讨论:高铁台中站

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有关高鐡/台铁/捷运三站条目合并

近日由于高铁台中车站的提删讨论（请参考维基百科:页面存废讨论/记录/2010/01/18#高铁台中车站），得知该条目原作者Chwan99（讨论 | 贡献）君认为三站为交会站，故透过撰写台中捷运G17站－高铁台中车站（暂时名称）的机会，将三个条目内容合并。经初步讨论后，Chwan99君与我均认为若要整合，最终条目名称应以新乌日车站为佳。理由之一是高铁站名、捷运暂时站名皆有“高铁”二字，对台铁不公平，不若“新乌日”名称较为中立；理由之二是新乌日车站条目建立较早。

经查阅各条目历史资料得知，相似议题曾于2007年在Talk:新乌日车站#高铁台中站讨论过，但因时空环境不同，维基社群成员也已有所变化，故在此重新提案，敬请诸君发表高见，谢谢！（若有写错，麻烦Chwan99君指正。）－Kolyma (留言) 2010年1月24日 (日) 12:29 (UTC)[回复]

新乌日车站、台中车站 (高铁)不应合并为一个条目

南港（台铁、高铁）、台北车站（台铁、高铁）、板桥车站（台铁、高铁）及新左营车站（台铁）与左营车站（高铁），这四个车站是在同个建筑物内，所以能在同一条目，但新乌日车站、台中车站 (高铁)是两个相邻的车站，所以不应合并为一个条目。—t0118163(留言) 2010年1月27日 (二) 00:36 (UTC+8)

意见同上。二者并非共用同一建筑物。 ─Josephjong 无言律师 ~~ I ♥ Wikipedia 2010年1月31日 (日) 07:38 (UTC)[回复]

同意，详见共站与共构。--2010年2月20日 (六) 01:31 (UTC)

应该是共构与共站吧。－Kolyma (留言) 2010年2月20日 (六) 08:23 (UTC)[回复]

同意，不应合并为一条目。两站虽有步道相接，但为两个完全独立的站体；另，站名也不同，对两个铁路的意义不同。合并起来对台铁局不尊重。 Ryojames (留言) 2010年10月22日 (五) 13:17 (UTC)[回复]

你是在反对什么啦？高雄的台铁美术馆站跟轻轨美术馆站、台铁鼓山站跟轻轨鼓山站也是不同单位营运、不同系统、不同站体（非共构、仅共站）的车站，他们都并为单一条目了！怎么没看到你去反对？--Tidus80316（留言） 2022年7月24日 (日) 17:34 (UTC)[回复]

你是在反对什么啦？高雄的台铁美术馆站跟轻轨美术馆站、台铁鼓山站跟轻轨鼓山站也是不同单位营运、不同系统、不同站体（非共构、仅共站）的车站，他们都并为单一条目了！怎么没看到你去反对？--Tidus80316（留言） 2022年7月24日 (日) 17:35 (UTC)[回复]

建议改名：“台中车站 (高铁)”→“高铁台中站”

“台中车站 (高铁)” → “高铁台中站”：官方--Btooombtooom（留言） 2017年10月8日 (日) 11:30 (UTC)[回复]

关于高铁台中站的停靠状态一节

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2022年7月31日 (日) 00:14 (UTC)。[回复]

这方面的资料似乎比较适合(►)移动到维基导游，其他类似的条目好像也有类似的状况，不知道各位怎么看？--冥王欧西里斯（留言） 2022年7月20日 (三) 08:29 (UTC)[回复]

除了停靠状态外，月台配置、车站楼层、出口等章节详尽的程度，似乎都不太适合放在维基百科。这些比较像是旅游时可以参考的资讯。建议所有Category:铁路车站都处理一下。--S099001（留言） 2022年7月20日 (三) 14:42 (UTC)[回复]

个人觉得应该要这样，但有点心有馀而力不足QQ。--冥王欧西里斯（留言） 2022年7月20日 (三) 23:07 (UTC)[回复]