U-7號潛艇 (1935年)
| |
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
| |
| 艦名 | U-7號 |
| 下訂日 | 1934年7月20日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 541 |
| 動工日 | 1935年3月11日 |
| 下水日 | 1935年6月29日 |
| 服役日 | 1935年7月18日 |
| 結局 | 1944年2月18日在皮勞附近因事故沉沒 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | II級潛艇 |
| 艦型 | II-B型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
|
| 全長 | |
| 全寬 |
|
| 高度 | 8.60米 |
| 吃水 | 3.90米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 150米 |
| 乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 識別代碼 | M 16 723 |
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 6次巡邏 |
| 戰績 |
|
U-7號（德語：U 7）是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘II-B型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1935年6月29日下水，至同年7月18日交付使用。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，但也參加了第二次世界大戰，在其六次巡邏作戰中，擊沉1艘同盟國的商船；全損1艘中立國的商船，累計總噸位為4,524噸。1944年2月18日，U-7號在皮勞以西的波羅的海發生潛航事故後沉沒，艇內29名官兵全數罹難。
設計
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]
U-7號是一款用於近岸水域作戰的II-B型單殼體潛艇。它可視作II-A型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長42.7米，舷寬4.08米，高8.6米，並有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為279噸和328噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行43海里（80公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[2][3]
武器裝備方面，U-7號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。[3]
歷史
1934年7月20日，海軍造艦局正式將六艘II-B型潛艇（U-7至U-12號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U-7號直至1935年3月11日才開始鋪設龍骨，同年6月29日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後不久下水，至7月18日在首度擔任艇長的海軍上尉庫爾特·弗賴瓦爾德的指揮下交付使用。完成海試後，該艇被編入駐基爾的第1「韋迪根」潛艇區艦隊，充當救援艇或備用艇直至1937年。隨後，它又在基爾和諾伊施塔特的U艇學校暨訓練區艦隊擔任訓練艇直至1939年9月。第二次世界大戰爆發後，U-7號分別於1939年9－10月的入侵波蘭期間，以及1940年3－5月的威悉演習行動都被用作前線艇。在其六次巡邏作戰中，擊沉1艘同盟國的商船；全損1艘中立國的商船，累計總噸位為4,524噸。從1940年7月1日起，U-7號又轉配至此時已更名為第21潛艇區艦隊、並改駐皮勞的訓練區艦隊服役。[4]
第一、第二次巡邏
U-7號於1939年8月24日凌晨4:30在海軍中尉維爾納·海德爾的指揮下離開諾伊施塔特，奉命前往卡特加特海峽觀察航運情況，至9月8日回到基爾。期間其艇艏水平舵於8月26日發生故障，需耗時7小時在海上修復，並於29日在基爾補給後重返巡邏。在這次波蘭戰役前後為期十六天的行動中沒有艦船被擊沉或擊傷。[5]
第二次防禦性巡邏則是緊接着於十天後、即9月18日上午10:00從基爾啟程，前往挪威南部海域對中立國船舶實施違禁品管制，至10月3日下午14:30回到基爾。在為期16天的這次行動中，U-7號共攔截和檢查了10艘船，並擊沉了其中的1艘；全損其中的1艘，容積總噸累計為4,524噸。[6]其中，註冊噸位為2,694噸、無護航的英國貨輪阿肯賽德號於9月22日14:30在斯托雷馬爾斯泰因島以北約15海里（28公里）處遭U-7號以機槍掃射攔截。它當時裝載着大約2,000噸煤炭，正從布萊斯駛往卑爾根。遇險信號發出後，船員們立即乘救生艇棄船。隨後，海德爾下令發射魚雷擊沉了該船。其船長及25名船員則被挪威皇家海軍魚雷艇風暴號和島上的燈塔看守船接走並送往卑爾根。[7]9月29日早上7:45，容積總噸為1,830噸的中立國挪威貨輪塔克斯塔斯號又在距馬爾斯泰因燈塔約10海里（19公里）處遭U-7號以甲板炮示警截停。潛艇的登船搜查隊隨即檢查運輸文件，發現該船裝載着木材正計劃經安特衛普前往英國倫敦，海德爾遂給予20分鐘時間讓對方船員棄船登上兩艘救生艇。至8:55，U-7號發射了一枚魚雷，擊中塔克斯塔斯號的右舷舯部，但由於貨物是木材，它仍可維持漂浮。德國人繼而繞着該船持續用20毫米炮向船舶載重線射擊，直到一架挪威飛機出現迫使他們下潛。數小時後，一艘挪威拖船試圖將塔克斯塔斯號拖走，但後者斷成兩截，艏部沉沒，惟載有大部分貨物的船艉可以被打撈出來。[8]
第三至第六次巡邏
海軍上尉卡爾·施羅特指揮了U-7號在1940年的第三至第六次巡邏。其中第三次是於1940年3月3日上午10:43離開威廉港，被派往挪威南部附近海域巡邏，對中立船舶實施違禁品管制。但該艇於3月6日便被召回，以應對即將到來的威悉演習行動，遂於8日下午16:25分返回威廉港。在這次為期六天、水面行程580海里（1,070公里）、水下行程80海里（150公里）的行動中，U-7號未能取得任何戰功[9]。在隨後從3月14日至19日執行的第四次巡邏中，該艇奉命在丹麥以西的北海打擊敵方潛艇，同樣一無所獲。[10]
在第五次巡邏中，U-7號與U-10號共同組成第九潛艇集群（設得蘭-奧克尼戰區）參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動，並於1940年4月3日中午13:00從威廉港出發，至4月21日下午17:00返回基爾，行程約1,500海里（2,800公里）。4月11日，該艇派出登陸部隊占領了挪威的馬爾斯泰因燈塔，繼而於14日在卑爾根從供應母艦卡爾·彼得斯號獲得補給。U-7號在這次為期21天的行動中沒有擊沉或擊傷任何船舶。[11]此後，它在荷蘭沿岸巡邏，以支援德國入侵低地國家。在幾次襲擊未果後，該艇耗盡了魚雷，並於5月15日進入威廉港進行補給。第二天重新啟航執行第六次巡邏，卻於5月17日在北海因曲軸斷裂而不得不中止行動。U-7號在黑爾戈蘭島靠岸，於5月18日被拖回威廉港。[12]
沉沒
1944年2月18日，該艇在執行訓練任務期間於皮勞以西的波羅的海水域發生潛航事故後沉沒。它於上午9:30下潛，並未在預定的上午11:00浮出水面。據推測，該艇可能在水深108米處遭海水侵入。失事地點大致位於54°52′N 19°29′E / 54.867°N 19.483°E座標：54°52′N 19°29′E / 54.867°N 19.483°E，即編號為AO-8583號海軍網格處。這是一次全損，艇內29名官兵全數罹難。[13][4]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [14] |
|---|---|---|---|---|
| 1939年9月22日 | 阿肯賽德號 |  英國
|
2,694 | 擊沉 |
| 1939年9月29日 | 塔克斯塔斯號 |  挪威
|
1,830 | 全損 |
腳註
- ^ 威廉生，第6頁.
- ^ 威廉生，第6–7頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第39–40頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. U-7. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-01]. （原始內容存檔於2022-07-06）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (First patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2008-12-01）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (Second patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2020-09-26）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Akenside. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2022-10-06）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Takstaas. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2022-10-03）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (Third patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2021-01-26）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (Fourth patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2021-01-19）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (Fifth patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2008-08-30）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-7 (Sixth patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2021-01-19）.
- ^ Kemp，第170頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-7. German U-boats of WWII - uboat.net. [2014-10-15]. （原始內容存檔於2021-09-28）.
參考資料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Der U-Boot-Krieg IV (Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler). 1999a. ISBN 3-8132-0514-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. 由Brooks, Geoffrey翻譯. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. 1999b. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul. U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour. 1999. ISBN 1-85409-515-3.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||