| Continental Mark II |
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 1956 Continental Mark II |
| 概览 |
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| 制造商 | 大陆 |
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| 款式年份 | 1956–1957 |
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| 装配地 | 美国密歇根州艾伦帕克 |
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| 设计师 | John Reinhart、Gordon Buehrig |
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| 车身及底盘 |
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| 車體風格 | 2门硬顶 |
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| 动力布局 | 前置后驱 |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 368 cu in（6.0 L） 4-bbl. Y-block V8 |
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| 变速器 | 涡轮3档自动[1] |
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| 规格 |
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| 轴距 | 126.0英寸（3,200 mm）[1] |
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| 长度 | 218.4英寸（5,547 mm） |
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| 宽度 | 77.5英寸（1,968 mm） |
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| 高度 | 56.3英寸（1,430 mm） |
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| 整备质量 | 5,000磅（2,300公斤） |
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| 年表 |
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| 前身車型 | 第一代林肯大陆 |
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| 後繼車型 | 林肯大陆马克III
林肯大陆 |
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大陆马克II（Continental Mark II）是福特大陆汽车部门生产一款豪华双门轎跑車[2]，它是大陆汽车的第一个（也是唯一一个）产品线，是当时福特汽车公司的全球旗舰车型[2]，前身为第一代林肯大陆。它生产了1956和1957年两款，之后停产，直到1969年福特才开发出林肯大陆马克III。
它靠手工组装，是当时美国国产最昂贵的汽车，竞争者是劳斯莱斯银云和宾利大陆[2][3]。
参考文献
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| | 品牌 | | |
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| 分公司
及
子公司 | | 现行 |
- 汽车零部件控股公司
- 阿根廷福特汽车
- 澳洲福特汽车
- 福特巴西
- 加拿大福特汽车
- 福特欧洲
- 福特印度
- 新西兰福特汽车
- 菲律宾福特汽车
- 福特汽车信用公司
- 福特赛车
- Motorcraft
- 福特特种车辆
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| | 已废止 |
- 福特俄罗斯
- 福特 SAF
- 林肯-水星
- Premier汽车集团
- 福特特种车辆
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| | 已出售 | |
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| | 持股合资 | |
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| | 工厂及产品 | |
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| | 人物 | |
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- 成立:1903年6月16日
- 总部: 密歇根州迪尔伯恩
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