一分站
一分 | |||||||||||
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 左边是本车站大楼，右边是临时检票口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 一分 – いちぶ – Ichibu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县生驹市壹分町902番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′31.16″N 135°42′28.88″E / 34.6753222°N 135.7080222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イチフ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（昭和元年）12月28日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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一分站（日语：一分駅／いちぶえき Ichibu eki */?）是位于奈良县生驹市壹分町902番3号，近畿日本铁道的生驹线车站。车站编号为G19。
历史
- 1926年（昭和元年）12月28日 - 信贵生驹电铁元山上口至临时新生驹之间开通，此站启用[1]。
- 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本铁道与信贵生驹电铁合并。成为近铁生驹线车站[1]。
- 1977年（昭和52年）7月31日：菜畑至南生驹之间成为双线铁路[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。本车站大楼位于1号月台旁，2号月台旁设有繁忙时间才开放的临时闸口。另外，两月台之间设有站内平交道。闸口内设有厕所，为男女分开的湿厕。
此站是由生驹站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（支援回数票卡和IC卡增值服务）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  生驹线
|
下行 | 王寺方向 |
| 2 | 上行 | 生驹、大阪难波、奈良、京都、尼崎、神戸三宫方向 |
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[4]：
- 2018年11月13日：5,154人
- 2015年11月10日：5,418人
- 2012年11月13日：5,444人
- 2010年11月9日：5,248人
- 2008年11月18日：5,336人
- 2005年11月8日：5,363人
车站周边
- 往马坐伊古麻都比古神社（生驹大社）
- 生驹市立壹分小学
- 奈良县立生驹高等学校
- 小月台住宅地
- 第二阪奈收费道路壹分匝道
- 国道168号
- 竹林寺
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 870–876. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅别乘降人员 生驹线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
相关条目
外部链接
- 一分站 - 近畿日本铁道（日语）
