石冈车站 (台湾)
石冈车站 Shihkang Station | |||||
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![]() | |||||
位置 | 台中市石冈区 | ||||
地理坐标 | 24°16′56″N 120°46′12″E / 24.28222°N 120.77000°E | ||||
运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
途经线路 | 东势线 | ||||
距离 | 6.6 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 平面车站 | ||||
站台 | 岛式月台一座 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 无 | ||||
电报码 | ㄕㄍㄤ | ||||
车站等级 | 招呼站(裁撤前) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1959年1月12日 | ||||
关闭日期 | 1991年9月1日 | ||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Zero-mark_Platform%2C_TRA_Shihkang_Station_20071013.jpg/220px-Zero-mark_Platform%2C_TRA_Shihkang_Station_20071013.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E7%9F%B3%E5%B2%A1%E6%97%85%E9%81%8A%E6%9C%8D%E5%8B%99%E4%B8%AD%E5%BF%83.jpg/220px-%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E7%9F%B3%E5%B2%A1%E6%97%85%E9%81%8A%E6%9C%8D%E5%8B%99%E4%B8%AD%E5%BF%83.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Students_at_Zero-mark_Platform%2C_TRA_Shihkang_Station_20060728.jpg/220px-Students_at_Zero-mark_Platform%2C_TRA_Shihkang_Station_20060728.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Destroyed_Shihkang_Station_Platform_after_921_Earthquake.jpg/220px-Destroyed_Shihkang_Station_Platform_after_921_Earthquake.jpg)
石冈车站位于台湾台中市石冈区,曾为台湾铁路管理局东势线(现已废止)的铁路车站。
车站构造
- 岛式月台一座。
现况
已于1991年时废站停止营运的石冈车站,站内的铁路线早已拆除,原路线被改建成为自行车道(东丰自行车绿廊)。车站废站之后月台并未拆除,而是原地保留并于旁边留置两节普通车车厢,作为旅客参观留念用途。除了观光用途外,此残留月台也成为附近摊商的小集散地,而被称为“零担月台”(“零担仔”在台语中意指“零售摊子”),之后因为谐音之故,又常被昵称为“零蛋月台”。
石冈车站在废站前,因站内设有两线路轨可作为东势线上列车的会车车站。其在废站前原为招呼站等级的无人车站。
利用状况
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1955 | 99,646 | 54,066 | 153,712 | [1] | 273 | 421 |
1956 | 138,491 | 60,317 | 198,808 | [2] | 378 | 543 |
1957 | 169,651 | 91,659 | 261,310 | [3] | 465 | 716 |
1958 | 167,700 | 85,704 | 253,404 | [4] | 459 | 694 |
1959 | 19,066 | 11,970 | 31,036 | [5] | 八七水灾 |
年 | 年间 | 单日平均 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | ||
1959 | 120,564 | 103,277 | 223,841 | [5] | 341 | 632 | |
1960 | 97,620 | 96,446 | 194,066 | [6] | 267 | 530 | |
1961 | 65,435 | 71,076 | 136,511 | [7] | 179 | 374 | |
1962 | 31,462 | 37,148 | 68,610 | [8] | 86 | 188 | |
1963 | 29,145 | 32,585 | 61,730 | [9] | 80 | 169 | |
1964 | 22,201 | 26,420 | 48,621 | [10] | 61 | 133 | |
1965 | 22,616 | 23,792 | 46,408 | [11] | 62 | 127 | |
1966 | 20,764 | 27,151 | 47,915 | [7] | 57 | 131 | |
1967 | 16,857 | 22,128 | 38,985 | [12] | 46 | 107 | |
1968 | 11,098 | 17,486 | 28,584 | [13] | 30 | 78 | |
1969 | 没资料 | ||||||
1970 | 14,728 | 22,896 | 37,624 | [14] | 40 | 103 | |
1971 | 14,278 | 22,896 | 37,174 | [7] | 39 | 102 | |
没资料 | |||||||
1975 | 8,255 | 20,697 | 28,952 | [15] | 23 | 79 | |
1976 | 10,347 | 17,884 | 28,231 | [16] | 28 | 77 | |
1977 | 9,761 | 22,047 | 31,808 | [17] | 27 | 87 | |
没资料 | |||||||
1980 | 36,262 | 52,707 | 88,969 | [18] | 99 | 243 | |
1981 | 33,280 | 52,518 | 85,798 | [19] | 91 | 235 | |
1982 | 9,761 | 22,047 | 31,808 | [20] | 27 | 87 | |
1983 | 8,598 | 12,734 | 21,332 | [21] | 24 | 58 | |
1984 | 5,937 | 12,357 | 18,294 | [22] | 16 | 50 | |
1985 | 4,422 | 8,425 | 12,847 | [23] | 12 | 35 | |
1986 | 3,327 | 7,340 | 10,667 | [24] | 9 | 29 | |
1987 | 2,673 | 9,926 | 12,599 | [20] | 7 | 35 | |
1988 | 3,609 | 8,499 | 12,108 | [25] | 10 | 33 | |
1989 | 2,524 | 6,846 | 9,370 | [26] | 7 | 26 | |
1990 | 1,990 | 4,937 | 6,927 | [27] | 5 | 19 | |
1991 | 1,313 | 4,140 | 5,453 | [28] | 5 | 22 |
车站周边
历史
- 1959年1月12日:随著东势线正式通车而启用,站等为三等站,设有三股轨道及岛式月台一座。
- 1971年5月1日:降为简易站,由丰原站管理。
- 1983年3月1日:降为招呼站
- 1991年9月1日:随著东势线废线而废站。
邻近车站
来源资料
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- ^ 台中县政府主计室. 臺中縣轄區鐵路運輸概况. 臺中縣統計要覽 (报告) 中华民国45年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1957年6月 [2022-01-19]. (原始内容存档于2021-12-03).
- ^ 台中县政府主计室. 臺中縣轄區鐵路運輸概况. 臺中縣統計要覽 (报告) 中华民国46年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1958年6月 [2022-01-19]. (原始内容存档于2021-12-03).
- ^ 台中县政府主计室. 臺中縣轄區鐵路運輸概况. 臺中縣統計要覽 (报告) 中华民国47年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1959年6月 [2022-01-19]. (原始内容存档于2021-12-03).
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- ^ 台中县政府主计室. 臺中縣轄區鐵路運輸概况. 臺中縣統計要覽 (报告) 中华民国49年度. 国家图书馆 政府统计资讯网. 1961年6月 [2022-01-19]. (原始内容存档于2021-12-03).
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