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智頭急行HOT3500系柴聯車

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智頭急行HOT3500型柴聯車
智頭急行HOT3500型柴聯車
概覽
製造富士重工業
車輛總數10輛（一般車廂9輛，活動用車1輛）
製造年份1994年
投入服務1994年12月3日
技術數據
列車編組基本編成為1輛
車輛長度17,500mm
車體闊度2,827mm
車體高度4,000mm
車輛重量29.0t
軌距1,067mm
轉向架FU44D・FU44T
車體材質普通鋼
車輛載客量47（座）+53（立）= 100名 (3501~3509)
34（座）+49（立）=83名 (3521)
營運速度110km/h
供電制式非電化
電動機功率355ps（SA6D125H-1A柴油引擎）×1台 / 輛(
牽引功率3
驅動裝置液力傳動
制動方式DE1A 自動氣軔
安全防護系統ATS-SW、ATS-P


智頭急行HOT3500型柴聯車（日文：ちずきゅうこうHOT3500がたきどうしゃ），是智頭急行用於行駛普通列車的柴油客車。

簡介

本型車乃為了智頭急行開業而製造。富士重工在1994年製造了一般車廂9輛（車號HOT3501 - HOT3509），活動用車1輛（HOT3521・寶くじ號）。所有車輛都配屬於智頭急行的大原事業所。其名稱中的HOT乃是來自行經路線（兵庫縣，Hyogo；岡山縣，Okayama；鳥取縣，Tottori）的羅馬拼音字首，剛好也是英文「熱」（Hot）之意。

車身全長17公尺，方便駛入車站側線待避與交會列車，最高時速可達110 km/h，可避免成為路線上的阻礙[來源請求]。每輛車裝置一部與智頭急行HOT7000系柴聯車同型的柴油引擎－－小松製作所製SA6D125H-1柴油引擎（出力355 PS/2000 rpm）。所有的車廂均有廁所。

本型車行駛於智頭線的普通列車，以及西日本旅客鐵道（JR西日本）因美線的智頭站與鳥取站之間。車內自動廣播為與JR西日本米子支社一樣的格式，但在智頭線內將「JR西日本」改為「智頭急行」。

特別活動用車

HOT3521 是特殊活動用車。[1]平常用於行駛普通列車，但在進行活動期間可以安裝卡拉OK設備、液晶顯示器、桌子等設備[1][2]。本車內裝改造工程於 2017 年 4 月完成，並於2018年更改塗裝，於該年3月18日起以「あまつぼし」（天津星）之名行駛[1][2]。

  • 左：更改塗裝前的HOT3521（2005年）
    左：更改塗裝前的HOT3521（2005年）
  • HOT3521「あまつぼし」（2020年）
    HOT3521「あまつぼし」（2020年）


參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 智頭急行「あまつぼし」誕生、HOT3521号車に沿線の星空をデザイン. マイナビニュース (マイナビ). 2018-02-21 [2018-02-22]. （原始內容存檔於2021-12-10）. 
  2. ^ 2.0 2.1 「あまつぼし」がデビューします (pdf) (新聞稿). 智頭急行株式會社. 2018-02-20 [2018-02-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-02-22）. 

參見

外部連結

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