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2015年蒙克斯科納空中撞機事故

座標：33°11′46″N 80°00′36″W / 33.196°N 80.010°W / 33.196; -80.010
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2015年蒙克斯科納空中撞機事故
事故概要
日期2015年7月7日 (2015-07-07)
摘要美國空軍戰鬥機與民用飛機空中相撞
地點 美國南卡羅萊納州蒙克斯科納
33°11′46″N 80°00′36″W / 33.196°N 80.010°W / 33.196; -80.010
總死亡人數2
總生還人數1
第一架飛機

本次事故中的F-16C戰鬥機，攝於2003年
機型F-16戰隼戰鬥機
營運者 美國空軍
註冊編號96-0085
起飛地美國南卡羅萊納州肖空軍基地（英語：Shaw Air Force Base）
目的地查爾斯頓聯合基地
機組人員1
死亡0
生還者1
第二架飛機

一架與失事飛機同型號的塞斯納150M型飛機
機型塞斯納150型飛機（英語：Cessna 150）
註冊編號N3601V
起飛地南卡羅萊納州伯克利縣機場
目的地默特爾比奇國際機場（英語：Mytrle Beach International Airport）
乘客1
機組人員1
死亡2

2015年7月7日，一架美國空軍F-16戰隼戰鬥機於飛行中在美國南卡羅萊納州蒙克斯科納上空和一架塞斯納150M型（英語：Cessna 150）私人飛機相撞。F-16上的飛行員成功逃生，而150型飛機上的兩名人員全部喪生。事後調查發現當地航空管制在事發前未能確保兩架飛機有充足的距離。

涉事飛機

本次事故中的F-16戰隼戰鬥機[1]，註冊編號96-0085[2]，屬美國空軍第20戰鬥機聯隊（英語：20th Fighter Wing）[3][4]。涉事私人飛機為塞斯納150M型[5]，註冊編號N3601V[6]。

事故概要

當地時間2015年7月7日上午11時，美國空軍第20戰鬥機聯隊的一架F-16戰鬥機和一架塞斯納150M型飛機在南卡羅萊納州查爾斯頓以北約30英里（48公里）的蒙克斯科納相撞。[3]目擊者聲稱，F-16從側面撞擊了正在爬升的塞斯納飛機。[7]

11時0分16秒，查爾斯頓國際機場（英語：Charleston International Airport）的空中交通管制人員告知F-16飛行員：「12點鐘方向，距離你2千米，1,200英尺（370公尺）高度處有不明類型的飛行器抵近」。0分24秒，F-16飛行員稱其正在「尋找」所說的飛行器。0分26秒，塔台通知F-16飛行員：「如果你沒有看到那架飛行器，左轉，轉向正南方」。0分30秒飛行員試圖確認距離2千米處是否真的有飛行器飛來，三秒後塔台稱「如果沒發現飛行器，立刻轉正南方」。之後的18秒內塔台人員下達命令，雷達畫面上的F-16戰鬥機開始向南轉進預定的方向。[8]

11時0分49秒，雷達顯示這架F-16戰機位處塞斯納飛機東北半海里處，高度1,500英尺（460公尺），航向約為南偏西35°。與此同時，塞斯納飛機報告自己的高度為1,400英尺（430公尺），航向南偏東20°。兩架飛機在1,450英尺的高度上撞擊。[8]

F-16飛機接着飛行了大約三分鐘，然後飛行員發送了Mayday求救信號並成功逃生[9][10]；塞斯納飛機上的父子兩人喪生[11]。兩架飛機都墜毀在劉易斯菲爾德莊園（英語：Lewisfield Plantation）。據報道，F-16飛行員事發時正在執行訓練任務，原定飛往查爾斯頓聯合基地（英語：Joint Base Charleston）[4]；而塞斯納飛機正從伯克利縣機場返回默特爾比奇[7]。

事後調查

美國國家運輸安全委員會調查了本次事故[12][9]。調查發現，當地空管人員在兩架飛機撞擊前未能為其提供合適的解決方案。[13]聯邦航空管理局也對此事展開了調查。[7] 2016年11月15日，美國國家運輸安全委員會發布最終報告，指出該事故的可能原因為進近管制員未能對兩機的衝突提供合理的解決方案。促成該事故的原因為「看見並避免」規則的局限性，使兩機未能採取有效措施防止相撞。[14]美國空軍調查委員會也得出了相似的結論。[15] 

參考資料

  1. ^ F-16 collides with Cessna over South Carolina. www.f-16.net. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-06-04）. 
  2. ^ Airframe Details for F-16 #96-0085. www.f-16.net. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-10-24）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Search resumes Wednesday for duo in Cessna that collided with F-16 in Moncks Corner. ABC News. 2015-07-07. （原始內容存檔於2015-11-08）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Botelho, Greg; Nottingham, Shawn. F-16 jet, Cessna plane collide over South Carolina; 2 dead. CNN. 2015-07-07. （原始內容存檔於2018-10-24）. 
  5. ^ N3601V (CESSNA 150M owned by JOHNSON JOSEPH ELMAN) Aircraft Registration ✈ FlightAware. FlightAware. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-10-24）. 
  6. ^ FAA Accident and Incident Notification(s): Notice(s) Created 08-JUL-15. Federal Aviation Administration. （原始內容存檔於2015-07-09）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Pager, Tyler. 2 killed when F-16, Cessna collide in midair over S.C.. USA Today. 2015-07-08. （原始內容存檔於2019-04-10）. 
  8. ^ 8.0 8.1 National Transportation Safety Board. ERA15MA259A: Full Narrative. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-10-24）. 
  9. ^ 9.0 9.1 NTSB Identification: ERA15MA259A. www.ntsb.gov. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-10-24）. 
  10. ^ Two Dead In F-16-Cessna Collision. AVWeb. 2015-07-07 [2019-05-22]. （原始內容存檔於2019-09-12） （美國英語）. 
  11. ^ Santos, Suzelle; Phillips, Patrick. Coroner: Father, son killed in midair collision of F-16, Cessna. Tucson News Now. 2015-07-07. （原始內容存檔於2015-07-09）. 
  12. ^ Spees, Wade. NTSB: 2 killed in midair collision of Shaw AFB F-16, private plane. thestate. [2019-05-22]. （原始內容存檔於2018-06-12） （英語）. 
  13. ^ National Transportation Safety Board. Educating Controllers on Two Midair Collisions (PDF). 2016-11-14. （原始內容存檔 (PDF)於2016-11-19）. 
  14. ^ National Transportation Safety Board Aviation Accident Final Report. 美國國家運輸安全委員會. 
  15. ^ UNITED STATES AIR FORCE AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION BOARD REPORT (PDF). USAF AIB（美國空軍調查委員會）. [2021-07-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-19）. 
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