上海軌道交通17號線 (2000年方案)

上海軌道交通17號線為上海市一個已經終止的地鐵項目規劃，由嘉閔線與20號線取代。本線在2010年前的規劃中番號定為17號線，2011年後改為20號線，其中虹橋火車站站至莘莊站段曾被劃入5號線北延伸段，編號L3，為上海市規劃中的軌道交通路線之一。自2011年起，上海軌道交通規劃、建設線路番號進行調整，原上海軌道交通20號線調整為17號線^[1]，曾規劃17號線的本線改為20號線^[2]。本線起訖站為楊浦區的共青森林公園站至閔行區的莘莊站，其中寶山工業園區站至虹橋火車站站長17.2公里13站的一期工程為上海2010~2020年規劃建設線路，寶山工業園區以東線路段及虹橋火車站以南線路段目前尚無規劃建設時間表。

2015年4月24日，在《閔行報》上閔行區相關負責人表示，正在將向市有關部門積極爭取M19號線(原規劃17號線)儘快啟動^[3]，有可能該線命名為19號線^[4]^[5]^[6]。

本線南翔至莘莊段於2016年於新一輪軌道交通編制中改為市域鐵路並改稱嘉閔線，並分別北延伸至嘉定城區，南延伸至銀都路站。原規劃中南翔站以東取消，本線原江楊南路至共青森林公園段由新規劃的20號線覆蓋，西段使用原16號線線位延伸至金昌路站。

規劃換乘車站

參考資料

^ 两条地铁线改名不改道 20号变17号 21号变16号. [2011-02-03]. （原始內容存檔於2011-01-17）.
^ 地铁19、20、21号线规划首亮相(图). [2016-03-27]. （原始內容存檔於2018-07-10）.
^ 农南路将不“断头”莘庄站南北要连通. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-04-08）.
^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告. [2009-04-03]. （原始內容存檔於2009-04-05）.
^ 虹橋交通樞紐規劃草案^{[永久失效連結]}
^ 宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020). [2008-06-13]. （原始內容存檔於2008-02-25）.

[1] 两条地铁线改名不改道 20号变17号 21号变16号. [2011-02-03]. （原始內容存檔於2011-01-17）.

[2] 地铁19、20、21号线规划首亮相(图). [2016-03-27]. （原始內容存檔於2018-07-10）.

[3] 农南路将不“断头”莘庄站南北要连通. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-04-08）.

[4] 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告. [2009-04-03]. （原始內容存檔於2009-04-05）.

[5] 虹橋交通樞紐規劃草案^{[永久失效連結]}

[6] 宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020). [2008-06-13]. （原始內容存檔於2008-02-25）.

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