Continental Mark II |
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![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/1956_Continental_Mark_II_-_midnight_blue_-_fvr.jpg/280px-1956_Continental_Mark_II_-_midnight_blue_-_fvr.jpg) 1956 Continental Mark II |
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制造商 | 大陆 |
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款式年份 | 1956–1957 |
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装配地 | 美国密歇根州艾伦帕克 |
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设计师 | John Reinhart、Gordon Buehrig |
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车体风格 | 2门硬顶 |
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动力布局 | 前置后驱 |
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引擎 | 368 cu in(6.0 L) 4-bbl. Y-block V8 |
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变速器 | 涡轮3档自动[1] |
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轴距 | 126.0英寸(3,200 mm)[1] |
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长度 | 218.4英寸(5,547 mm) |
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宽度 | 77.5英寸(1,968 mm) |
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高度 | 56.3英寸(1,430 mm) |
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整备质量 | 5,000磅(2,300千克) |
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前身车型 | 第一代林肯大陆 |
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后继车型 | 林肯大陆马克III 林肯大陆 |
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大陆马克II(Continental Mark II)是福特大陆汽车部门生产一款豪华双门轿跑车[2],它是大陆汽车的第一个(也是唯一一个)产品线,是当时福特汽车公司的全球旗舰车型[2],前身为第一代林肯大陆。它生产了1956和1957年两款,之后停产,直到1969年福特才开发出林肯大陆马克III。
它靠手工组装,是当时美国国产最昂贵的汽车,竞争者是劳斯莱斯银云和宾利大陆[2][3]。
参考文献
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| 品牌 | | |
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| 分公司 及 子公司 | 现行 |
- 汽车零部件控股公司
- 阿根廷福特汽车
- 澳洲福特汽车
- 福特巴西
- 加拿大福特汽车
- 福特欧洲
- 福特印度
- 新西兰福特汽车
- 菲律宾福特汽车
- 福特汽车信用公司
- 福特赛车
- Motorcraft
- 福特特种车辆
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| 已废止 |
- 福特俄罗斯
- 福特 SAF
- 林肯-水星
- Premier汽车集团
- 福特特种车辆
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| 已出售 | |
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| 持股合资 | |
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| 工厂及产品 | |
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| 人物 | |
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- 成立:1903年6月16日
- 总部: 密歇根州迪尔伯恩
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