跳转到内容

米格-1战斗机

维基百科,自由的百科全书
米格-1
米格-1战斗机
类型 战斗机
制造商 米格设计局
设计者 米高扬和格列戈维奇
首飞 1940年4月
退役日期 1943年
主要用户 苏联空军
制造数量 103架

米格-1(俄语:Микоян-Гуревич МиГ-1、英语:Mikoyan-Gurevich MiG-1)是由米格设计局研制出来的第一款飞机。米格设计局由米高扬格列戈维奇两人共同创立,“米格”正是把两人姓氏缩写加在一起。

米格-1原名为I-200,它原是波利卡波夫设计局的飞机,因为米格设计局就是从那里独立出来的,I-200正是要取代由波利卡波夫设计局的I-15I-16,1940年4月5日,I-200试飞成功,由于当时苏联战斗机的命名方式改变,I-200改名为米格-1。

基本资料

  • 乘员:1人
  • 全长:8.16米
  • 翼展:10.2米
  • 全高:2.62米
  • 空重:2,602公斤
  • 载重:3,099公斤
  • 最快速度:657公里/小时
  • 航程:580公里
  • 昇限:12,000米
  • 发动机:一具水冷式发动机(1,350匹马力)
  • 武装:2支7.62毫米口径机枪+1支12.7毫米口径机枪

设计特点

米格-1的设计重点是高空高速,以细小的机身去配合那个当时算是大马力的AM-35A水冷式发动机,因此全机都好像是围绕着发动机去设计,它在6000米高空达到657公里/小时,原设计的目标是达到了,可是米格-1却有着其他缺点,由于要达致高速而采用高翼载设计,从而引致米格-1的机动性差,散热器驾驶舱正下方而令驾驶舱温度过高,座舱盖设计有问题,一旦合上就不易打开,不利飞行员跳伞逃生,米格-1最大的问题是重心偏后,从而导致滚转率和稳定性不足,还有由于机身较小而不可放入太多燃料但却要供应大马力发动机,故米格-1航程短,这些各种问题令米格-1生产量不多,很快改为生产其改良型米格-3

相关条目

米高扬设计序列

  • 螺旋桨式飞机

米格-1 | 米格-3 | 米格-5 | 米格-7

  • 喷气式飞机

米格-9 | 米格-13 | 米格-15 | 米格-17 | 米格-19 | 米格-21 | 米格-23 | 米格-25 | 米格-27 | 米格-29 | 米格-31 | 米格-33 | 米格-35 | 米格1.44

外部链接