鹿儿岛本线
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---|---|---|---|
![]() 福冈地区的主力车辆 813系 | |||
日语原名 | 鹿児島本線 | ||
假名 | かごしまほんせん | ||
罗马字 | Kagoshima honsen | ||
概览 | |||
运营范围 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
起点站 | 门司港站 | ||
终点站 | 鹿儿岛站 | ||
路线代号 | 00 00 (博多站)![]() ![]() ![]() ![]() | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 232.3公里(门司港-八代) 49.3公里(川内-鹿儿岛) 3.7公里(香椎-福冈货物总站) | ||
最高速度 | 130公里/小时(小仓-鸟栖) | ||
正线数目 | 四线以上(门司-折尾) 三线(吉冢-博多) 复线(门司港-门司、折尾-吉冢、博多-八代、木场茶屋-串木野、东市来-鹿儿岛) 单线(上述以外) | ||
车站数目 | 102个 | ||
轨距 | 1,067毫米 | ||
电气化方式 | 交流电20,000 V、60Hz 架空接触网 | ||
闭塞方式 | 复线自动闭塞式(复线路段) 单线自动闭塞式(单线路段) | ||
信号系统 | ATS-DK(全线) ATS-SK | ||
使用车型 | 参见运行形态一节 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 1889年12月11日 | ||
拥有者 | ![]() (门司港-八代、川内-鹿儿岛 第1种铁道事业者 ![]() (香椎-福冈货物总站 第1种铁道事业者) | ||
运营者 | ![]() ![]() | ||
|
鹿儿岛本线(日语:鹿児島本線/かごしまほんせん Kagoshima honsen */?)是两条位在日本九州的干线级铁路路线之总称,由九州旅客铁道(JR九州)经营,包含起点为福冈县北九州市门司区的门司港站,途经博多站、熊本站之后抵达熊本县八代市的八代站之北段路线,以及从鹿儿岛县萨摩川内市的川内站连往同县鹿儿岛市的鹿儿岛站之南段路线。
在2004年之前鹿儿岛本线原本是南北贯穿整个九州的完整路线,但配合九州新干线南段(新八代至鹿儿岛中央)的通车,与其并行的九州新干线八代至川内路段被拆分移交给第三部门铁路公司肥萨橙铁道经营,改名“肥萨橙铁道线”,造成原本是同一条路线的九州新干线因中段被转移给其他业者而拆分为南北两段的特殊情况。类似的情况还有信越本线。
除了上述的两段主线外,鹿儿岛本线在香椎至福冈货物总站(福冈货物ターミナル駅)之间,还有一条由日本货物铁道(JR货物)所经营的货运专用支线——博多临港线。
路线资料
※详细路线图请参考:鹿儿岛本线RDT
- 管辖、路线距离(营业距离):
- 轨距:1067毫米
- 站数:102个
- 闭塞方式:复线自动闭塞式(复线路段)、单线自动闭塞式(单线路段)
- 保安装置:
- 复线路段:
- 电气化路段:全线(交流20,000V、60Hz)
- 最高速度:
- 小仓站-鸟栖站间 130公里/小时
- 上述以外 100公里/小时
- 运转指令所:博多综合指令中心
各支社的管辖路段如下。
本社与熊本支社的边界设于福冈县与熊本县的县界附近。
- 列车位置情报系统“哪里哪里”配信路段:全线(门司港-八代间、川内-鹿儿岛间)
旅客车费、乘车券相关
车站列表
- (货)北九州货物总站与(货)熊本站的营业距离是JR货物独自使用,正式的营业距离各与门司站、熊本站相同。
- 站名 …(货):货物专用站,◆、◇、■:货物处理站(货物专用站除外。◇没有定期货物列车发着,■是线外货运站),(临):临时站
九州旅客铁道
门司港站-荒尾站间
- 特定都区市内制度适用范围车站 …
:北九州市内,
:福冈市内
- 停靠站
- 普通…停靠所有的旅客站。
- 区间快速…列车在指定的路段与快速停靠相同的停靠站,除此以外的路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的车站所有列车停靠,▲的车站视乎列车、时间带停靠,|的车站所有列车通过。
- 特急…参见#优等列车举出的各列车条目。
- 小仓站-黑崎站间是旅客线与货物线的轨道别复复线,除此以外的路段是复线。
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 快速 | 接续路线 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JA31 | ![]() |
門司港 | Mojikō | - | 0.0 | ● | 平成筑丰铁道:门司港怀旧观光线(九州铁道纪念馆) | 福冈县 | 北九州市 | 门司区 |
JA30 | ![]() |
小森江 | Komorie | 4.0 | 4.0 | ● | ||||
JA29 | ![]() |
門司 | Moji | 1.5 | 5.5 | ● | 九州旅客铁道:![]() | |||
(货)北九州货物总站 | 北九州貨物ターミナル | Kitakyūshū Freight Terminal | 1.4 | 6.9 | | | |||||
(货)东小仓 | 東小倉 | Higashi-Kokura Freight Terminal | 2.5 | 9.4 | | | 小仓北区 | ||||
JA28 | ![]() |
小倉 | Kokura | 1.6 | 11.0 | ● | 九州旅客铁道:![]() ![]() 西日本旅客铁道: ![]() 北九州高速铁道:小仓线(01)(单轨电车) | |||
紫川信号场 | 紫川信号場 | / | - | - | | | |||||
JA27 | ![]() |
西小倉 | Nishi-Kokura | 0.8 | 11.8 | ● | 九州旅客铁道:![]() ![]() | |||
(货)滨小仓 | 浜小倉 | Hama-Kokura Freight Terminal | 1.6 | 13.4 | | | |||||
JA26 | ![]() |
九州工大前 | Kyūshū-Kōdai-mae | 1.9 | 15.3 | | | 户畑区 | |||
JA25 | ![]() |
戸畑 | Tobata | 1.9 | 17.2 | ● | ||||
JA24 | ![]() |
枝光 | Edamitsu | 2.8 | 20.0 | | | 八幡东区 | |||
JA23 | ![]() |
スペースワールド | Space World | 1.1 | 21.1 | | | ||||
JA22 | ![]() |
八幡 | Yahata | 1.1 | 22.2 | ● | ||||
JA21 | ![]() |
黒崎 | Kurosaki | 2.7 | 24.9 | ● | 筑丰电气铁道:CK 筑丰电气铁道线(黑崎站前:CK01) | 八幡西区 | ||
东折尾信号场 | 東折尾信号場 | / | - | 26.8 | | | |||||
JA20 | ![]() |
陣原 | Jinnoharu | 2.2 | 27.1 | | | ||||
JA19 | ![]() |
折尾 | Orio | 3.0 | 30.1 | ● | 九州旅客铁道:筑丰本线(![]() ![]() | |||
JA18 | 水卷 | 水巻 | Mizumaki | 2.1 | 32.2 | | | 远贺郡 | 水卷町 | ||
JA17 | 远贺川 | 遠賀川 | Ongagawa | 2.1 | 34.3 | | | 远贺町 | |||
JA16 | 海老津 | 海老津 | Ebitsu | 5.1 | 39.4 | ▲ | 冈垣町 | |||
JA15 | 教育大前 | 教育大前 | Kyōikudai-mae | 5.2 | 44.6 | | | 宗像市 | |||
JA14 | 赤间 | 赤間 | Akama | 1.9 | 46.5 | ● | ||||
JA13 | 东乡 | 東郷 | Tōgō | 4.2 | 50.7 | ● | ||||
JA12 | 东福间 | 東福間 | Higashi-Fukuma | 3.2 | 53.9 | | | 福津市 | |||
JA11 | 福间 | 福間 | Fukuma | 2.7 | 56.6 | ● | ||||
JA10 | 千鸟 | 千鳥 | Chidori | 1.9 | 58.5 | | | 古贺市 | |||
JA09 | 古贺 | 古賀 | Koga | 2.1 | 60.6 | ● | ||||
JA08 | 鹿部 | ししぶ | Shishibu | 1.4 | 62.0 | | | ||||
JA07 | 新宫中央 | 新宮中央 | Shingū-Chūō | 1.4 | 63.4 | | | 糟屋郡新宫町 | |||
JA06 | ![]() |
福工大前 | Fukkōdai-mae | 1.7 | 65.1 | ● | 福冈市 | 东区 | ||
JA05 | ![]() |
九産大前 | Kyūsandai-mae | 3.0 | 68.1 | | | ||||
JA04 | ![]() |
香椎 | Kashii | 1.7 | 69.8 | ● | 九州旅客铁道:![]() | |||
JA03 | ![]() |
千早 | Chihaya | 1.2 | 71.0 | ● | 西日本铁道:NK 贝冢线(西铁千早:NK03) | |||
千早操车场 | 千早操車場 | Chihaya Yard | - | 71.3 | | | 日本货物铁道:鹿儿岛本线货物支线(博多临港线) | ||||
JA02 | ![]() |
箱崎 | Hakozaki | 4.0 | 75.0 | | | ||||
JA01 | ![]() |
吉塚 | Yoshizuka | 1.4 | 76.4 | ● | 九州旅客铁道:篠栗线(![]() |
博多区 | ||
00 | ![]() |
博多 | Hakata | 1.8 | 78.2 | ● | 九州旅客铁道:![]() 西日本旅客铁道: ![]() 福冈市地下铁: ![]() ![]() | |||
JB01 | ![]() |
竹下 | Takeshita | 2.7 | 80.9 | ▲ | ||||
JB02 | ![]() |
笹原 | Sasabaru | 2.4 | 83.3 | ▲ | 南区 | |||
JB03 | ![]() |
南福岡 | Minami-Fukuoka | 1.6 | 84.9 | ● | 博多区 | |||
JB04 | 春日 | 春日 | Kasuga | 1.2 | 86.1 | | | 春日市 | |||
JB05 | 大野城 | 大野城 | Ōnojō | 1.3 | 87.4 | ● | 大野城市 | |||
JB06 | 水城 | 水城 | Mizuki | 1.4 | 88.8 | | | ||||
太宰府信号场 | 太宰府信号場 | / | - | 90.0 | | | 太宰府市 | ||||
JB07 | 都府楼南 | 都府楼南 | Tofurō-Minami | 2.2 | 91.0 | | | ||||
JB08 | 二日市 | 二日市 | Futsukaichi | 1.4 | 92.4 | ● | 筑紫野市 | |||
JB09 | 天拜山 | 天拝山 | Tenpaizan | 1.9 | 94.3 | | | ||||
JB10 | 原田 | 原田 | Haruda | 3.6 | 97.9 | ● | 九州旅客铁道:![]() | |||
JB11 | 榉木台 | けやき台 | Keyakidai | 2.0 | 99.9 | | | 佐贺县 | 三养基郡 基山町 | ||
JB12 | 基山 | 基山 | Kiyama | 1.5 | 101.4 | ● | 甘木铁道:甘木线 | |||
JB13 | 弥生丘 | 弥生が丘 | Yayoigaoka | 2.1 | 103.5 | | | 鸟栖市 | |||
JB14 | 田代 | 田代 | Tashiro | 2.1 | 105.6 | | | ||||
(货)鸟栖货物总站 | 鳥栖貨物ターミナル | Tosu Freight Terminal | | | |||||||
JB15 | 鸟栖 | 鳥栖 | Tosu | 1.2 | 106.8 | ● | 九州旅客铁道:![]() | |||
JB16 | 肥前旭 | 肥前旭 | Hizen-Asahi | 3.6 | 110.4 | | | ||||
JB17 | 久留米 | 久留米 | Kurume | 3.5 | 113.9 | ● | 九州旅客铁道:![]() |
福冈县 | 久留米市 | |
JB18 | 荒木 | 荒木 | Araki | 4.9 | 118.8 | ● | ||||
JB19 | 西牟田 | 西牟田 | Nishi-Muta | 3.8 | 122.6 | | | 筑后市 | |||
JB20 | 羽犬冢 | 羽犬塚 | Hainuzuka | 3.5 | 126.1 | ● | ||||
JB21 | 筑后船小屋 | 筑後船小屋 | Chikugo-Funagoya | 3.6 | 129.7 | ● | 九州旅客铁道:![]() | |||
JB22 | 濑高 | 瀬高 | Setaka | 2.5 | 132.2 | ● | 三山市 | |||
JB23 | 南濑高 | 南瀬高 | Minami-Setaka | 3.0 | 135.2 | | | ||||
JB24 | 渡濑 | 渡瀬 | Wataze | 3.9 | 139.1 | | | ||||
JB25 | 吉野 | 吉野 | Yoshino | 2.8 | 141.9 | | | 大牟田市 | |||
JB26 | 银水 | 銀水 | Ginsui | 2.4 | 144.3 | | | ||||
JB27 | 大牟田◆■ | 大牟田 | Ōmuta | 3.2 | 147.5 | ● | 西日本铁道:T 天神大牟田线(T50) | |||
JB28 | 荒尾 | 荒尾 | Arao | 4.1 | 151.6 | ● | 九州旅客铁道:鹿儿岛本线(熊本方向) | 熊本县荒尾市 |
荒尾站-八代站间
- 停靠站
- 区间快速、普通…此路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的车站停靠,▲的车站只限八代站始发列车停靠(“超级橙”通过),|的车站通过。
- 特急(翡翠山翡翠号列车、伊三郎号、新平号列车)…参见各列车条目。
- 全线复线。
- 此路段所有车站都位于熊本县内。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 门司港起计 营业距离 |
快速 | 接续路线 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
荒尾 | 荒尾 | Arao | - | 151.6 | 九州旅客铁道:鹿儿岛本线(博多方向) | 荒尾市 | ||
南荒尾 | 南荒尾 | Minami-Arao | 3.2 | 154.8 | ||||
长洲 | 長洲 | Nagasu | 4.6 | 159.4 | 玉名郡长洲町 | |||
大野下 | 大野下 | Ōnoshimo | 4.7 | 164.1 | 玉名市 | |||
玉名 | 玉名 | Tamana | 4.5 | 168.6 | ||||
肥后伊仓 | 肥後伊倉 | Higo-Ikura | 4.2 | 172.8 | ||||
木叶 | 木葉 | Konoha | 3.9 | 176.7 | 玉名郡玉东町 | |||
田原坂 | 田原坂 | Tabaruzaka | 3.5 | 180.2 | 熊本市 | 北区 | ||
植木 | 植木 | Ueki | 4.4 | 184.6 | ||||
西里 | 西里 | Nishisato | 4.2 | 188.8 | ||||
崇城大学前 | 崇城大学前 | Sōjō-Daigaku-mae | 2.9 | 191.7 | 西区 | |||
上熊本 | 上熊本 | Kami-Kumamoto | 1.6 | 193.3 | 熊本电气铁道:菊池线 熊本市电:上熊本线(上熊本停留场) | |||
熊本 | 熊本 | Kumamoto | 3.3 | 196.6 | ● | 九州旅客铁道:![]() 熊本市电:干线、田崎线(熊本站前) | ||
(货)熊本 | 熊本 | Kumamoto Freight Terminal | 1.3 | 197.9 | | | |||
西熊本 | 西熊本 | Nishi-Kumamoto | 1.9 | 199.8 | | | 南区 | ||
川尻 | 川尻 | Kawashiri | 2.1 | 201.9 | | | |||
富合 | 富合 | Tomiai | 3.4 | 205.3 | | | |||
宇土 | 宇土 | Uto | 2.2 | 207.5 | | | 九州旅客铁道:三角线(天草三角线[** 1])[** 2] | 宇土市 | |
松桥 | 松橋 | Matsubase | 4.8 | 212.3 | | | 宇城市 | ||
小川 | 小川 | Ogawa | 6.2 | 218.5 | | | |||
有佐 | 有佐 | Arisa | 5.0 | 223.5 | | | 八代市 | ||
千丁 | 千丁 | Senchō | 4.1 | 227.6 | | | |||
新八代 | 新八代 | Shin-Yatsushiro | 1.9 | 229.5 | ▲ | 九州旅客铁道:![]() | ||
八代◆ | 八代 | Yatsushiro | 2.8 | 232.3 | ● | 九州旅客铁道:肥萨线(虾野高原线) 肥萨橙铁道:肥萨橙铁道线[** 3] |
川内站-鹿儿岛站间
- ※:门司港站起计的累计营业距离使用八代站-川内站间经营分离前的距离为准(神村学园前站、广木站当时未开业)。
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站。
- 快速(Ocean Liner萨摩)…●的车站停靠,|的车站通过,川内起直通运行至肥萨橙铁道线。
- 轨道 … ∥:复线路段,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会),∨:此起往下是单线,∧:此起往下是复线。
- 川内站往肥萨橙铁道线直通轨道只有1条,因此直通列车不可交会。
- 此路段所有车站都位于鹿儿岛县内。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 门司港起计 营业距离※ |
快速 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
川内◆ | 川内 | Sendai | - | 0.0 | 349.2 | ● | 九州旅客铁道:![]() 肥萨橙铁道:肥萨橙铁道线[*** 1] |
◇ | 萨摩川内市 |
隈之城 | 隈之城 | Kumanojō | 2.6 | 2.6 | 351.8 | | | ◇ | ||
木场茶屋 | 木場茶屋 | Kobanchaya | 3.1 | 5.7 | 354.9 | | | ∧ | ||
串木野 | 串木野 | Kushikino | 6.3 | 12.0 | 361.2 | ● | ∨ | 市来串木野市 | |
神村学园前 | 神村学園前 | Kamimura-Gakuen-mae | 2.2 | 14.2 | - | | | | | ||
市来 | 市来 | Ichiki | 2.4 | 16.6 | 365.8 | | | ◇ | ||
汤之元 | 湯之元 | Yunomoto | 3.8 | 20.4 | 369.6 | | | ◇ | 日置市 | |
东市来 | 東市来 | Higashi-Ichiki | 2.5 | 22.9 | 372.1 | | | ∧ | ||
伊集院 | 伊集院 | Ijūin | 5.9 | 28.8 | 378.0 | ● | ∥ | ||
萨摩松元 | 薩摩松元 | Satsuma-Matsumoto | 5.3 | 34.1 | 383.3 | | | ∥ | 鹿儿岛市 | |
上伊集院 | 上伊集院 | Kami-Ijūin | 2.4 | 36.5 | 385.7 | | | ∥ | ||
广木 | 広木 | Hiroki | 5.0 | 41.5 | - | | | ∥ | ||
鹿儿岛中央 | 鹿児島中央 | Kagoshima-Chūō | 4.6 | 46.1 | 395.3 | ● | 九州旅客铁道:![]() 鹿儿岛市电:第二期线、唐凑线(鹿儿岛中央站前) |
∥ | |
鹿儿岛 | 鹿児島 | Kagoshima | 3.2 | 49.3 | 398.5 | 九州旅客铁道:日丰本线[*** 2] 鹿儿岛市电:第一期线(鹿儿岛站前) |
∨ | ||
(货)鹿儿岛货物总站 | 鹿児島貨物ターミナル | Kagoshima Freight Terminal |
日本货物铁道
- 博多临港线(通称)
- 香椎站-千早操车场-(货)福冈货物总站
废除路段
- 货物支线(外滨方向)
- 门司港站-(货)外滨站
- 2005年10月休止,2008年9月5日废除
- 货物支线
- 黑崎站-(货)黑崎港站
- 1982年2月28日废除
经营移管路段
- 2004年3月13日移管至肥萨橙铁道的路段。设置站、站名以移管前一日为准
八代-肥后高田-日奈久(现在的日奈久温泉)-肥后二见-上田浦-肥后田浦-海浦-佐敷-汤浦-津奈木-初野信号场(现在的新水俣)-水俣-袋-米之津-出水-西出水-高尾野-野田乡-折口-赤濑川信号场-阿久根-牛之滨-萨摩大川-西方-萨摩高城-草道-上川内-川内
过去的接续路线
- 门司港站:
- 小森江操车场:关森航路 - 1942年7月9日废除
- 富野信号所:
- 小仓里线(小仓南线)- 1916年6月21日废除
- 门司站:
- 西铁北九州线 - 1985年10月19日废除
- 东小仓站:日田线 - 1962年10月1日废除
- 小仓站:
- 大藏线 - 1911年10月1日废除
- 西铁北九州线 - 1992年10月24日废除
- 枝光站:西铁北九州线 - 1985年10月19日废除
- 八幡站:西铁北九州线 - 1992年10月24日废除
- 黑崎站:大藏线 - 1911年10月1日废除
- 折尾站:西铁北九州线 - 2000年11月26日废除
- 远贺川站:
- 福间站:津屋崎轨道 - 1939年4月1日废除
- 吉冢站:
- 博多站:
- 西铁福冈市内线 - 1979年2月11日废除
- 筑肥线 - 1983年3月22日废除
- 二日市站:
- 久留米站:
- 羽犬冢站:
- 濑高站:(至1942年3月31日称为矢部川站)
- 大牟田站:西铁大牟田市内线 - 1952年1月6日休止,1954年3月15日废除
- 荒尾站:荒尾市营电气轨道 - 1964年10月1日废除
- 植木站:山鹿温泉铁道 - 1957年休止,1965年2月4日废除
- 上熊本站:
- 川尻站:熊本市电川尻线 - 1965年2月21日废除
- 水俣站:山野线 - 1988年2月1日废除
- 川内站:宫之城线 - 1987年1月10日废除
- 伊集院站:鹿儿岛交通枕崎线 - 1984年3月18日废除
未来
相关条目
参考文献
- 今尾恵介(监修). 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2.
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’3 北九州・筑豊エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295162-3。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’4 福冈エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295163-0。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’6 熊本・大分エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295165-4。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’7 宫崎・鹿児岛・冲縄エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295166-1。
- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
- ^ JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎-千早間 乗り換えなしで博多駅に. 毎日新闻. 2020-09-16 [2020-09-18]. (原始内容存档于2020-09-17).
- ^ JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新闻. 2020-09-16 [2020-09-18]. (原始内容存档于2020-09-18).
- ^ 鹿児島本線 千早〜箱崎駅間 新駅設置について (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2020-10-16 [2020-10-16]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-16) (日语).
外部链接
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分类:
- 1889年日本建立
- 1889年启用的铁路线
- 日本部分关闭的铁路路线
- 日本国有铁道路线
- 九州地方铁路路线
- 福冈县铁路
- 佐贺县铁路
- 熊本县铁路
- 鹿儿岛县铁路
- 门司区交通
- 小仓北区交通
- 户畑区交通
- 八幡东区交通
- 八幡西区交通
- 水卷町交通
- 远贺町交通
- 冈垣町交通
- 宗像市交通
- 福津市交通
- 古贺市交通
- 新宫町交通
- 东区交通 (福冈市)
- 博多区交通
- 南区交通 (福冈市)
- 春日市交通
- 大野城市交通
- 太宰府市交通
- 筑紫野市交通
- 基山町交通
- 鸟栖市交通
- 久留米市交通
- 筑后市交通
- 三山市交通
- 大牟田市交通
- 荒尾市交通
- 长洲町交通
- 玉名市交通
- 玉东町交通
- 北区交通 (熊本市)
- 西区交通 (熊本市)
- 南区交通 (熊本市)
- 宇土市交通
- 宇城市交通
- 八代市交通
- 萨摩川内市交通
- 市来串木野市交通
- 日置市交通
- 鹿儿岛市交通
- 九州旅客铁道路线
- 九州铁道初代
- 鹿儿岛本线