孔浦站 (白沙支线)
孔浦站  Kongpu Railway Station | |
|---|---|
 站场 | |
| 其他名称 | 宁波北站 |
| 位置 | 浙江省宁波市江北区 |
| 途经线路 | 白沙支线 |
| 股道 | 总共6条，正线1条 |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 已拆除 |
| 车站代码 | 33254[1] |
| 电报码 | NBH |
| 拼音码 | KPU |
| 车站等级 | 一等站 |
孔浦站原名宁波北站，是中国浙江省宁波市已被拆除的一处铁路货运一等站。车站位于江北区，白沙支线末端，临近甬江，靠近宁波港甬江港区。车站兴建于1957年10月，历经多年扩建，形成货场3个，占地面积34万平方米[2]。随着宁波城市框架的扩大，宁波北站搬迁的呼声日益高涨。2000年9月21日，列电货场及其附属铁路支线拆除[3]。2010年12月30日，位于洪塘编组站北侧的宁波北站新站开工。2014年8月，新北站完工后，原宁波北站迁移至新址，原址更名为孔浦站并最终拆除[4][5]。
货场
原宁波北站规模最大时共设3个货场：白沙货场、列电货场和压赛堰货场。
白沙货场
白沙货场位于江北区人民路360号，始建于1958年2月。建成时，曾作为客运站使用，宁波站建成后停办客运。目前建有站线11股，货物站台8座，仓库13幢，占地面积15万平方米。[2]
列电货场
列电货场位于始建于1965年12月，原为列车电站所在地，故名。原有站线3股，占地面积3万平方米[2]，2000年拆除[3]。
压赛堰货场
压赛堰货场位于江北区压赛堰村，故名。货场建成于1982年，目前建有站线9股，货物站台1座，占地面积16万平方米[2]。
搬迁
由于原宁波北站站线呈网状分布，严重影响了江北区的土地利用，宁波北站迁建成为宁波铁路枢纽工程的组成。新建的宁波北站位于洪塘编组站北侧[6]，2014年8月28日开通运营[4]。
参考资料
- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 26．
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 第四编 陆路（铁路运输）. 宁波市交通志. 海洋出版社. 1996: 356–358. ISBN 7-5027-4080-5.
- ^ 3.0 3.1 宁波历史上的今天·9月21日. 东南商报. 2009-09-21 [2011-09-26]. （原始内容存档于2014-08-27）.
- ^ 4.0 4.1 铁路宁波新北站8月28日开通 老北站地块将改造. 宁波晚报. 2014-08-26 [2014-08-26]. （原始内容存档于2014-08-27）.
- ^ 铁总运专刊[2014]5号. 关于修改《客运运价里程表》和《货物运价里程表》的通知
- ^ 宁波火车北站及货场搬迁工程正式启动-货场,北站,土地开发强度,联络线,再见,宁波-中国宁波网-新闻中心. www.cnnb.com.cn. [2022-06-09]. （原始内容存档于2022-06-09）.
