三河內站

三河内站
三河内站
	站房背面（2006年8月28日）
日语名称
	三河内 – みかわち – Mikawachi
车站概览
位置	日本长崎县佐世保市三川内（日语：三川内）本町296番
地理坐标	33°9′1.01″N 129°49′45.42″E / 33.1502806°N 129.8292833°E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■佐世保线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	35.7公里（起点站：江北）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ミカ
历史
启用日期	1897年7月10日
上车人次; 统计年度	平均每日少于100人次（不含下车乘客） ; 2023
服务
	■佐世保线 ◄有田; （7.5公里）早岐►; （4.2公里）
位置
位置
备注
	无人车站; 在此站与有田站之间设有西有田信号站（日语：西有田信号場）（距离此站4.3公里）。

三河内站（日语：三河内駅／みかわちえき^{Mikawachi eki */?}）是位于长崎县佐世保市三川内（日语：三川内）本町296番，九州旅客铁道（JR九州）的佐世保线车站。

虽然车站名为三河内，但是车站地址、公共设设等均使用三川内（日语：三川内）之名。

车站构造

现时使用中的为以木建成的简易式单层站房，开放式出入口及闸口位于站房中央位置；左侧为设有趟门旳候车室，室内设有展示一座，并摆放了一个以有田烧所烧出的碗；候车座椅也是采用了有田烧所制成的独立式座椅，配以木板所搭成的台面；至于右侧则为男、女共用式洗手间，入口设于月台上。

设有2座侧式月台，长度约为180米，月台之间以跨线行人天桥连接。其中1号月台向有田方向仍保留了已弃用的港湾式货物列车停泊处。各月台都设有附上盖及背板的候车亭，但远离站房的2号月台，其候车亭比1号月台的候车亭为大。

部份特急列车会在此交会，但不作上、落乘客之用。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■佐世保线	下行	早岐、佐世保方向	除早上两班外可直通至佐世保外，其馀列车需在早岐站转乘
2	■佐世保线	上行	江北、鸟栖、博多、门司港方向

在2010年度，1日平均乘车人次为52人^[8]，自2017年起，由于每日平均乘车人数不足100人，因此在JR九州的每年首300名车站排名中皆未有公布。

九州旅客铁道（JR九州）

■佐世保线

^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
^ ^3.0 ^3.1 石野哲（编）：《停车场変迁大事典国铁・JR编 Ⅱ》。JTB，1998年：第729页。ISBN 978-4-533-02980-6
^ 日本国有鉄道公示第573号. 官报. 1972-02-09.
^ 通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1972-02-09: 4.
^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道 / 佐贺県 / 长崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-22）（日本语）.
^ 长崎县统计年鉴
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.