东京都交通局6500型电力动车组

东京都交通局6500型电力动车组
东京都交通局6500型电力动车组
概览
类型	通勤型电联车
型号	6500型
原产国	日本
制造	近畿车辆
产量	13列共104辆
车辆总数	104
车辆编号	6501~6513
制造年份	2020年～
投入运营	2022年5月14日
主要用户	东京都交通局（都营地下铁）
营运路线	都营三田线
车辆基地	志村车辆维修厂（日语：志村車両検修場）
技术数据
列车编组	8辆编成
车辆长度	20,000mm
轨距	1,067mm
车体材质	铝合金
车门	电动式
营运速度	110km/h
设计最高速度	120km/h
起动加速度	3.3 km/h/s
常用减速度	3.5 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
供电制式	直流1500V
受流方式	单臂式集电弓
牵引电动机	全闭式鼠笼式马达 ; MB-5188-A形
电动机功率	170 kW
传动比	99:14 (7.07)
控制装置	SiC-VVVF
其它事项
取代了	东京都交通局6300型电力动车组

东京都交通局6500型电力动车组（日语：東京都交通局6500形電車／とうきょうとこうつうきょく6500がたでんしゃ^{Tōkyōto kōtsūkyoku 6500-gata densha */?}）是东京都交通局（都营地下铁）都营三田线的新型车辆，也是三田线首款8辆编成的列车。由于用来取代6300型的1及2次车，所以只制造了13列，2022年5月14日起投入服务，并以1换1方式取替6300型。^[1]^[2]^[3]^[4]

简介

此款列车是自三田线于2000年引入6300型3次车后，相隔超过20年后再有新列车投入服务。与前代列车不同的是，此款列车是三田线首款8辆编成的列车，是三田线8辆化的重要一环，用于提高运力以及相铁线直通。^[1]^[2]^[3]^[4]

车内

此列车每卡都会设置轮椅及婴儿车空间，并且扩大了车门附近的空间，以方便繁忙时间能够有更多人上落车，车厢内安装了更多扶手及更大的行李架。列车座位比以往的列车宽阔，车门上设有LCD 显示屏，能够提供多种语言的资讯，以方便外国人士，车厢内更提供免费Wi-Fi服务。^[1]^[2]^[3]

车内
优先席
优先席与自由空间
车内资讯表示器
侧面目的地表示器

机器

列车使用了LED车内照明，控制系统使用了减低耗损的SiC-VVVF元件，可延长列车的寿命。列车更设置了都营地下铁首次使用的车辆讯息管理装置，能够将列车的实时数据传送给车辆基地。车厢内设置了闭路电视以防止犯罪行为。^[1]^[2]^[3]

历史

2020年（令和2年）
- 10月25日，列车停放于近畿车辆工场时被人偷拍，由于东京都交通局事前没有公布任何列车图片，并且工场是禁止拍摄的。所以列车是首次亮相，并引起网民讨论。^[5]
- 10月29日，东京都交通局公布此列车，并且宣布同年11月会开始测试新列车。^[1]^[6]
- 11月1日，首列列车从近畿车辆由EF65 2096号机甲种输送。^[7]
- 11月3日，首列列车到达越谷货物站（日语：越谷貨物駅）后陆送往志村车辆基地。^[8]
- 11月18日，向职员展示此列车。^[9]
- 11月19日，列车于车辆基地的试车线上试车。^[9]
2021年（令和3年）
- 3月12日，6501编成于11日收车后前往新木场车辆基地。^[10]

运用

2022年 5月14日起开始运用^[11]^[12]，翌日起亦开始行驶东急目黑线。^[13]。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 都営三田線 8両編成の新型車両「6500形」を導入します. 东京都交通局. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-03）（日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 都営三田線に新型車両「6500形」デビューへ. 铁道新闻. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-01）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 都営三田線に22年ぶり新車「6500形」 2両増え初の8両編成全車に防犯カメラ. 乘りものニュース. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-04）（日语）.
^ ^4.0 ^4.1 都営三田線に新型「6500形」　初の8両編成で令和4年度営業投入　6300形を置き換え. 铁道チャンネル. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-30）（日语）.
^ 【6300形置き換え】新型車両都営6500形の姿が初めて明らかにあおなみ線みたい?. Japan-railway.com. 2020-10-26. （原始内容存档于2020-11-01）（日语）.
^ 東京都交通局，三田線に新形車両6500形を導入. 铁道ファン. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-24）（日语）.
^ 梅迫将史. 都営三田線6500形第1編成が甲種輸送される. 铁道ファン. 2020-11-01. （原始内容存档于2020-11-10）（日语）.
^ UMAYA TRANS. 都営三田線新型車輌6500形陸送. 2020-11-03. （原始内容存档于2020-11-17）（日语）.
^ ^9.0 ^9.1 三田線の新型車両は8両編成に、東京都の6500形. Tetsudo.Com. （原始内容存档于2020-12-11）（日语）.
^ 【都営】6500形6501編成が新木場車両基地へ回送. 2nd-train. 2021-03-12. （原始内容存档于2021-03-12）（日语）.
^ 都営三田線において8両編成の新型車両「6500形」の運行を開始します〜よりスマートに。より快適に。新しい「三田線の顔」デビュー〜 (PDF) (新闻稿). 东京都交通局. 2022-01-27 [2022-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-27）（日语）.
^ 引证错误：没有为名为news20220511的参考文献提供内容
^ 東京都交通局6500形が営業運転を開始. 铁道ニュース. 交友社. 2022-05-15 [2022-05-20]. （原始内容存档于2022-05-20）.

[:0-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 都営三田線 8両編成の新型車両「6500形」を導入します. 东京都交通局. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-03）（日语）.

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[:3-4] 4.0 ^4.1 都営三田線に新型「6500形」　初の8両編成で令和4年度営業投入　6300形を置き換え. 铁道チャンネル. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-30）（日语）.

[5] 【6300形置き換え】新型車両都営6500形の姿が初めて明らかにあおなみ線みたい?. Japan-railway.com. 2020-10-26. （原始内容存档于2020-11-01）（日语）.

[6] 東京都交通局，三田線に新形車両6500形を導入. 铁道ファン. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-24）（日语）.

[7] 梅迫将史. 都営三田線6500形第1編成が甲種輸送される. 铁道ファン. 2020-11-01. （原始内容存档于2020-11-10）（日语）.

[8] UMAYA TRANS. 都営三田線新型車輌6500形陸送. 2020-11-03. （原始内容存档于2020-11-17）（日语）.

[:4-9] 9.0 ^9.1 三田線の新型車両は8両編成に、東京都の6500形. Tetsudo.Com. （原始内容存档于2020-12-11）（日语）.

[10] 【都営】6500形6501編成が新木場車両基地へ回送. 2nd-train. 2021-03-12. （原始内容存档于2021-03-12）（日语）.

[press20220127-11] 都営三田線において8両編成の新型車両「6500形」の運行を開始します〜よりスマートに。より快適に。新しい「三田線の顔」デビュー〜 (PDF) (新闻稿). 东京都交通局. 2022-01-27 [2022-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-27）（日语）.

[news20220511-12] 引证错误：没有为名为news20220511的参考文献提供内容

[13] 東京都交通局6500形が営業運転を開始. 铁道ニュース. 交友社. 2022-05-15 [2022-05-20]. （原始内容存档于2022-05-20）.

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