高雄市公车248路
| 高雄市公车248路 | |
|---|---|
 图为东南客运时期 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 南台湾客运 |
| 调度站 | 建军站 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 建军站（捷运卫武营站） |
| 途经 | 建军站 中正高中 捷运苓雅运动园区站 捷运五块厝站 捷运信义国小站 捷运高雄车站 高雄中学 捷运前金站 历史博物馆 捷运哈玛星站 国立中山大学 |
| 终点站 | 鼓山轮渡站 |
| 线路长度 | 16公里 |
| 运行周期 | 60分 |
| 运营时间 | 5：25-19：10 |
| 发车间隔 | 固定班次（每日十班 |
| 票价 | 一段收费 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 高雄捷运橘线、50五福干线 |
| 高雄市公车248路区间车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 运营商 | 南台湾客运 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 高雄车站（建国路） |
| 途经 | 高雄中学 捷运前金站 捷运盐埕埔站 捷运哈玛星站 国立中山大学 |
| 终点站 | 鼓山轮渡站 |
| 运行周期 | 20分 |
| 运营时间 | 平日：6：30-18：10 假日8：00-19：30 |
| 发车间隔 | 30～50分 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 高雄捷运橘线 |
高雄市公车248路（原中正干线），由南台湾客运营运。行走捷运卫武营站及鼓山轮渡站之间[1][2][3]，路线多处与高雄捷运橘线重叠[4]，在橘线通车前被视为捷运先导公车路线[5]。
本路线由于途经包括高雄火车站、西子湾[6]、鼓山轮渡站、高雄港[7]等主要地标；国立中山大学[8]、国立高雄师范大学[9]、高雄文化中心及高雄历史博物馆等政府设施，以及包括澄清湖、打狗英国领事馆官邸[10]在内的多个高雄著名的观光点[11][12]，属高雄市其中一条重要的公共运输路线。
过往高雄县未跟原高雄市合并时，本路线已是来往凤山市及高雄市之间的主要路线。
路线基本资料
单程行车里数约14.5公里，由建军站驶出起，会先绕驶建军路、中山西路、澄清路、光复路、曹公路、中山西路、澄清路、中正路回建军站；再沿中正路、林森路、建国路到高雄火车站；再沿中山路、中正路、大公路、七贤路、临海新路、临海二路、滨海二路至鼓山轮渡站为止。
- 路线刚通车时由高雄市公车处行驶。
- 2007年1月1日，改由东南客运行驶。
- 2016年5月16日，新增区间车（高雄火车站－鼓山轮渡站）。
- 2018年10月14日，配合高雄市区铁路地下化计画凤山车站改建完工，路线绕驶台铁凤山站[13]。
- 2019年12月11日，本路线由港都客运代驶。
- 2020年6月1日，本路线由南台湾客运接驶。
- 2021年6月15日，本路线不再绕驶凤山地区。
- 2021年9月1日，“高雄火车站（捷运高雄车站）”更名为“高雄车站（中山路）”、“林森路口”站更名为“建国林森路口”。
更改路线
本路线曾作出过以下改动：
- 原本绕驶凤山路线为：建军站 → 行仁路 → 国泰路 → 南京路 → 新富路 → 国泰路 → 五甲路 → 中山路 → 中山东路 → 凤林路 → 仁爱路 → 中山东路 → 光远路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建军站，绕驶一圈约30分钟。后来改为：建军站 → 建军路 → 中山西路 → 澄清路 → 光复路 → 曹公路 → 中山西路 → 澄清路 → 回建军站，绕驶一圈约15分钟。
- 因临海新路开通，248不行驶公园陆桥 → 临海一路 → 临海二路 → 滨海二路 → 滨海一路 → 鼓山一路 → 公园路桥（接回程）；而改驶直行七贤三路 → 临海新路 → 临海二路 → 滨海二路 → 滨海一路 → 临海一路 → 临海二路 → 临海新路（接回程）
服务时间及班次
- 平日一天10车次，假日一天10车次
- 因应学生下课搭乘需求，平日2班次抵达建军站后将空车延驶至凤新高中捷，抵达后将开往运凤山西站（自由路）
- 区间车平、假日20车次
- 尖峰30～40分钟一班，离峰40～50分钟一班
- 服务时间：5:25～19:00
停站
参见右侧路线图
| 高雄市公车248路站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 高雄市公车248路区间车站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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营运车辆
本路线由南台湾客运建军站出车，也是南台运建军站唯一的路线，所以所有配属该站的车辆全数专跑本路线，目前配置车辆有911-V2、912-V2、KKA-9138、KKA-9158、KKA-9161、KKA-9162。(113/10)
参考资料
- ^ 高雄市公车动态资讯系统 18日启用 互联网档案馆的存档，存档日期2015-09-23.，转载至中国时报，2002年4月15日。
- ^ 《2014年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第67頁。 (PDF). [2014-12-10]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-10）.
- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第76頁。 (PDF). [2015-11-03]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16）.
- ^ [陈婷芳(2012)：《新大高雄72小时这样最好玩》。墨刻出版，第124页。（网上存档 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 20020607 高雄台南嘉義斗六公車隨拍. [2018-05-18]. （原始内容存档于2018-05-19）.
- ^ 西子湾交通资讯， （页面存档备份，存于互联网档案馆）高雄新闻网，2008年7月4日。
- ^ 台鐵高雄港車站資訊。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2014-12-13）.
- ^ 國立中山大學交通資訊。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2015-02-17）.
- ^ 前往國師大交通圖。 (PDF). [2014-12-09]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-10）.
- ^ 台灣文化部地方文化館網頁中介紹。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2014-12-09）.
- ^ 如何暢遊高雄古蹟。. [2014-12-09]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 如何在高雄搭公车。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）转载至中国时报，2005年9月。
- ^ 臺鐵鳳山站已改建完成，為便利民眾轉乘火車，自107年10月14日起，248路線班次繞駛臺鐵鳳山站，歡迎乘客多加利用。. [2018-10-16]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 〈南部〉高捷隧道坍陷 周邊交通大管制。自由時報，2005年12月6日。. [2014年12月10日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.