黑野站
黑野 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2005年) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
黒野 – くろの – KURONO | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°27′52.5″N 136°38′1.5″E / 35.464583°N 136.633750°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面3线 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)4月6日 | |||||||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,217人次 1992[1] | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
黑野站(日语:黒野駅/くろのえき Kurono eki */?)是位于岐阜县揖斐郡大野町大字黑野,名古屋铁道揖斐线的铁道车站(废站)。由于此站具有温馨气氛,因此被选为第1回中部车站百选之一。
此站在2005年(平成17年)4月1日废除。遗址在2013年(平成25年)4月12日起开设“黑野站铁路公园”。
历史
此站原本是一座转乘车站。来自北方的乘客可于此站继续前往谷汲方向或揖斐方向。当中北方至此站之间的区间,以及此站至谷汲之间的区间先行在1926年(大正15年)同时开通。前者为美浓电气轨道的路线,后者为谷汲铁道的路线。虽然两间为不同铁路公司,但是谷汲铁道是由美浓电气轨道与当地有影响力的人成立[2]。而谷汲铁道当初的电力是来自美浓电气轨道[3]。在开业后不久,美浓电气轨道与谷汲铁道之间开始直通运输[3]。另一方面,在2年后的1928年(昭和3年),美浓电气轨道继续把路线延伸至揖斐方向,使此站变为转乘站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/MT-Kurono_Station-Early_Showa_period.jpg/250px-MT-Kurono_Station-Early_Showa_period.jpg)
另外,谷汲铁道拥有此站至养老铁道广神户站之间的铁路建设许可。而谷汲铁道曾计划把路线延伸至大垣站,与省线连接。后来由于建设桥梁跨越揖斐川的问题、关东大地震发生后所引起的经济衰退、以及考虑到美浓电气轨道而最终没有实现[4]。
后来,美浓电气轨道和谷汲铁道相继被名古屋铁道收购合并。成为了名古屋铁道的揖斐线和谷汲线。在进入21世纪,2001年(平成13年)谷汲线全线和揖斐线揖斐方向被废除。使此站变为揖斐线的终点站。而剩下区间也于2005年(平成17年)废除,使此站同时也成为废站。车站遗址后来建设了观光景点,在2013年(平成25年)“黑野站铁路公园”落成启用。
- 1926年(大正15年)
- 1927年(昭和2年)5月31日 - 谷汲铁道总部迁移至黑野站站房二楼[6](后来于1936年11月,在公司注册的总部地址中,变更为名古屋市内[7])。
- 1928年(昭和3年)12月20日 - 美浓电气轨道北方线此站至本揖斐站之间开业[3][8]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的揖斐线[3]。
- 1944年(昭和19年)3月1日 - 谷汲铁道合并至名古屋铁道。 成为名古屋铁道的谷汲线[3]。
- 1999年(平成11年)10月14日 - 被选为中部车站百选[9]。
- 2001年(平成13年)10月1日 - 谷汲线全线和揖斐线此站至本揖斐站之间被废除[10]。使此站由转乘站变为终点站。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐线忠节站至此站之间废除,此站也被废除[10]。
- 2013年(平成25年)4月12日 - “黑野站铁路公园”落成启用[11]。
车站构造
此站是地面车站,设有2面3线的混合式月台[12]。站房与各月台之间设有站内平交道连接。从站房一方起计为3号月台、2号月台和1号月台,当中2、3号月台为岛式月台,1号月台为单式月台。在谷汲线废除前,1号月台是本揖斐方向的月台,3号月台为谷汲或忠节方向(只可乘车)的月台。2号月台是让来自忠节方向的列车下车专用[12]。在谷汲线废除后,只使用2号月台该乘客上下车。
站内设有铁路车厂(黑野检车区)[12]。在站房与岛式月台之间设有车库。检车区内同时可让揖斐线作夜间停泊之用。
关于站房,在检票口外设有候车室,在检票口内设有男女共用湿厕。在谷汲铁道时代,站房2楼为该公司的总部[13]。
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | 揖斐线 | 下行 | 本揖斐方向 |
2 | 揖斐线 | 上行 | 忠节、岐阜市内线新岐阜站前、岐阜站前方向 |
3 | 谷汲线 | 下行 | 谷汲方向 |
-
废除前的黑野站。可看见1号月台靠近忠节一方的路轨已经移除,使不能够在该月台到发。
-
在黑野站的揖斐线车辆(2002年8月)
配线图
↑ 谷汲方向 | ||
← 本揖斐方向 |
![]() |
→ 忠节、 新岐阜站前、 岐阜站前方向 |
图例 参考文献:[14] |
使用状况
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为1,217人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第208,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第3[1]。
车站周边
- 八幡神社
- 大野邮局
黑野站铁路公园
在废站后,站内仍然保持原状。在2013年4月12日,于车站遗址建设了“黑野站铁路公园”(日语:黒野駅レールパーク)。公园内保留了2、3号岛式月台,而路轨只保留了2号月台。另外,站房改装为“黑野站博物馆”。内部展出了揖斐线的铁路用品等展品。游人也可进入曾经为站务室的2楼部分与售票处[11]。
该处由特定非营利活动法人黑野[15]负责管理。在开幕(2014年度)至2016年夏季前,博物馆地面开设了面包店。在2017年5月结业,随后变为休憩处。后来在2017年11月15日起开设了吃茶店。另外,本来展出谷汲铁道铁路用品的地方在2016年变为Plarail游乐场[16]。在2楼只展出了开业当初的相片。在2015年8月起,变为设置立体模型的地方,并且只于星期六及假日开放。在2017年度起,需事前申请才能参观,直至2018年3月30日关闭了二楼展览空轈[17]。(主要参见2014年当时的相片)
在2015年3月12日至2016年2月27日期间,一架来自美浓站的Mo510形512号借出至此处作展览[18][19]。同时,公园内设有介绍Mo512号的展板与相片[20]。
图库
2014年10月
-
黑野站博物馆
-
黑野站铁路公园
-
黑野站博物馆内休憩处
-
谷汲铁道铁路用品
-
博物馆2楼
2017年5月
-
黑野站博物馆窗口
-
介绍Mo512号
替代交通
相邻车站
- 名古屋铁道
- ■揖斐线
- 谷汲线
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 19. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 46. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 54. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1928年12月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 253. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 10.0 10.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 11.0 11.1 黒野レールパーク完成しました. 大野町. [2015-03-11]. (原始内容存档于2014-04-07) (日语).
- ^ 12.0 12.1 12.2 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 名古屋铁道株式会社(编). この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道広报宣伝部. 1986: 107 (日语).
- ^ 宫胁俊三、原田胜正 《东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)》小学馆,1993年,ISBN 978-4093954112)
- ^ 特定非営利活动法人くろの (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 施設のご案内. [2023-10-28]. 原始内容存档于2016-08-26.
- ^ ジオラマ - 黒野駅レールパーク (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 黒野駅に名鉄電車が帰ってきた!!. 大野町. 2015-04-24 [2016-07-07]. (原始内容存档于2015-09-23) (日语).
- ^ 赤い電車お別れ会 (PDF). 黒野駅レールパーク. 2016-02-27 [2017-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2016-02-12) (日语).
- ^ 赤白电车 - 黒野駅レールパーク (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について. 大野町役场政策财政课. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月15日) (日语).
- ^ 岐阜バス路線「真正大縄場線」の延長について. 大野町役场政策财政课. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月7日) (日语).
- ^ デマンドタクシー停留所(H29.4.1改正) (PDF). 大野町役场政策财政课. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. (原始内容 (PDF)存档于2017年5月16日) (日语).
- ^ 大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について. 大野町役场政策财政课. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2017年5月16日) (日语).
相关条目
外部链接
|