山站

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 James Bow. A History of Subways on Bloor and Queen Streets. Transit Toronto. 2009-11-29 [2013-02-03]. (原始內容存檔於2013-05-27). 
  2. ^ 2.0 2.1 Toronto Transit Commission Subway ridership, 2019 (PDF). 多倫多公車局. [2023-10-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-11-28). 
  3. ^ 說了逾10年 省長歸咎前朝及市議會 士嘉堡地鐵延伸線終動工. www.mingpaocanada.com. 明報加拿大. [2022-01-25]. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 James Bow. The Scarborough Rapid Transit Line. Transit Toronto. 2012-02-05 [2013-02-05]. (原始內容存檔於2013-03-27). 
  5. ^ Current subway system and the future route of the Eglinton Crosstown and Scarborough RT. Metrolinx. [2013-02-05]. (原始內容存檔於2019-09-27). 
  6. ^ TTC service adjustments. Toronto Transit Commission. [2023-05-04]. (原始內容存檔於February 11, 2023). 
  7. ^ 7.0 7.1 The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT). Toronto Transit Commission. October 10, 2023 [2023-10-10]. (原始內容存檔於2023-09-01). 
  8. ^ 8.0 8.1 October (2023) service adjustments. Toronto Transit Commission. 2023-10-08 [2023-10-03]. (原始內容存檔於2023-10-03). 
  9. ^ 2022 Annual Service Plan (PDF). Toronto Transit Commission: 37. February 10, 2022. (原始內容存檔 (PDF)於February 8, 2022). 

外部連結

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