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Orange Town站

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Orange Town站
站房(2010年8月)
站房(2010年8月)
日语名称
オレンジタウン – Orange Town
车站概览
位置香川县赞岐市志度
地理坐标34°18′8.58″N 134°10′51.41″E / 34.3023833°N 134.1809472°E / 34.3023833; 134.1809472
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
距离
  • 18.9公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • T18
电报码オレ
历史
启用日期1998年3月14日
上下车人次
统计年度
平均每日119人次
2018
服务
◄T19 志度
(2.6公里)
造田 T17►
(2.4公里)
位置
地图
备注
无人站

Orange Town站(日语:オレンジタウン駅オレンジタウンえき Orenjitaun eki */?)是位于日本香川县赞岐市志度,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T18,是线内最新设立的车站,亦是JR四国成立以后第3个新设的车站,于1998年启用。本站主要靠停普通列车,每天朝早及晚上则共提供10班特急列车停靠,若不计算特急全通过的车站,是线内最少特急列车停靠的车站。

本站是JR四国众车站中唯一以全片假名标示的车站,事实上在日本,这类以全片假名标示的亦很少见(较著名的有位于北海道新雪谷站ニセコ駅)、苫鹉站トマム駅)和位于大阪府环球影城站ユニバーサルシティ駅)等)。车站的命名是因为附近为JR四国属下专营房地产事业的全资子公司四铁不动产日语よんてつ不動産よんてつ不動産)所斥资建成的住宅小区“Orange Town”而得来[1]。本来JR四国以兴建车站来吸引居民乘搭,但由于小区邻近国道出入口,大部份居民都拥有车辆,其次是车站所在地其实位于社区的北端边沿位置,能服务步行圈内的居民为数不多,而最大的致命伤,是社区发展至今已经超过20年,但土地空置率仍然十分高,相比赞岐市内另一个新区“南志度 New Town”,虽然远离火车站,但入住率却十分高,种种原因,都令车站一直以来使用率均不高。

月台(2010年8月)

车站结构

站房

本站为钢筋混凝土、铁架及玻璃所建成的单层式站房,位于东边出入口[2]。其中向车站广场一方皆用上全落地玻璃幕墙,以加强自然光线透入车站内。站房左侧为候车大堂、洗手间及储物室,当中洗手间及储物室均由站外进入,全部外墙均配以混凝土砖墙作为主材料,以区份站外设施及候车大堂部份,顶部则加设了以装饰为主、由几何图案所组成的屋顶。而候车大堂则由正门进入,靠近山坡一边的墙壁用回混凝土砖墙,并在此设置了数排候车座椅。至于站房右边,当经过一小段下行小楼梯后,便到达通往月台及西边出口的行人天桥。而在天桥中央对向楼梯口则设置了一部简易式售票机,以方便从东、西口进站的乘客皆能容易地购票。至于入口的正前方,则设有一个小型的半圆形观景台,可以望向西口方面的风景,不过大部份时间都因相关的玻璃门被锁上而无法前往。

月台配置

设有岛式月台1个,共提供1面2线的配置。其中距离站房较远的一方为1号月台,属主线道,亦是主要的发车月台,不停本站的特急列车也是沿主路轨通过;较近站房的2号月台为侧线月台,只供在交换列车或避车时才使用[3]。月台长度为约90,有效长度为4辆,其中月台末端向造田站方向约1辆列车长度为有盖候车亭,并且连接至有盖行人天桥,分别通往车站站舍及西边出口。[4]两边路轨当离站后均设有紧急转辙器及紧急路轨。

由于“涡潮”4号采用5辆编成列车,而本站月台并未能对应,所以列车到站时会启动选择性车门操作,使最后一节车厢的车门不会打开。

月台原来亦有无障碍通道,在往志度站方向的月台末端设有斜道,并横过2号月台路轨的平交道后,沿路前往西面出入口,但目前两边通道都已被闸门所封闭,平常时间不能打开使用。

月台 路线 方向 目的地
1、2 高德线 上行 志度高松方向
下行 三本松引田德岛方向

历史

  • 1998年3月14日:开业。

历年乘客人数

乘车人员推算
年度 1日平均上车人数[5] 1日平均下车人数[5]
2008年 145
2009年 131
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
2016年
2017年 108 109
2018年 119 118

相邻车站

※停靠此站的一部分特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道(JR四国)
高德线
志度(T19)-橘镇(T18)造田(T17)

轶事

  • 2002年5月27日,一只被发现夹在车站其中一端的转辙器上,令转辙器不能发挥正常功能并触及安全刹车系统,结果令列车服务一度受阻。

相关条目

参考资料

  1. ^ 存档副本. [2012-12-21]. (原始内容存档于2015-05-04).  非官方车站介绍。
  2. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-12-25]. (原始内容存档于2020-10-24). 
  3. ^ 存档副本. [2012-12-25]. (原始内容存档于2015-05-05).  一辆普通列车停靠在远处的1号月台,同时一辆往德岛站方向的特急“涡潮”正由2号月台通过车站,图片取自非官方车站介绍。
  4. ^ 图片取自非官方车站介绍。 互联网档案馆存档,存档日期2015-05-05.
  5. ^ 5.0 5.1 资料出自香川县统计书第11项:运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆)。