越谷站
越谷站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 东口站舍（2012年9月24日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 越谷 – こしがや – Koshigaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本埼玉县越谷市弥生町4番11号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°53′17.73″N 139°47′9.78″E / 35.8882583°N 139.7860500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面6线（内侧通过线2线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | コヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）4月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日50,477[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
越谷站（日语：越谷駅／こしがやえき Koshigaya eki */?）位于日本埼玉县越谷市弥生町，是东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 21。
历史
越谷站东口周边的市区是江户时代日光街道越谷宿发展而成的宿场町，1899年东武伊势崎线开通以前便已形成大型聚落。但是东武线开通当初，越谷车站是设于越谷宿北端的大泽町（之后的武州大泽站，现在的北越谷站），越谷町并未设站。 对此，当时的越谷町为了地方发展与产业振兴，积极推动设站。东武铁道向越谷町提出捐资助站费用1万6000日圆，新设车站到日光街道的道路，工商业者与东武铁道缔结货物运送契约等六大条件。越谷町全盘接受后，1920年设立越谷站，是东武铁道首座请愿车站。车站东口设有越谷站停车场新设纪念碑。
年表
- 1920年4月17日：越谷站（越ヶ谷駅）开业[2]。
- 1956年12月1日：改称越谷站。
- 1966年（昭和41年）9月22日：18时25分，越谷站第79号平交道发生巴士冲撞事故。造成4人死亡，12人受伤。
- 1972年（昭和47年） ：站前广场拓宽。越谷站停车场新设纪念碑移往久伊豆神社[3]。
- 1982年（昭和57年）：站房改建成两层房，同时完成越谷站前圆环与喷水池。
- 1989年（平成元年）8月30日： 开设西口。
- 1993年（平成5年）10月8日]：下行线高架化。
- 1994年（平成6年）11月2日：上行线高架化。
- 1995年（平成7年）12月7日：上行月台的电梯与电扶梯启用。
- 1996年（平成8年）12月21日：下行月台的电梯与电扶梯启用。
- 1997年（平成9年）3月25日：高架复复线化完工。草加起迄列车延长至本站。
- 2001年（平成13年）3月28日：越谷 - 北越谷间高架复复线化完工[4]。
- 2010年（平成22年）12月20日：导入发车音乐[5]。
- 2011年（平成23年）11月：纪念碑移回站前广场[3]。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：导入车站编号TS 21。
- 8月：东口站前广场拓宽。站房与越谷Twin City设联络通道。
- 9月30日：定期券、回数券售票处结束营业。
- 2013年（平成25年）2月：更新列车资讯显示器。导入进站铃声。
车站结构
本站是岛式月台2面4线高架车站。与草加站一样，急行线外侧有特急列车等使用的通过线。但草加站通过线有编号，本站则无。
在北越谷复复线工程尚未完成以前，班表上有从本站折返的班次。另外，本站启用复复线时，南侧新越谷方向有缓行线专用的临时月台与缓行线切入急行线的转辙器。但两者已在北越谷复复线启用时停止使用。
在地面车站时代，上行线为侧式、下行线为岛式月台，共计2面3线。当时的1号线是上行线，2号线是下行待避线，3号线是下行本线，上行本线与下行待避线之间有中线，车站西侧还有一条侧线。（之后高架工程时调换下行待避线与本线位置，工程前下行待避线可透过横渡线经中线至上行本线。）
2010年（平成22年）12月20日本站导入发车音乐（与新越谷站、千间站同日导入）。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 轨道 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 东武晴空塔线
|
上行 | 急行线 | 新越谷、北千住、东京晴空塔、浅草、 半藏门线 涩谷、 田园都市线 中央林间方向
|
| 2 | 缓行线 | 新越谷、北千住、东京晴空塔、浅草、 日比谷线 中目黑方向
| ||
| 3 | 下行 | 缓行线 | 北越谷、北春日部、东武动物公园、_symbol.svg){kind=small} 日光线 南栗桥方向
| |
| 4 | 急行线 | 春日部、东武动物公园、_symbol.svg){kind=small} 伊势崎线 久喜、 日光线 南栗桥方向
|
- 白天的急行列车会在本站进行2~3分钟左右的时间调整。此时可看见特急追越急行的画面。
使用情况
2017年度一日平均上下车人次为50,477人[6]。伊势崎线车站当中排行第12位。
至1984年度为止是本市上下车人次最多的车站。在武藏野线通车后仍持续增加，1日平均上车人次曾一度超过6万人次，1993年度起每年减少千人以上，1999年度跌破5万人。2001年度以后维持在5万人以下，2012年度开始逐步上升，2017年度重新站回5万人大关。
近年一日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。
| 年度 | 一日平均 上下车人次[8] |
一日平均 上车人次[9] |
|---|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 14,817 | 7,408 |
| 1965年（昭和40年） | 31,394 | 15,696 |
| 1970年（昭和45年） | 46,581 | 23,839 |
| 1975年（昭和50年） | 51,799 | 25,900 |
| 1980年（昭和55年） | 53,596 | 26,799 |
| 1981年（昭和56年） | 26,569 | |
| 1982年（昭和57年） | 26,735 | |
| 1983年（昭和58年） | 27,393 | |
| 1984年（昭和59年） | 27,691 | |
| 1985年（昭和60年） | 55,899 | 27,950 |
| 1986年（昭和61年） | 28,767 | |
| 1987年（昭和62年） | 29,303 | |
| 1988年（昭和63年） | 30,169 | |
| 1989年（平成元年） | 30,254 | |
| 1990年（平成2年） | 61,674 | 30,498 |
| 1991年（平成3年） | 31,001 | |
| 1992年（平成4年） | 30,942 | |
| 1993年（平成5年） | [10]61,515 | 30,615 |
| 1994年（平成6年） | 29,825 | |
| 1995年（平成7年） | 29,071 | |
| 1996年（平成8年） | 27,892 | |
| 1997年（平成9年） | 26,428 | |
| 1998年（平成10年） | 51,779 | 25,995 |
| 1999年（平成11年） | 49,740 | 24,881 |
| 2000年（平成12年） | 49,008 | 24,398 |
| 2001年（平成13年） | 46,371 | 23,307 |
| 2002年（平成14年） | 45,220 | 22,715 |
| 2003年（平成15年） | 44,902 | 22,532 |
| 2004年（平成16年） | 44,470 | 22,318 |
| 2005年（平成17年） | 44,491 | 22,373 |
| 2006年（平成18年） | 45,004 | 22,663 |
| 2007年（平成19年） | 45,950 | 23,152 |
| 2008年（平成20年） | 46,014 | 23,077 |
| 2009年（平成21年） | 44,828 | 22,450 |
| 2010年（平成22年） | 44,993 | 22,516 |
| 2011年（平成23年） | 44,752 | 22,450 |
| 2012年（平成24年） | 46,535 | 23,325 |
| 2013年（平成25年） | 48,113 | 24,130 |
| 2014年（平成26年） | 48,128 | 24,126 |
| 2015年（平成27年） | 48,829 | 24,478 |
| 2016年（平成28年） | 49,504 | 24,803 |
| 2017年（平成29年） | 50,477 |
车站周边
车站周边是越谷市中部的住宅区，东边有市役所等行政厅舍。站前东口、西口皆有站前圆环，站体与购物中心“Fine越谷”共构。
东口
本站开业时所设置的出入口，是从越谷宿发展而成的市区。东北侧有再开发所建设的越谷Twin City，东南侧是以越谷市道70007号（通称：丸七通）为轴心的商店街。沿著市役所前中央通往东的北侧有越谷市役所，元荒川对岸的东越谷是新兴住宅区。
- 越谷市役所
- 越谷市中央市民会馆
- 越谷Twin City
- FOOD SQUARE KASUMI越谷Twin City店
- 独协医科大学越谷医院附属肾、预防医学中心
- 野村证券越谷支店
- 越谷市护照中心
- 越谷市市民活动支援中心
- 越谷市立图书馆中央图书室
- 日本年金机构越谷年金事务所
- ALCo越谷购物广场
- FOOD SQUARE KASUMI ALCo越谷店
- 国土交通省江户川河川事务所中川出张所
- 埼玉县越谷合同厅舍
- 埼玉县越谷县税事务所
- 埼玉县越谷县土整备事务所
- 埼玉县越谷建筑安全中心
- 埼玉县越谷环境管理事务所
- 越谷公共职业安定所（HelloWork）
- 越谷市立图书馆
- 越谷市民球场
- 埼玉县立越谷高等学校
- 埼玉县立越谷东高等学校
- 埼玉县立越谷综合技术高等学校
- 越谷市立越谷小学校
- 中央保育园
- 越谷市立医院
- 越谷市保健所
- 花田苑
- 越谷市越谷综合运动场
- 埼玉县警察越谷警察署
- 埼玉县警察东部机动中心
- 地方裁判所及简易裁判所合同厅舍
- 埼玉地方检察厅越谷支部
- 越谷区检察厅
- 埼玉地方法务局越谷支局
邮局、金融机关
西口
1989年开设的出入口，赤山町是广大的住宅区。
路线巴士
东口
| 乘车处 | 主要行经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 越谷站 | 1 | 越谷市立医院、大相模消防署前 | 越谷湖城站北口 | 朝日自动车 | |
| 吉川站北口 | 平日5班 | ||||
| 越谷市立医院、综合公园 | 增林地区中心 | ||||
| 越谷市立医院 | 综合公园 | ||||
| いきいき馆 | |||||
| 产业雇用支援中心 | 越谷市立医院 | ||||
| 2 | 藤冢、大相模消防署前 | 吉川站北口 | |||
| 吉川车库 | 平日6班、周六日4班 | ||||
| 幸町入口 | 平日1班 | ||||
| 越谷站东口 | 4 | 越谷高校前、花田 | 越谷站东口 | 花田循环 | |
| 越谷市立图书馆 | |||||
西口
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 越谷站西口 | 1 | 越51 | 神明町二丁目、水上公园入口、末田 | 岩槻站东口 | 朝日自动车 | |
| 越53 | 神明町二丁目、水上公园入口 | 灰斑鸠水上公园 | ||||
| 新越11 | 神明町二丁目、钓上 | 东川口站北口 | 国际兴业巴士 | |||
| 七左町二丁目 | 新越谷站西口 | |||||
| 2 | 越谷线 | 赤山町3丁目、谷中町3丁目、越谷诚和医院前 | 县民健康福祉村 | Japantaro's | ||
相邻车站
参考资料
- ^ 駅情報（乗降人員）. 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
- ^ “地方铁道停车场设置”‘官报’1920年5月4日（国立国会図书馆デジタル化资料）
- ^ 3.0 3.1 越ヶ谷駅停車場新設記念 越ヶ谷駅 記念碑. [2019-06-23]. （原始内容存档于2014-03-05）.
- ^ 東武伊勢崎線の複々線化完成. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-04-02: 11.
- ^ エリア情報（越谷）|越谷市の賃貸情報|センチュリー21マルヨシ|. [2019-06-23]. （原始内容存档于2013-08-30）.
- ^ 駅情报（乘降人员） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道
- ^ 埼玉県統計年鑑. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）.
- ^ 统计データでみる50年 互联网档案馆的存档，存档日期2017-08-03. - 越谷市
- ^ 都市交通年报 平成7年度版
外部链接
- 越谷站（车站资讯） - 东武铁道
