长门本山站
长门本山站 | |||||
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 候车室与月台（2021年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 長門本山 – ながともとやま – Nagato-Motoyama | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本山口县山阳小野田市大字小野田字三之奈良原332番 | ||||
| 地理坐标 | 33°56′34.16″N 131°10′24.02″E / 33.9428222°N 131.1733389°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | モト | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1937年1月21日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日22人次（不含下车乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■小野田线（本山支线） ◄滨河内 （1.0公里） | |||||
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| 备注 | |||||
无人车站 * 在1941年前，此站曾名为本山站。 | |||||
长门本山站（日语：長門本山駅／ながともとやまえき Nagato-Motoyama eki */?）是位于山口县山阳小野田市大字小野田字三之奈良原，西日本旅客铁道（JR西日本）的小野田线支线（又称“本山支线”）车站[1]。为该支线的终点站。
在现行时间表下，每天只在07:00时段开出两班、及18:00时段开出一班、共三班普通列车。而在2002年3月22日前，尾班列车出发时间为晚上10时时段[2]。
车站构造
现时采用简易车站模式运作，由山口支社旗下的“山口地区统括部”管理。过往曾经设有站房，但早已被拆去，后来在站房原址加建了一座简易式的洗手间，然而于2017年起也被围封，及后亦遭拆去。现时该处只保留一个小型花坛。沿山口县道354号的路口即可直接进入月台尽头的范围。
月台
只设有侧式月台1座，长约40米，有效长度为2辆。路轨尽头与山口县道354号相接，并设有防撞石壆及围栏。靠向尽头方的大部分月台均以石块作为地基，再配以水泥地面；2000年代起，为使列车与防撞石壆保持一定距离，便将月台向滨河内稍为延长，延长部分则以钢架作基座，并配上水泥板。
月台中央设有一座以水泥上盖及铁皮所搭成的候车室，亭内设有候车座椅及通讯配置箱。月台与候车亭间因有高低差距，所以设有两级梯级，并在梯级两旁加设了围栏以防失足。
列车靠站时，下车时为左侧，上车时为右侧。
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■小野田线（本山支线） | 上行 | 雀田、宇部新川方向 |
历史
- 1937年1月21日：宇部电气铁道此站至雀田站之间开通，此站启用。当时此站名为本山站。
- 1941年11月29日：宇部电气铁道合并至宇部铁道，成为宇部铁道车站。同时此站改名为长门本山站。
- 1943年5月1日：宇部铁道被国有化。成为国有铁道车站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
使用状况
以下为近年使用人次[3]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1999 | 80 |
| 2000 | 63 |
| 2001 | 56 |
| 2002 | 89 |
| 2003 | 47 |
| 2004 | 33 |
| 2005 | 26 |
| 2006 | 21 |
| 2007 | 23 |
| 2008 | 23 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 20 |
| 2011 | 15 |
| 2012 | 19 |
| 2013 | 20 |
| 2014 | 22 |
| 2015 | 23 |
| 2016 | 26 |
| 2017 | 22 |
| 2018 | 24 |
| 2019 | 18 |
| 2020 | 11 |
| 2021 | 14 |
| 2022 | 22 |
车站周边
车站位于山阳小野田市南边，靠近周防滩，周边为住宅区。车站入口设有由船木铁道经营的“小野田线”“本山站”巴士站，可前往距离约1.5公里外的本山岬，或在日间列车未有服务时前往小野田站及船木方向，每小时约有1至2班。
相邻车站
- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- ■小野田线（本山支线）
- 滨河内－长门本山
注释
外部链接
- 长门本山站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
