上越新幹線脫軌事故
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上越新幹線出軌事故 | |
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![]() 事故現場 | |
詳情 | |
日期 | 2004年(平成16年)10月23日 |
時間 | 17時56分 |
地點 | 上越新幹線浦佐站 - 長岡站間 |
國家或地區 | ![]() ![]() |
路線 | 上越新幹線 |
運營商 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
事件類型 | 出軌事故 |
起因 | 新潟縣中越地震 |
統計 | |
列車 | 東京發新潟行「朱鷺325號」 |
死亡 | 0人 |
受傷 | 0人 |
日語寫法 | |
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日語原文 | 上越新幹線脱線事故 |
假名 | じょうえつしんか んせんだっせんじこ |
平文式羅馬字 | Jōetsu Shinkansen Dassen Jiko |
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上越新幹線脫軌事故為東日本旅客鐵道(JR東日本)營運的上越新幹線在2004年10月23日下午,因地震而發生的脫軌事故。
事故概要
2004年10月23日下午,在日本新潟地區,一小時內發生了三次黎克特制6級左右的地震。其中第一次發生時間在東京時間17時56分,震級為黎克特制6.8級,造成上越新幹線上一輛正行駛在浦佐站至長岡站的新幹線列車出軌。155名乘客裏無人傷亡。此班次列車代號「朱鷺325」(とき325号),屬200系電力動車組K25編組,共計10列車廂。事故發生時除第6號和7號車廂之外,其他共計8節車廂出軌。
地震發生時,此輛列車正往長岡站方向以時速200km行駛,在收到地震警報後緊急剎車系統開始運作。這是日本新幹線自1964年10月東海道新幹線開通以來發生的首次脫軌事故。
事故處理
事故發生後,新潟地區不斷發生餘震,對出軌車輛的清理工作帶來了很大的困難。2004年11月18日,出軌車輛被清除。12月28日,恢復通車。出軌車輛由於受損嚴重,在2005年2月25日全車報廢,並新造E2系J69編組替代。
事故調查
2007年11月30日,日本航空、鐵道事故調查委員會公開了對這件出軌事故的調查報告。並對此新幹線運作系統作出了調整。後續車輛加裝了防範脫軌情形擴大的設備。