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廊曼站

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廊曼

ดอนเมือง

Don Muang
市郊铁路站台
市郊铁路站台
位置 泰国曼谷廊曼国际机场
地理坐标13°55′11.03″N 100°36′3.85″E / 13.9197306°N 100.6010694°E / 13.9197306; 100.6010694
运营者泰国国铁
途经线路北部线东北线
SRT暗红线
换乘交通廊曼机场
车站构造
站体类型高架车站
股道总共8条
其他信息
车站代码1017,ดม.
历史
启用日期1896年3月26日,​128年前​(1896-03-26
重建日期2021年8月2日,​3年前​(2021-08-02
服务
上一站 曼谷城际铁路系统 下一站
房屋管理局 暗红线 叻六
位置
地图

廊曼站泰语สถานีรถไฟดอนเมือง)是位于泰国首都曼谷廊曼区泰国国家铁路局北部线东北线上的一个车站。

概要

站房和站台(2017年1月)

廊曼站位于泰国曼谷人口约17万的廊曼区。车站站房朝向东侧,股道与东侧的廊曼收费公路英语Don Mueang Tollway平行。本站离曼谷华喃峰车站约有22.21千米,普通列车运行时间大致需要40分钟。

车站最初随曼谷大城的铁路一同建设,但该铁路于1897年3月26日开始营运时[1],车站并未随铁路一同开业。

车站与廊曼国际机场一号航站楼有人行天桥相连,在素万那普机场开通前,本站至曼谷华喃峰车站区间有大量客流,铁路部门曾开行前往曼谷的始发车。[2]。同时,由于该站位于曼谷都市圈内,在早晚高峰时段,也有不少通勤列车穿梭于本站至曼谷市区区间。[3]

2000年之后,随着素万那普机场的开通以及公路交通的发展,廊曼站至曼谷间高密度的行车加上众多的平交道严重影响了路面交通,因此大量的通勤列车以及机场穿梭列车被取消。

1990年代北部线兰实站以南区间曾有高架化的计划,[4]但由于紧挨车站的高架道路廊曼收费公路英语Don Mueang Tollway先于其完工,复杂的设计使得高架化计划于1997年停止。

在这之后,2000年的曼谷城市轨道交通发展规划提出要将该区间作为曼谷近郊铁路系统英语Greater Bangkok Commuter rail暗红线的一部分。工程第一期挽赐兰实预计将于2017年开业。

车站结构

长途列车站台
站厅
U4
市郊铁路
1站台 暗红线兰实站
岛式站台
2站台 暗红线兰实站
3站台 暗红线阿皮瓦曼谷中央车站
岛式站台
4站台 暗红线阿皮瓦曼谷中央车站
U3
长途列车
5站台 北部线 东北线 往Ban Phachi
岛式站台
6站台 北部线 东北线 往Ban Phachi
7站台 北部线 东北线阿皮瓦曼谷中央车站曼谷
岛式站台
8站台 北部线 东北线阿皮瓦曼谷中央车站曼谷
U2 站厅 出口1-4、服务中心、票务、商店、通道往廊曼国际机场
G 地面 甘烹碧6路、廊曼国际机场(国内航站楼)、廊曼新市场


车站周边

相邻车站

前一站 泰国国铁 后一站
曼谷方向
北部线
← 15km 廊曼站 7km →
清迈方向
东北线
← 15km 廊曼站 7km →

参考资料

  1. ^ ‘王国の铁路 タイ铁道の历史’ p.25
  2. ^ ‘铁道ピクトリアル’2000年6月号(No.686)p.109-p.110
  3. ^ ‘王国の铁路 タイ铁道の历史’ p.307
  4. ^ ホープウェル计画:香港の建设会社・ホープウェル社が提案したBOT方式による高速道路建设・タイ国铁都心部高架化计画(‘铁道ジャーナル’2005年5月号(No.463)p.117 及び‘王国の铁路 タイ铁道の历史’ p.317-p.319)

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