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城巴3A线
CTB Route 3A
概述
运营商	城巴
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC
线路信息
线路类型	繁忙时间路线
起点站	中环（天星码头）
途经	上环、西营盘、香港大学
终点站	摩星岭
线路长度	中环（天星码头）开：6.3公里 摩星岭开：6.6公里
运行周期	25分钟
起点站运营时间	星期一至五：07:15、07:20
终点站运营时间	星期一至五：15:15、15:50、16:15
票价	$7.1
上行分段收费站点	摩星岭道往中环（天星码头）：$6.4 德辅道西往中环（天星码头）：$5.2
相关线路
竞争交通	香港岛专线小巴54线 城巴1号线 途经薄扶林道巴士路线
停站 中环（天星码头） 国际金融中心商场 国际金融中心二期 中环（林士街） 恒生银行总行大厦 中环中心 荷李活华庭 港澳码头 上环文娱中心 帝后华庭 修打兰街 东边街 正街 西区警署 第二街 西边街 圣士提反堂中学 李陞小学 香港大学百周年校园 香港大学西闸 何东夫人堂 蒲飞路 富林苑 摩星岭道 薄扶林道游乐场 安利别墅 怡林阁 翠晖台 湖苑 圣嘉勒女书院 翠海别墅 域多利道 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：

城巴3A线是香港岛的一条日间巴士路线，来往中环（天星码头）及摩星岭之间，祇于星期一至五繁忙时间提供服务。

历史

• 1935年4月：路线正式营办，前身为上海大酒店的路线。
• 因二次大战事件，路线停驶。
• 1950年12月1日：路线重投服务，当时每天只对开六班，班次最疏更达三小时一班。
• 1974年8月24日：路线之班次缩减至只于平日早上至黄昏提供服务。
• 1994年12月5日：路线于中环的总站迁往中环（港景街）。
• 1995年5月9日：路线于中环（港景街）总站迁往中环渡轮码头。
• 1995年6月20日：路线改为只在平日上下午繁忙时间服务。
• 1998年9月1日：中巴专营权结束，路线改由新巴营办。
• 2010年9月21日：因应中环湾仔绕道工程，本线在中环码头的总站临时搬向中环（天星码头）至今。
• 2011年6月25日：本线取消星期六的服务。
• 2012年7月16日：取消中环开出的所有下午班次及摩星岭的17:15班次。
• 2017年10月9日：取消摩星岭的07:45班次。
• 2018年7月27日：增设实时抵站时间查询服务。
• 2020年8月3日至30日：受疫情影响，本线暂停服务。
• 2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。

服务时间及班次

• 星期一至五：
  • 中环（天星码头）开：07:15、07:20

    斜体字班次于学校假期停开

  • 摩星岭开：15:15、15:50、16:15

星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程：$7.1

• 摩星岭道往中环（天星码头）：$6.4
• 西区警署往中环（天星码头）：$5.2

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 九龙巴士、城巴及龙运巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

本线用车为亚历山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX），由15线抽调。

行车路线

3A线的走线图

3A线由中环（天星码头）开出的班次途经民光街、民耀街、港景街、干诺道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及摩星岭道前往摩星岭；由摩星岭开出的班次途经摩星岭道、薄扶林道、第二街、水街、德辅道西、干诺道西、干诺道中、民吉街、统一码头道、民吉街巴士总站、统一码头道、民吉街、民祥街、民耀街及民光街前往中环（天星码头），具体停站请参考资讯框。

客量

踏入1990年代，由于受到红色小巴竞争，客量进一步下跌，因此于1995年6月20日起改为平日繁忙时间服务，变成路线主要服务来往圣嘉勒女书院的学生，亦极少有乘客刻意等候本线。加上自专线小巴54号线投入服务后，摩星岭道居民可以全日出入，进一步打击本线的客量。

参考资料及注释

• 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
• 《香港岛巴士路线与社区发展》，P.61，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月