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罗东车站

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罗东车站

Luodong Station
Lotung(1945年-2003年)
Ratō(1919年-1945年)
位置 台湾
宜兰县罗东镇
大新里公正路2号
地理坐标24°40′40.56″N 121°46′27.72″E / 24.6779333°N 121.7743667°E / 24.6779333; 121.7743667
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 宜兰线
距离距离八堵端80.1公里
车站构造
站体类型跨站式车站
站台岛式月台岸式月台各一座
其他信息
车站代码7160
电报码ㄌㄛ
车站等级二等站
历史
启用日期1919年3月24日
营运信息
乘客数量
8,828[1]
排行第38名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
中里
1.8km
宜兰线
距离八堵80.1km
冬山
5.0km
位置
地图
罗东车站站名牌

罗东车站是一座位于宜兰县罗东镇铁路车站,属台湾铁路公司宜兰线林务局已废止路线罗东森林铁路

历史

  • 1919年3月24日:设站,木造站房落成[2]
  • 1949年原木造站房老旧,拆除重建,1950年6月,新建砖造站房落成。
  • 本站于1970年起曾为林务局轻便铁道罗东森林铁路的起迄站,但于1979年8月,因黛拉台风侵袭使路基遭到严重毁损,不堪修复,而宣布停驶。
  • 1984年2月,因应宜兰线铁路双轨化及北回线通车后,原砖造站房不敷使用,再度拆除改建,后于1985年10月24日,宫殿式站房落成启用。
  • 1999年11月,为平衡地区发展,改建跨站式站房,同时一并兴建后站站房,于2003年8月落成。
  • 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
  • 2016年3月1日:启用电子闸门。

车站概要

本站为宜兰线的主要车站,目前为二等站。是目前台铁唯一的铁公路联运转乘站,持联运票的乘客,可于罗东转运站转乘国道客运,不需另外购票[3][4]

2014年9月3日,“台铁便当本铺”罗东店开幕,以普悠玛号车头造型的柜台来贩售,便当是由铁路局花莲餐旅服务所制作好之后,再运送至本站来贩售[5]

车站构造

本站原本仅有前站方向的出口,售票窗口及候车大厅均设在具有宫殿外型的前站站房内,设有岸式月台(第一月台)、岛式月台(第二月台)各一座,第一月台可由前站站房一楼的剪票闸口直接进入,第二月台则是通过前站剪票闸口后透过天桥连通。后来改建成跨站式站房,购票及服务设施均改在二楼大厅,故第一月台及第二月台均改由二楼的剪票闸口出入。改为跨站式站房后,本站前后站均有连通,原前站的车站站房一楼则改为出租店铺。

罗东车站构内图

月台配置

1 1   东部干线(北上停靠) 宜兰瑞芳七堵 方向
  东部干线(北上通过) 不靠站通过
2 2A   东部干线(南下通过) 不靠站通过
  东部干线(南下停靠) 苏澳新花莲 方向
3 2B   东部干线(北上待避) 中里二结四城 方向
  东部干线(南下待避) 冬山新马苏澳 方向
4~6 无月台    罗东车站货场轨道

利用状况

根据2023年资料,本站每日旅运量约为8,828[1],在台铁各站中排行第38名。

历年旅客人次纪录(2001年-)
年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 2,142,198 2,178,092 4,320,290 [33] 5,869 11,836
2002 2,281,242 2,299,535 4,580,777 [34] 6,250 12,550
2003 2,013,833 2,031,616 4,045,449 [35] 5,517 11,083
2004 2,201,296 2,213,939 4,415,235 [36] 6,014 12,063
2005 2,225,911 2,243,286 4,469,197 [37] 6,098 12,244
2006 1,970,214 2,011,486 3,981,700 [38] 5,398 10,909
2007 1,761,003 1,797,778 3,558,781 4,825 9,750
2008 1,685,881 1,698,404 3,384,285 4,606 9,247
2009 1,750,142 1,755,023 3,505,165 4,795 9,603
2010 1,871,532 1,899,928 3,771,460 [39] 5,127 10,333
2011 2,042,817 2,073,791 4,116,608 [40] 5,597 11,278
2012 2,161,899 2,227,711 4,389,610 [41] 5,907 11,993
2013 2,304,497 2,374,350 4,678,847 [42] 6,314 12,819
2014 2,377,910 2,420,853 4,798,763 [43] 6,515 13,147
2015 2,283,109 2,315,378 4,598,487 [44] 6,515 12,599
2016 2,268,130 2,261,488 4,529,618 [45] 6,238 12,376
2017 2,256,065 2,245,405 4,501,470 [46] 6,214 12,333
2018 2,128,485 2,122,509 4,250,994 [47] 5,831 11,647
2019 1,994,185 2,000,640 3,994,825 [48] 5,464 10,945
2020 1,601,100 1,593,774 3,194,874 [49] 4,375 8,729
2021 1,150,542 1,139,387 2,289,929 [50] 3,152 6,273
2022 1,262,259 1,260,521 2,522,780 [51] 3,458 6,912
2023 1,611,096 1,611,175 3,222,271 [52] 4,414 8,828

停靠状态

公车资讯

车站周边

相片集

参考资料

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  2. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第31號. 官報. 1919年03月18日 第1985号. 大藏省印刷局. 1919-03-09: 293 [2021-12-14]. (原始内容存档于2022-02-04). 大正八年三月二十四日ヨリ苏澚宜兰间铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ停车场名并哩程左ノ通  国立国会图书馆 数位典藏
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  4. ^ 首都客運鐵公路聯運. [2016-07-20]. (原始内容存档于2020-07-17). 
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外部链接