一分站
一分 | |||||||||||
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 左邊是本車站大樓，右邊是臨時檢票口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 一分 – いちぶ – Ichibu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣生駒市壹分町902番3號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′31.16″N 135°42′28.88″E / 34.6753222°N 135.7080222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イチフ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（昭和元年）12月28日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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一分站（日语：一分駅／いちぶえき Ichibu eki */?）是位於奈良縣生駒市壹分町902番3號，近畿日本鐵道的生駒線車站。車站編號為G19。
歷史
- 1926年（昭和元年）12月28日 - 信貴生駒電鐵元山上口至臨時新生駒之間開通，此站啟用[1]。
- 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線車站[1]。
- 1977年（昭和52年）7月31日：菜畑至南生駒之間成為雙線鐵路[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。本車站大樓位於1號月台旁，2號月台旁設有繁忙時間才開放的臨時閘口。另外，兩月台之間設有站內平交道。閘口內設有廁所，為男女分開的濕廁。
此站是由生駒站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（支援回數票卡和IC卡增值服務）。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  生駒線
|
下行 | 王寺方向 |
| 2 | 上行 | 生駒、大阪難波、奈良、京都、尼崎、神戸三宮方向 |
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[4]：
- 2018年11月13日：5,154人
- 2015年11月10日：5,418人
- 2012年11月13日：5,444人
- 2010年11月9日：5,248人
- 2008年11月18日：5,336人
- 2005年11月8日：5,363人
車站周邊
- 往馬坐伊古麻都比古神社（生駒大社）
- 生駒市立壹分小學
- 奈良縣立生駒高等學校
- 小月台住宅地
- 第二阪奈收費道路壹分匝道
- 國道168號
- 竹林寺
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 870–876. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅別乗降人員 生駒線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
相關條目
外部連結
- 一分站 - 近畿日本鐵道（日語）
