鳳凰新村站
鳳凰新村 Fenghuang Xincun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2號月台(萬勝圍方向) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 廣東省廣州市海珠區龍鳳街道 工業大道北南田路口以南 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 23°5′46″N 113°15′15″E / 23.09611°N 113.25417°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心 車站服務二部鳳凰新村中心站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 廣州地鐵8號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地底車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站廳類型 | 地下站廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站層數 | 3層 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 2個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 深藍色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1個分離式島式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 正常運營 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 816 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 2010年11月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 06:08-23:36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | 8號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | 8號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鳳凰新村站是廣州地鐵8號線的車站,位於中國廣東省廣州市海珠區工業大道北南田路口以南的地底,於2010年11月3日啟用。
車站結構
車站樓層
鳳凰新村站共有3層。地面為工業大道北、南田路和內環路高架,地下一層為站廳;地下二層為設備區;地下三層為8號綫月台。
地下一層 | 站廳 | 售票機、 |
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地下二層 | 設備區 | 車站設備 | ||
地下三層 | 1 站台 | █8號線 滘心方向(下站:同福西) | ![]() | |
分離式站台 | ||||
通道連接兩側站台 | ||||
分離式站台 | ||||
2 站台 | █8號線 萬勝圍方向(下站:沙園) | ![]() |
站廳
鳳凰新村站站廳設於工業大道北南田路口東南側的地底,面積較一般站廳小。為方便行人進出,收費區劃分於站廳西側,周圍被行人通道以及車站商店包圍。站廳收費區內設有一台升降機、三條扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往月台層,連接站廳與月台的設施均全部位於1號月台一側。
商店及自助服務方面,鳳凰新村站設有少量商店供乘客購物或進食,例如有便利店、麵包糕餅店以及涼茶店等。此外,本站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動售賣機、中國建設銀行自動櫃員機等。車站內亦設有「好易」自助服務。
另外,本站的母嬰室設於站廳非付費區A出入口旁。
月台
本站設有一組同層的分離式月台,以島式月台的方式排列,月台之間以行人通道連接,位於工業大道北南田路口以南、內環路高架引橋兩側的地底。
存車線
本站南端設有一條存車線。該存車線可供停放故障列車或備用列車。在本站開通至8號線延長線開通前夕,該存車線供8號線列車進行站前折返。也由於這個原因,期間只使用西面的2號月台同時上下客,而東面的1號月台作為備用月台,只會在非常特殊的情況下作為終點站台使用。
但該存車線的道岔在此期間曾多次出現故障,無法自動轉轍。由於該存車線負責西行列車的折返,故會對8號線全線運營造成較大影響[1]。為使運營不至於完全中斷,萬勝圍站出發的西行列車只能通過曉港站西端的渡線折返並以昌崗站4號月台為總站上下客,同時另外安排一列列車在8號線西行路軌單線往返昌崗站3號月台至鳳凰新村站沿途各站,並在本站1號月台上下客。來往兩段需在昌崗站換乘[2]。
2019年11月19日及20日,8號線晚間低峰期部分列車在抵達本站時不再進入存車線,改為直接經正線進入1號月台下客,並隨即駛入延長線進行不載客試運行[1]。11月21日開始,該安排擴展至8號線全天的運營,不過在部分時段仍會有載客列車使用存車線進行站前折返。隨着8號線延長線的開通,該存車線作為終點站折返線的使命終告結束。
此外,本站在建設時亦往北挖掘了約四百米的隧道並已鋪軌,路軌盡頭大致位於革新路口。該兩段隧道曾暫作存車線使用,在需要的時候可用作臨時停放故障列車或備用列車。剩餘革新路口以北至同福西站的三百多米隧道亦已於2016年10月28日全面貫通[3]。相關軌行區已在2019年9月27日三權移交運營單位,並隨即開始進行運營調試[4]。現時已成為本站至同福西站的正線行駛路段。
出入口
鳳凰新村站目前在工業大道北東側設有2個出入口供乘客進出車站。
此外,車站亦預留了位於工業大道北西側的C、D出入口,C口更已在2013年開始前期招標[5],但均因拆遷問題無法實施[6][7]。當局現時改為推進D口建設,並計劃於2024年動工[8]。
編號 | 設施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
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A | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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工業大道北 | 梅園西路、鳳凰新村、寶業路、梅園西(地鐵鳳凰新村站)公交車站 |
B | ![]() ![]() |
南田路 | 工業大道北、革新路、南田西路公交車站 | |
註:![]() ![]() ![]() ![]() |
接駁交通
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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利用情況
本站附近均是住宅區,因此客流都以附近居民為主。8號線為終點站時由於比較繞路,客流不是很多,但其後在北延段開通之後通達性得到提升,令本站客流有所上升。
歷史
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,是當時的方案A之中4號線的一個車站,位置已與現時相若。後來該4號線在2003年的規劃方案中成為8號線的一部分。隨後本站作為8號線西延段(曉港至文化公園)的其中一站,得以列入2/8號綫拆分工程中興建。
但受到2008年規劃的影響,8號線成為環線,因當時環線有大環和小環兩個方案,兩個方案中本站以北路段走向不一致。因環線規劃未能落實採用哪個方案,故令本站至文化公園的一段緩建。但隨後在2010年規劃中,環線改為採用完全新建的特大環線方案,因此8號線恢復2008年前的規劃走向。本站至文化公園的一段最終與8號線北延段工程一同進行建設。車站設計時,已經考慮到施工時需要避讓內環路高架橋墩,同時不影響交通繁忙的工業大道北,因此本站以暗挖方式建造站台,並在工業大道北東側設置站廳。
因沙園站附近的沙園冷站[註 1]試運行時影響到附近居民,而引起居民反對,導致沙園冷卻塔無法投入運行,令本站及沙園站、寶崗大道站無法在2010年9月25日與新二號線和八號線同時開通。當時西行列車到達昌崗站隨即進行清客,然後列車駛至本站折返返回昌崗站起載。後來地鐵方面與居民談判後取得進展,讓沙園冷卻塔終能夠投入運行,三站隨即在2010年11月3日開通運營[9]。
2022年,本站曾多次受疫情防控措施影響而需要調整服務。8-9月疫情期間,本站於8月31日至9月4日暫停服務[10][11]。年末疫情期間,本站於11月5日9時至11月13日[12]及11月26日10時至11月30日下午[13][14]暫停運營;期間為服務成人高考等考試考生,5日及6日的早上9時前仍提供服務[15]。
註釋
- ^ 負責8號線西延段鳳凰新村至昌崗共四個車站的供冷
參考資料
- ^ 1.0 1.1 李天研. 八号线即将通至文化公园,凤凰新村站要“卸任交棒”. 廣州日報. 2019-11-21 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2019-11-22) –透過新華網.
- ^ 黃寬偉. 8号线又故障 延误半小时. 廣州日報. 2012-02-19 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-04-09) –透過新浪新聞.
- ^ 八号线北延段首个区间贯通. 廣州地鐵. 2016-11-09 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2016-11-24).
- ^ 直击新线|八号线北延段进度速递:文化公园至凤凰新村段移交运营调试. 廣州地鐵. 2019-10-10 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-01-15) –透過官方微信公眾號.
- ^ 李慧燕. 地铁5号线新增两个地铁口. 信息時報. 2013-11-08 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-04-09) –透過新浪新聞.
- ^ 网友给广州市委书记、市长留言获回复 共计19条. 人民網. 2019-10-24 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-04-09) –透過官方今日頭條賬號.
- ^ 凤凰新村地铁站的建设问题. 廣州12345. 2020-12-06 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-04-09) –透過地鐵族.
- ^ 凤凰新村地铁站C口D口仍未开通. 人民網領導留言板. 2022-10-20 [2023-01-18]. (原始內容存檔於2022-12-14).
- ^ 楊進. 广州至佛山城际地铁开通 首日客流预计达17万. 廣州日報. 2010-11-04 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2010-11-07) –透過新浪新聞.
- ^ 徐振天. 因疫情防控需要,广州地铁8个站点停止对外服务. 羊城晚報. 2022-08-31 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2022-11-29).
- ^ 嚴藝文. 广州海珠:9月5日起部分公交、地铁恢复正常运营. 羊城晚報. 2022-09-04 [2023-04-09]. (原始內容存檔於2023-04-09).
- ^ 最新!11月14日起广州海珠区部分区域公共交通恢复. 南方網. 2022-11-14. (原始內容存檔於2022-11-14).
- ^ 盧夢謙. 26日10时起,海珠区东晓路接昌岗路以西区域内地铁、公交暂停服务. 大洋網. 2022-11-26. (原始內容存檔於2022-11-26).
- ^ 广州市内所有地铁站逐步恢复正常运营. 每日經濟新聞. 2022-11-30. (原始內容存檔於2022-11-30).
- ^ 譚超. 11月5日海珠所有地铁车站和有轨电车暂停服务,换乘站内可换乘. 南方網. 2022-11-04. (原始內容存檔於2022-11-04).
外部連結
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