高雄市公車中華幹線
高雄市公車中華幹線(205) | |
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概覽 | |
主管机构 | 高雄市政府交通局 |
營運公司 | 港都客運 |
所屬車廠 | 加昌站 |
使用車輛 | ![]() |
线路信息 | |
起點站 | 加昌站 |
途經 | 台灣中油公司總部、世運主場館、豐穀宮(進學路口)、左營南站、聯合醫院、 中央公園 |
終點站 | 輕軌夢時代站(統一時代百貨) |
线路长度 | 18.6公里 |
运行周期 | 約一小時 |
服務時間 | 首班車:加昌站05:50 高雄車站(去)06:30(返)06:45 中央公園(去)06:37(返)06:30 南訓中心06:25 末班車:加昌站22:20 高雄車站(去)23:00(返)23:20 中央公園(去)23:07(返)23:10 南訓中心23:00 |
班次頻率 | 尖峰15分鐘 離峰20-25分鐘 |
票价 | 二段收費,全程24元 |
相关路線 | |
競爭交通 | 高雄捷運紅線 |
高雄市公車中華幹線(205)是高雄市的一條重要幹線,由港都客運營運,行走加昌站及輕軌夢時代站(統一時代百貨)之間[1][2]。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Kaohsiung_City_Bus_Hino_ERK_left_side_20090627.jpg/250px-Kaohsiung_City_Bus_Hino_ERK_left_side_20090627.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Kaohsiung_City_Bus_XA-846_20090629.jpg/250px-Kaohsiung_City_Bus_XA-846_20090629.jpg)
歷史
- 205路公車最早為5路公車,行駛區間為左營北站-高雄車站,一段票收費。(尖峰時段發車密度曾達5分鐘一班車)
- 後應民代要求,5路公車由左營北站延長行駛至加昌站,改為二段收費,分段點為左營北站,並更名為205路[3]。於2008年7月1日起,配合幹線公車政策,又更名為中華幹線,並延長行駛區間到夢時代。(高雄市政府交通局曾研擬改為三段收費、分段點左營北站、火車站;後來為了增加幹線公車的運量及配合幹線公車政策,訂為一段收費)。
- 公車上方的路線顯示牌(行先板),顯示方式為起始站路線名終點站,205路改名後,中文LED顯示為加昌站中華(上方)幹線(下方)夢時代,英文則顯示205路,配合幹線公車、兩段收費、區間車,亦有顯示中華205幹線、二段中華(上方)幹線(下方)收費、中華205區間。
- 2012年6月21日中華幹線分為南線(205S)、北線(205N)兩線,南線行駛原路線高雄車站-前鎮站,並改由前鎮站發車,北線則行駛原路線高雄車站-加昌站。
- 2012年6月27日中華南、北線改回中華幹線(205路),照原路線行駛加昌站-夢時代。
- 2012年9月1日起再度改為二段收費,分段點為火車站。
- 2013年7月1日起加開中華區間,行駛路線加昌站-高雄火車站。
- 2016年2月16日起,因應國際油價下跌,配合高雄市政府交通局「潛力公車路線加密班次計畫」第二波,加密班次。[4]
- 2016年5月4日起,配合鐵路工程改建局封閉左營地下道,取消停靠「明誠中學(中華)」,增停「明誠中學(美明)」、「美明路」、「紐約57街」、「美術館(明誠四路」、「九如四路口(逢甲路)」、「銘傳路口(九如四路)」、「前鋒社區」,行駛動線更改為「原路線(中華一路)-美明路-美術東二路-明誠四路-逢甲路-九如四路-原路線(左營大路)」。
- 2018年4月1日起,因應左營地下道重新開放通行,本路線恢復原線行駛,改線期間行駛路段改開闢紅25路(左營南站-高雄車站)行駛,該路線行駛之其他路段皆與本路線相同。
- 2019年4月1日起,去程於「高雄火車站(同愛街口)」與「七賢二路」站間新設「高雄火車站(捷運高雄車站)」(D區)。
- 2020年8月31日起,返程新設「臺鐵三塊厝站(中華路)」。
- 2021年8月30日起,區間路線停駛。
- 2021年9月1日起,「高雄火車站(捷運高雄車站)」更名為「高雄車站(中山路)」、「高雄火車站(同愛街口)」更名為「高雄車站(建國路)」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
- 2021年12月20日起,新設「臺鐵內惟站(中華一路)」。
路線基本資料
全程行車里數約18.6公里,行車時間離峰約1小時,尖峰1小時15分。
從加昌站起,沿著加宏路、後昌路、左楠路、左營大路、中華路、建國路、中山路(去程,回程為林森路)、七賢路、中華路,最後單向行駛凱旋路、成功路、正勤路,接回中華路回程。
停站
參見右側路線圖
轉乘捷運車站
路線 | 編號 | 捷運車站名稱 | 公車站牌 | 備註 | ||
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紅線 | ||||||
R9 | 中央公園 | Central Park | 捷運中央公園站(中華三路) | MRT Central Park Station(Zhonghua 3rd Rd.) | ||
R11 | 高雄車站 | Kaohsiung Main Station | 高雄車站(建國路) | Kaohsiung Train Station(Jianguo Rd.) | ||
高雄車站(中山路) | Kaohsiung Train Station(Jhongshan Rd.) | |||||
建國林森路口 | Jianguo Rd. & Linsen Rd. Intersection | |||||
R17 | 世運/國家體育園區 | World Games/ National Sports Complex |
捷運世運站(左楠路) | MRT World Games Station(Zuonan Rd.) | ||
煉油廠(捷運世運站) | Refinery (MRT World Games Station) | |||||
R18 | 油廠國小(中山大學附中) | Oil Refinery Elementary School (Guoguang Laboratory School, NSYSU) |
後昌左楠路口(捷運油廠國小站) | Houchang Zuonan Rd. Intersection(MRT Oil Refinery Elementary School Station) | ||
橘線 | ||||||
O4 | 前金 | City Council (Former Site) |
小圓環(捷運市議會站) | Small Traffic Circle(MRT City Council Station) | ||
環狀線 | ||||||
C5 | 夢時代 | Dream Mall | 輕軌夢時代站(統一時代百貨) | LRT Dream Mall Station(Uni-Ustyle Department Store) | ||
C6 | 經貿園區 | Commerce and Trade Park | 輕軌經貿園區站 | LRT Commerce and Trade Park Station |
參考資料及注釋
- ^ 公車任意搭運量成長統計分析,高雄市政府交通局出版。 (PDF). [2015-10-14]. (原始内容 (PDF)存档于2016-08-11).
- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》,高雄市政府交通局出版,第13頁。 (PDF). [2015-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-16).
- ^ 長距公車改兩段收費 減虧損 下月中華幹線先上路. 蘋果日報. 2012-08-08 [2012-08-08]. 原始内容存档于2019-07-08 (中文(臺灣)).
- ^ 油價跌高市公車更便捷 配合學校開學加密班次. [2016-02-18]. (原始内容存档于2016-02-20).
外部連結
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