下芥见站
下芥见 | |||||||||||
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 站房（2005年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 下芥見 – しもあくたみ – SHIMO AKUTAMI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市芥见1丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′59.4″N 136°50′31.9″E / 35.449833°N 136.842194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日885人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
下芥见站（日语：下芥見駅／しもあくたみえき Shimo Akutami eki */?）是位于岐阜县岐阜市芥见1丁目，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。此站曾经是急行停车站。
历史
此站在1911年，美浓电气轨道路线开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[2]。
- 约1955年（昭和30年） - 成为无人车站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[3]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站可进行列车交会。两月台之间设有站内平交道连接。当上下行列车同时停靠此站时，不会平排停靠，而是会斜对停靠，并且两架列车相隔一条站内平交道。此站设有美浓町线少见的木造站房。另外，以此站作为边界，关方向的闭塞方式为单票闭塞式，彻明町、名铁岐阜方向为特殊自动闭塞式。因此当列车交会时可看见列车司机交换路票。
车站遗址现时安装了太阳能板。
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站内 (2005年3月 从车窗拍摄) -
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车站遗址迹 从关一方望向名铁岐阜一方（2017年7月）
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配线图
| ← 彻明町方向 |
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→ 新关方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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使用状况
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为885人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第235，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第3[1]。
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
