高鐵台中站
此條目介紹的是台灣高速鐵路的台中站。關於與本站共站的臺鐵車站，請見「新烏日車站」。關於臺灣鐵路公司臺中線營運中的臺中車站，請見「臺中車站」。關於緊鄰的捷運車站，請見「高鐵台中站 (台中捷運)」。關於其它的臺中車站，請見「臺中站」。高鐵台中站 HSR Taichung Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中華民國（臺灣）臺中市烏日區三和里 站區二路8號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 24°6′42″N 120°36′57″E / 24.11167°N 120.61583°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 高鐵車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 |  台灣高鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 |  台灣高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 市區公車 臺灣鐵路 臺中線 新烏日車站臺中捷運 綠線 高鐵台中站 臺中捷運 科工軸線 高鐵台中站 （規劃中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 島式月台兩座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | TAC／07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2006年10月24日（車站啟用） 2007年1月5日（正式通車） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 | 67,984人次[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 第2名（2023年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | 台灣高速鐵路 往南港：06:05（502次） 往左營：06:25（583次） (2020年8月1日起適用) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | 台灣高速鐵路 往南港：23:03（294次-平日適用） 23:28（1296次-連續假期適用） 往左營：23:07（295次-平日適用） 23:15（1337次-連續假期適用） 23:35（1297次-跨年、春節適用） (2020年8月1日起適用) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高鐵台中站位於臺灣臺中市烏日區，又稱為高鐵烏日站，為台灣高速鐵路的車站，位在高鐵全線正中央，為全線旅次第二大站，亦是全線中距離國道1號、國道3號、台74線快速道路最接近之車站。高鐵台中站與台鐵新烏日車站[2]及臺中捷運高鐵台中站共站，為中台灣唯一一座三鐵共站及第一座跨業者共站之鐵路車站。
車站構造
高鐵台中站為站內兩座島式月台、六條股道的高架車站，其中正中央的兩條為沒有設置月台的通過線。由於目前高鐵所有班次都會停靠台中站，因此該通過線主要用途為列車回送，與其他車站通過線不同[註 1]。高鐵台中站造價新台幣50億圓，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站[3]，總基地面積約35,626坪，站體長420公尺、寬50公尺、高30公尺，總樓地板面積33,363坪，是臺灣目前全部高鐵站中規模最大者[4][5]，由華業建築事務所設計[6][7]，以梭子為設計概念，與台鐵新烏日車站、臺中捷運綠線高鐵台中站有室內人行通道相連接。
月台配置
| 1 | 1A | █ 臺灣高速鐵路（南下） | 往 彰化、雲林、嘉義、臺南 、左營 方向 |
| 2 | 1B | █ 臺灣高速鐵路（南下） | 往 彰化、雲林、嘉義、臺南 、左營 方向 |
| 3 | 無月台 | █ 臺灣高速鐵路（南下） | 通過線 |
| 4 | 無月台 | █ 臺灣高速鐵路（北上） | 通過線 |
| 5 | 2A | █ 臺灣高速鐵路（北上） | 往 苗栗、新竹、桃園、板橋、臺北、南港 方向 |
| 6 | 2B | █ 臺灣高速鐵路（北上） | 往 苗栗、新竹、桃園、板橋、臺北、南港 方向 |
車站樓層
| 地上 三樓 |
1A月台 | 台灣高鐵 往 左營 方向（彰化站）
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| 1B月台 | 台灣高鐵 往 左營 方向（彰化站）
| |
| 通過線 | 南下迴送車通過線 | |
| 通過線 | 北上迴送車通過線 | |
| 2A月台 | 台灣高鐵 往 南港 方向（苗栗站）
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| 2B月台 | 台灣高鐵 往 南港 方向（苗栗站）
| |
| 地上 二樓 |
大廳層 | 出入口、服務台、旅遊服務中心、汽車送客區、商店 售票處、自動售票機、驗票閘門、等候區 洗手間、育嬰室 |
| 人行通道（通往新烏日車站與捷運高鐵台中站）
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| 地面 | 聯外區 | 停車場、市區公車．客運轉運站、計程車排班區、汽機車接送區 |
車站出口
台中站共設有10個出口，其中出口1號至4號位於車站二樓，出口5號至7號在車站一樓，另有一個無編號出口，主要往返車站廣場、汽機車停車場、公共運輸候車區及轉運站及其他周邊設施。在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。
- 無編號出口
- 1號出口
- 1A - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區
- 1B - 第一停車場（小客車、機車停車場）、臨停接送區
- 2號出口
- 第一停車場（汽機車停車場）
- 3號出口
- 車站廣場南側
- 4號出口
- 4A - 車站廣場北側
- 4B - 車站廣場北側
- 5號出口
- 第一停車場（小客車、機車停車場）、公車臨停彎
- 6號出口
- 客運轉運站、公車臨停彎
- 7號出口
- 第二停車場（計程車排班區）、第三停車場（小客車停車場）、第四停車場（機車停車場）
列車基地
烏日基地位於站區南方2.8公里，以專用側線連接，最多可同時可停放13列車，並有3條股道的檢修廠。
歷史
利用狀況
本站為高鐵三大車站之一，由於車站地緣關係，乘客客源除了台中市居民以外，還有彰化縣北部的居民，且近年來台中市發展程度日益繁榮，2011年起旅客數逆轉超越左營站並持續加速增長，目前進出站人數全線第二高。
根據2023年資料，本站每日旅運量約為67,984人次[1]，在台灣高鐵各站中排行第2名。
| 年 | 歷年旅客人次紀錄 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 全年 | 1日平均 | |||||
| 進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | |
| 2007 | 2,663,913 | 2,579,634 | 5,243,547 | [10] | 7,379 | 14,525 |
| 2008 | 5,376,343 | 5,334,439 | 10,710,782 | 14,689 | 29,264 | |
| 2009 | 5,598,956 | 5,578,114 | 11,177,070 | 15,339 | 30,622 | |
| 2010 | 6,551,948 | 6,487,397 | 13,039,345 | 17,950 | 35,724 | |
| 2011 | 7,488,066 | 7,423,118 | 14,911,184 | 20,515 | 40,852 | |
| 2012 | 8,213,044 | 8,135,674 | 16,348,718 | 22,440 | 44,668 | |
| 2013 | 8,817,710 | 8,727,074 | 17,544,784 | 24,158 | 48,068 | |
| 2014 | 9,041,009 | 8,951,044 | 17,992,143 | 24,770 | 49,293 | |
| 2015 | 9,483,663 | 9,396,024 | 18,879,687 | 25,983 | 51,725 | |
| [a]2016 | 9,861,980 | 9,784,669 | 19,646,649 | 27,019 | 53,826 | |
| 2017 | 10,542,063 | 10,429,504 | 20,971,567 | 28,882 | 57,456 | |
| 2018 | 11,112,909 | 11,001,709 | 22,114,618 | 30,446 | 60,588 | |
| 2019 | 11,604,259 | 11,492,823 | 23,097,082 | 31,792 | 63,280 | |
| 2020 | 9,496,055 | 9,427,100 | 18,923,155 | 25,946 | 51,703 | |
| 2021 | 7,299,665 | 7,238,159 | 14,537,824 | 19,999 | 39,830 | |
| 2022 | 9,021,383 | 8,971,894 | 17,993,277 | 24,716 | 49,297 | |
| 2023 | 12,389,385 | 12,424,634 | 24,814,019 | 33,944 | 67,984 | |
停靠狀態
目前所有班次皆停靠，亦為部份區間班次（南港—台中：5XX、15XX；台中—左營：583南下、598北上）的起點站與終點站。
- 正常時段，以下車次停靠本站內側月台（南下1B月台、北上2A月台，開啟左側車門）
- 295次（南港－台北－桃園－台中－嘉義－台南－左營）
- 3XX次/13XX次（南港－台北－桃園－台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營）
- 1334次（左營－台南－嘉義－雲林－彰化－台中－桃園－台北）
- 502次、1504次、508次、1510次（台中－苗栗－新竹－桃園－板橋－台北－南港）
- 583次、598次（台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營）
- 6XX次/16XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－台中－嘉義－台南－左營）
- 696次（左營－台南－嘉義－台中－新竹－桃園－板橋－台北）
- 8XX次/18XX次（各站皆停）
- 正常時段，以下車次停靠本站外側月台（南下1A月台、北上2B月台，開啟右側車門）
- 1XX次（南港－台北－板橋－台中－左營）
- 2XX次/12XX次（南港－台北－板橋－台中－台南－左營）
- 203次（台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營）
- 1202次（左營－台南－嘉義－台中－台北－南港）
- 1293次（南港－台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營）
- 5XX次/15XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－苗栗－台中）
上述車次停靠月台僅供參考，實際依列車到站為主，反之亦然。
車站周邊
- 交通
聯外大眾運輸
台鐵
捷運
公車 客運停靠路線及月台配置
高鐵臺中站客運轉運站位於高鐵站之一樓地面層，旅客可從5號出口或6號出口搭乘各客運，而自客運下車的旅客則可直接進入車站大門搭乘高鐵，或由臺鐵人行通道前往新烏日車站搭乘臺鐵，亦可轉乘臺中捷運綠線。
-
客運轉運站
- 新烏日車站：
| 路線編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 3 | 東山高中－新烏日車站 | 統聯客運 | 經太平澄清醫院、中平國中、長億高中、慈明高中、光正國中、修平科技大學、大里高中、臺中高工、明道中學
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| 26 | 新民高中－嶺東科技大學 | 台中客運 | 經臺中科技大學（一中商圈）、第二市場、公館、崇倫國中、靜和醫院、土庫、南屯區公所、萬和國中
|
| 39 | 新烏日車站－立新國小 | 建明客運 | 經烏日區公所、五張犁、大里農會、大里仁愛醫院、興大附中、立人高中 |
| 56 | 干城－嶺東科技大學－新烏日車站 | 統聯客運 | 經臺中一中（一中商圈）、大墩文化中心、國立臺灣美術館、哈魚碼頭、彩虹眷村mark(S).jpg){kind=small} 全線部分低底盤無障礙公車；車輛配置一車雙機
|
| 74 | 太平國小－ －潭子車站－－朝馬轉運站－－新烏日車站－仁友停車場
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中鹿客運 | 環中太平新幹線 經太平運動場、勤益科技大學、國軍臺中總醫院、高鐵台中站、彩虹眷村、嶺東科技大學 全線低底盤無障礙公車；全數為電動客車；全數配置一車雙機；全線站名附客語報站， 提供Wi-Fi連線服務
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| 93 | 海環線 （新烏日車站－大甲區銅安厝） |
台中客運 | 經成功嶺、王田、追分、大肚車站、龍井、沙鹿光田醫院、清水高中、清水、甲南、大甲高中、大甲車站、幼獅工業區（中山路）
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| 101 | 彰化車站－新烏日車站－ －敦化公園（敦化后庄七街口）
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台中客運 | 經水湳、臺中二中、中央市場、臺中車站、國立公共資訊圖書館、臺灣高等法院臺中分院、成功嶺、王田（成功車站） 為市區公車少數行駛至彰化縣者
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| 133 | 新烏日車站－朝陽科技大學 | 台中客運 | 經明道中學、九張犁、進士公園、仁化里、成功路、台影文化城（舊址），與全航客運158路營運區間不同
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| 245 | 大肚區公所－亞太醫院 | 四方客運 | 經追分、成功車站、烏日林新醫院全線低底盤無障礙公車；全數配置一車雙機；全線站名附客語報站，提供Wi-Fi連線服務
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| 248 | 新烏日車站－修平科技大學 | 四方客運 | 經青年中學、大里圖書館、瑞城國小全線低底盤無障礙公車；全數為電動客車；全數配置一車雙機；全線站名附客語報站，提供Wi-Fi連線服務
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| 281副 | 臺中車站（干城）－烏日－霧峰農工 | 中台灣客運 | 繞駛新烏日車站，經烏日國中、光德國中、明道中學、烏日區公所、五光路、五光國小全線部分低底盤無障礙公車；車輛配置一車雙機
|
| 617 | 臺中港旅客服務中心－ －－仁友停車場
|
中鹿客運 | 經梧棲農會、童綜合醫院（梧棲院區）、龍井車站、龍井區公所、大肚車站、大肚區公所、大道國中、追分、王田、成功嶺、彩虹眷村、嶺東科技大學 |
- 高鐵台中站：
| 路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 月台配置 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 33 | 僑光科技大學－高鐵臺中站 | 台中客運 | 第17月台 | 僑光科技大學端點為文修停車場。經逢甲大學（逢甲商圈）、新光三越、文華高中、天津路商圈、臺中車站、中興大學、臺中高工、樹仔腳、九張犁、明道中學、烏日區公所
|
| 37 | 橫山－臺中車站－高鐵臺中站 | 中台灣客運 | 第18月台 | 經僑光科技大學、逢甲大學（逢甲商圈）、自然科學博物館（植物園）、公共資訊圖書館、臺灣高等法院臺中分院、臺中高工、明道中學、烏日、九張犁
|
| 70 | 嶺東科技大學→第一廣場→嶺東科技大學 | 台中客運 | 第15月台 | 經臺中科技大學（一中商圈）、廣三SOGO、烏日啤酒廠、彩虹眷村 單循環路線，第一廣場後為返程
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| 70A | 第一廣場→嶺東科技大學 | 單循環班次，僅單向行駛 | ||
| 70B | 嶺東科技大學→第一廣場 | 單循環班次，僅單向行駛 | ||
| 82 | 水湳－高鐵臺中站 | 水湳端點為貿易三村 經臺中車站、臺中文化創意園區、國立公共資訊圖書館、臺灣高等法院臺中分院、臺中高工、明道中學
| ||
| 99 | 精武車站－嶺東科技大學 | 中鹿客運 | 第16月台 | 經臺中科技大學（一中商圈）、好市多、豐樂公園、大慶車站、彩虹眷村
|
| 99延 | 精武車站－臺中區監理所(遊園路) | 延駛路線，經望高寮、清新溫泉飯店 | ||
| 151 | 臺中市議會－朝陽科技大學 | 中台灣客運 | 往朝陽科大：第14月台 往市政府：第16月台 |
霧峰新幹線公車 台中市區非逐站停靠 經霧峰市區、亞大附醫、霧峰區林森路
|
| 151A | 朝陽科技大學－臺中市議會 | 第16月台 | 往市政府方向，非逐站停靠，不經亞洲大學、亞大附醫 | |
| 153 | 高鐵臺中站－－新市政中心－ － － －谷關
|
豐原客運 | 第21月台 | 谷關新幹線公車 台中市區非逐站停靠 經市警局
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| 153區 | 高鐵臺中站－－新市政中心－－－東勢高工
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谷關新幹線公車（區間車） 非逐站停靠
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| 153延 | 高鐵臺中站－－新市政中心－－－－八仙山森林遊樂區
|
谷關新幹線公車 台中市區非逐站停靠 經市警局
| ||
| 155 | 高鐵臺中站－－新市政中心－－－麗寶樂園
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中台灣客運 | 后里新幹線公車 台中市區非逐站停靠 經后里馬場、后里車站、后里國小、下后里、后里區公所
| |
| 155副 | 高鐵臺中站－－統聯轉運站－－－麗寶樂園
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后里新幹線公車 由高鐵臺中站經后里馬場、后里車站、中科后里園區、泰安服務區
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| 156 | 臺中國際機場－－高鐵臺中站
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台中客運 | 第17月台 | 大雅新幹線公車 非逐站停靠 經大雅、六張犁、國際會展中心 全線配置低底盤無障礙公車；車輛配置一車三機，車輛提供Wi-Fi連線服務，站名附客語報站
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| 158 | 高鐵臺中站－朝陽科技大學 | 全航客運 | 第14月台 | 經大慶車站、中山醫學大學、臺中科技大學（民生校區）、臺中車站、臺中公園、興大附農、國立中興大學、國光橋、大里仁愛醫院、興大附中、大里仁愛醫院、立人高中、修平科技大學、朝陽科技大學，與臺中客運133路營運區間不同
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| 159 | 高鐵臺中站－臺中公園 | 統聯客運 | 第13月台 | 非逐站停靠 經臺中一中、莒光新城、中山堂、科博館、公益公園、土庫停車場、中山醫學大學
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| 160 | 高鐵臺中站－文修停車場 | 和欣客運 | 第12月台 | 非逐站停靠。 經逢甲大學、和欣客運朝馬轉運站、黎明新村、哈魚碼頭、僑光科技大學
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| 161 | 高鐵臺中站－－朝馬－中科管理局
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第11月台 | 非逐站停靠 經朝馬、福華飯店、中港澄清醫院、臺中榮總（東海大學）、國安國宅、宜寧高中
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| 242 | 高鐵臺中站－吉星社區 | 四方客運 | 第20月台 | 經中山醫學大學、五權車站、公共資訊圖書館、臺中家商、臺中車站、新建國市場、育英國中、長安醫院、光華高工全線配置無障礙低底盤電動客車
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| 365 | 高鐵臺中站－國安社區（宜寧中學） | 第11月台 | 臺灣大道路段行駛公車專用道，專用道上每站皆停 經豐樂公園、文心森林公園、忠明高中、西屯郵局、榮總北院 全線低底盤無障礙公車；全數配置一車雙機；全線站名附客語報站，提供Wi-Fi連線服務
| |
| 綠1 | 北屯總站－仁友停車場 | 中鹿客運 | 第16月台 | 原800路公車，「綠1」走Ｓ型路線，初步以台灣大道為分界，北段以漢口路為主要幹道；南段改走大墩路，希望透過公車接駁，擴大捷運服務路廊，串接居民到附近的捷運站。 |
| 100 | 新民高中－高鐵臺中站 | 台中客運 | 第15月台 |
公路客運
| 路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 月台配置 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 6670 | 台灣好行日月潭線 （干城站－日月潭） |
南投客運 | 往日月潭：第3月台 往臺中：第19月台 |
|
| 6737 | 臺中－西港 | 員林客運 | 往西港：第6月台 往臺中：第20月台 |
|
| 6738 | 臺中－二林－王功 | 往王功：第6月台 往臺中：第20月台 |
||
| 6738A | 臺中－－二林－王功
|
|||
| 6738B | 臺中－－成功高中－二林－王功
|
平日行駛 | ||
| 6882 | 臺中－西螺 | 往西螺：第6月台 往臺中：第20月台 |
||
| 6883 | 台灣好行溪頭線 （臺中車站－溪頭） |
彰化客運 員林客運 南投客運 |
往溪頭：第2月台 往干城：第18月台 |
|
| 6933 | 鹿港－彰化－臺中車站 | 彰化客運 | 往鹿港：第5月台 往臺中：第19月台 |
|
| 6933A | 鹿港－彰化－高鐵臺中站 | 第5月台 | ||
| 6936 | 台灣好行鹿港祈福線 （高鐵臺中站－臺灣玻璃博物館） |
|||
| 6936A | 台灣好行鹿港祈福A線 （高鐵臺中站－ －臺灣玻璃博物館）
|
國道客運
| 路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 月台配置 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1657 | 高鐵臺中站－ －南投
|
統聯客運 | 第4月台 | |
| 6188A | 臺中車站－－－竹山
|
台中客運 | 往竹山：第2月台 往臺中：第20月台 |
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| 6333B | 干城站－－水里
|
總達客運 | 往水里：第4月台 往臺中：第21月台 |
不經草屯、南投 |
相片集
-
車站正門右側 -
車站後方全景 -
車站夜景 -
車站等候區 -
車站大廳 -
北上月台 -
北上月台 -
筏子溪跨距鋼橋 -
統聯客運的高鐵快捷公車 -
統聯客運的高鐵快捷公車(低地板) -
4B出口 -
從臺鐵新烏日站看高鐵台中站 -
自動售票機 -
南下1B月台
參見
注釋
- ^ 其他車站通過線主要用途為讓不停靠該站的列車先行快速通過
參考文獻
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