川北站
川北 | |||||||||||
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![]() 川北站车站大楼(从月台一方拍摄) (1989年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
川北 – かわきた – Kawakita | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°39′23.0″N 145°1′28.9″E / 43.656389°N 145.024694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1937年(昭和12年)10月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)4月30日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著标津线废线而废站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Kawakita_eki.jpg/220px-Kawakita_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/JR_Kawakita_sta_001.jpg/200px-JR_Kawakita_sta_001.jpg)
川北站(日语:川北駅/かわきたえき Kawakita eki */?)是位于北海道标津郡标津町字川北,北海道旅客铁道(JR北海道)的标津线车站(废站)。随著标津线废线,车站在1989年(平成元年)4月30日废除。
历史
- 1937年(昭和12年)10月30日 - 国有铁道标津线川北站启用[1]。当时为一般车站。
- 1980年(昭和55年)4月30日 - 结束处理货物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1986年(昭和61年)
- 10月23日 - 交会设备停止使用。
- 11月1日 - 成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1989年(平成元年)4月30日 - 标津线全线废除,此站也废除[1]。
站名的由来
车站构造
在结束处理货物和行李前,此站设有1面2线的岛式月台。靠近车站大楼一方设有1条货物起卸线,外侧设有1条留置线,当时可进行列车交会。车站大楼位于站内西边(中标津方向的列车是在右手边)靠近中标津一方,大楼建于地面上。车站大楼正面和月台靠近中标津一端,设有站内平交道连接。车站大楼旁靠近根室标津一方设有货物起卸场。
在结束处理货物和行李后,货物起卸线和留置线均被撤走。变成只有1面2线的岛式月台,仍然可进行列车交会。
后来随著车站无人化,站内只剩下车站大楼对面的1线。截至车站废除前,站内设有1面1线的岛式月台(只使用一边)。
在1955年前。车站大楼靠近货物起卸线北边,该处设有殖民轨道忠类线的停车场,路线通往标津町古多糠。
车站周边
- 标津町农业协同组合
- 川北邮局
- 旧海军标津第二航空基地遗址(川北飞行场,标津町指定文化财)
- 北海道道774号川北中标津线
- 阿寒巴士“川北”巴士站
现况
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/JR_Kawakita_sta_002.jpg/200px-JR_Kawakita_sta_002.jpg)
车站现址建设了巴士候车室。现时还有一座木制月台,旁边设置了KiHa22形柴油列车。还有木制仿站名牌。