波音星際航線

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波音星際航線
波音軌道飛行測試2號任務中對接國際空間站的星際航線
製造波音
國家美國
營運波音
應用載人太空
技術指標
航天器類型載人飛船
設計壽命
  • 60小時(自由飛行)[1]
  • 210天(對接)[1][2]
發射重量13,000公斤(29,000磅)
乘員7
尺寸
  • 直徑 (CM): 4.56公尺(15.0英尺)

[3]

  • 長度 (指令艙-服務艙): 5.03公尺(16.5英尺)[3]
體積11 m3(390 cu ft)[4]
軌道近地軌道
建造
狀態研發測試中
已建造3
已發射2
退役1
首次發射2019年12月20日東部時間6:36(無人)

波音CST-100星際航線(英語:Boeing CST-100 Starliner),或譯為星際客船[5]星際客機,是波音公司美國國家航空航天局(NASA)的商業載人航天發展計畫研製的(載人)飛船。其主要用途是運送乘客至國際空間站[6]以及諸如畢格羅這樣的私人太空站[7]

星際航線設計上類似洛克希德·馬丁公司為NASA開發的獵戶座飛船[8]。飛船直徑為4.56公尺(15.0英尺)[3],比阿波羅飛船指令艙稍粗,較獵戶座飛船稍細[9]。飛船能搭載多達七人的龐大機組、在軌最久七個月、最多可重複使用到第十次任務[10]宇宙神5型德爾塔-4獵鷹9號火神四型運載火箭均可發射星際航線飛船[11][12]

星際航線於2019年12月20日從佛羅里達州卡納維拉爾角SLC-41發射工位使用擎天神V運載火箭[13]完成了處女航。試飛時因飛船任務的計時器錯誤,導致燃燒過多的推進劑,偏離了原定航線而無法到達國際空間站,並於22日提早6天返回地球。[14][15][16]

機組

CST-100模型與最初挑選的前兩次任務成員合影。從左到右:Sunita Williams,Josh Cassada,Eric Boe,Nicole Mann和Christopher Ferguson。

美國國家航空航天局於2018年8月3日宣布了星際航線首次飛行任務成員名單[17][18]。Eric Boe最初名列其中,但於2019年1月出於「個人醫療原因」被Michael Fincke換下[19]

  • 首批測試任務成員:Michael Fincke, Christopher Ferguson, Nicole Aunapu Mann
  • 首次例行任務成員:Sunita Williams, Josh Cassada, Thomas Pesquet, Andrei Borisenko

太空旅遊

太空探險公司稱已獲得授權,待飛船開始執行常規任務後即可出售乘坐星際航線前往國際空間站的船票[20]

參見

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 Reiley, Keith; Burghardt, Michael; Wood, Michael; Ingham, Jay; Lembeck, Michael. Design Considerations for a Commercial Crew Transportation System (PDF). AIAA SPACE 2011 Conference & Exposition. September 27–29, 2011. Long Beach, California. 2011 [2014-05-09]. doi:10.2514/6.2011-7101. (原始內容 (PDF)存檔於2013-05-01). 
  2. ^ Carreau, Mark. Boeing Refines CST-100 Commercial Crew Capsule Approach. Aviation Week. 2013-07-24 [2014-05-08]. (原始內容存檔於2014-05-12). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Burghardt, Mike. Boeing CST-100: Commercial Crew Transportation System (PDF). Boeing. August 2011 [2014-05-08]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-05-01). 
  4. ^ Krebs, Gunther. Starliner (CST-100). Gunthers Space Page. April 2017 [2017-04-11]. (原始內容存檔於2017-05-03). 
  5. ^ “星际客船”首次载人飞行推迟至2024年. 中國載人航天工程網. 2023-08-07 [2023-10-19]. (原始內容存檔於2023-10-02). 
  6. ^ Memi, Edmund G.; Morgan, Adam K. Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System (新聞稿). Boeing. 2009-09-23 [2019-12-21]. (原始內容存檔於2016-03-03). 
  7. ^ Orbital Complex Construction. Bigelow Aerospace. [2010-07-15]. (原始內容存檔於2010-07-10). 
  8. ^ Chow, Denise. New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions. Space.com. 2010-06-25 [2019-12-21]. (原始內容存檔於2017-08-18). 
  9. ^ Clark, Stephen. Boeing space capsule could be operational by 2015. Spaceflight Now. 2010-07-21 [2011-09-18]. (原始內容存檔於2018-06-22). 
  10. ^ Boeing: Crew Space Transportation (CST) System. Boeing. [2016-01-25]. (原始內容存檔於2017-01-18). 
  11. ^ Lindenmoyer, Alan. Commercial Crew and Cargo Program (PDF). 13th Annual FAA Commercial Space Transportation Conference. February 10–11, 2010. Arlington, Virginia. 2010. (原始內容 (PDF)存檔於2010-03-05). 
  12. ^ Crew Dragon and Starliner: A Look at the Upcoming Astronaut Taxis頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Mike Wall, Space.com. 3 August 2018.
  13. ^ Memi, Edmund G.; Rye, Jessica F. Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches (新聞稿). Boeing. 2011-08-04 [2011-10-29]. (原始內容存檔於2016-03-03). 
  14. ^ 波音「星際客機」 首發失敗 降落沙漠. Sing Tao Daily 星島日報加拿大. 2019-12-23 [2022-11-03]. (原始內容存檔於2022-11-03) (中文(臺灣)). 
  15. ^ Starliner suffers "off-nominal" orbital insertion after launch. Space News. 2019-12-20 [2019-12-20]. 
  16. ^ Sheetz, Michael. Boeing Starliner fails mission, can’t reach space station after flying into wrong orbit. CNBC. 2019-12-20 [2019-12-20]. (原始內容存檔於2021-02-08). 
  17. ^ Chavers, Alex. NASA Picks SpaceX and Boeing's First Crew. News Ledge. 2017-01-09 [2018-08-03]. (原始內容存檔於2021-03-19). 
  18. ^ NASA Assigns Crews to First Test Flights, Missions on Commercial Spacecraft. NASA. 2018-08-03 [2018-08-03]. (原始內容存檔於2020-03-20). 
  19. ^ Gebhardt, Chris. NASA announces test flight crew change for Boeing's Starliner. NASASpaceFlight.com. 2019-01-22 [2019-01-23]. (原始內容存檔於2021-03-09). 
  20. ^ Space Station Experience. [2019-12-21]. (原始內容存檔於2021-03-27). 

外部連結