跳转到内容

西兴部站

坐标44°19′49″N 142°56′46.4″E / 44.33028°N 142.946222°E / 44.33028; 142.946222
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
西兴部
车站大楼(1989年3月)
车站大楼(1989年3月)
日语名称
西興部 – にしおこっぺ – Nishi-Okoppe
车站概览
位置 日本北海道纹别郡西兴部村字西兴部
地理坐标44°19′49″N 142°56′46.4″E / 44.33028°N 142.946222°E / 44.33028; 142.946222
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码コツ
历史
启用日期1921年(大正10年)10月5日
关闭日期1989年(平成元年)5月1日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
上兴部
6.3km
名寄本线
距离名寄45.2km
六兴
3.6km
位置
地图
备注
随著名寄本线废线而废站。
1978年的西兴部站与方圆约500米范围。右边是纹别方向。当时设有相对式月台2面2线。车站大楼旁边设有货物月台和引込线。车站后方设有副本线。副本线靠近纹别一方设有木工场和引込线。

西兴部站(日语:西興部駅にしおこっぺえき Nishi-Okoppe eki */?)是位于北海道纹别郡西兴部村字西兴部,北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。

在1986年(昭和61年)前行走的急行“纹别”停靠此站。

历史

  • 1921年(大正10年)10月5日 - 铁道省名寄线上兴部至兴部之间开通,濑户牛站(日语:瀬戸牛駅せとうしえき)启用[1]。当时为一般车站。
  • 1923年(大正12年)11月5日 - 路线名称改为名寄本线。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1954年(昭和29年) - 车站大楼翻新[2]
  • 1955年(昭和30年)3月19日 - 设置木工所专用线[2]
  • 1961年(昭和36年)3月20日 - 车站改名为西兴部站
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理货物和行李。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 成为无人车站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨南边(远轻方向的列车会开启右边车门)[3]。截至1983年(昭和58年),名寄一方设有路轨分支,连接车站大楼西边的货物月台(缺角式月台)和1线货物侧线[3]。曾经站内设有2面3线的混合式月台(单式月台、岛式月台)。截至1983年(昭和58年),岛式月台一方的路轨在交会设备废除后,旧本线和副本线均变成侧线。在远轻、名寄两方均仍然设有转辙器[3]。此外,副本线于远轻一方设有1条侧线分支[3]

此站是无人车站,在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内南边,邻接月台中央部分[3]

站名的由来

车站名称取自所在地名(村名)。地名取自兴部西边而得名[4]

旧站名濑户牛源自阿伊努语的“セツ・ウシ・ナイ”(许多鸟巢的沼泽)[4]

在名寄线(当时)延伸时,由于此地区的名称为兴部村的七重,因此当初计划车站名称为“七重”。可是由于函馆本线已经有一座名为七饭(与七重相同日文读法)的车站。为了避免混淆,因此使用地区另一地名“濑户牛”。地区名称由七重改为濑户牛。在1925年(大正14年)1月,以濑户牛为中心的地区从兴部村分离至西兴部村。而濑户牛这个字名没有改变,因此对于站名没有影响。后来进行了数次改名运动,最后在1961年(昭和36年)改名为西兴部[5]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为121人[3]

车站周边

现况

濑户牛川桥梁(2021年2月28日)

截至2000年(平成12年),车站遗址建设了由村经营的度假酒店,路轨遗址建设了行政设施[7]。截至2010年(平成22年),遗址处设有综合设置和美术馆[8]。截至2011年(平成23年),遗址处设有诊所和保育所[9]。车站大楼的位置变成道路。

此外,截至2000年(平成12年),车站遗址靠近名寄一方,路线遗址会越过兴部川分流濑户牛川,该处还有一座名为“濑户牛川桥梁”[9]的钢梁桥[7]。截至2010年(平成22年)[8]和2011年(平成23年)也是同样。在国道旁可确认桥梁的存在。虽然路轨已经撤走,但是钢接缝和枕木还存在[9]。在远轻一方的路轨遗址会通过兴部川的支流,截至2000年(平成12年)[7]和2010年(平成22年)可看到桥脚[8]。截至2011年(平成23年),已经不能确认桥梁的存在[9]

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
名寄本线
上兴部西兴部六兴

注脚

  1. ^ 《官报》 1921年09月27日 铁道省告示第129号页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆数码化收藏)
  2. ^ 2.0 2.1 西兴部村史 昭和52年11月发行 P807。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)208页。
  4. ^ 4.0 4.1 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(监修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月发行)186页。
  5. ^ 西兴部村史 P806等。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)18页。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)40页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)34页。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)117页。

相关条目