武州原谷站
武州原谷 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
武州原谷 – ぶしゅうはらや – Bushū-Haraya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°1′40.8″N 139°5′47.0″E / 36.028000°N 139.096389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ラヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和31年)2月5日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
武州原谷站(日语:武州原谷駅/ぶしゅうはらやえき Bushū-Haraya eki */?)是位于埼玉县秩父市大野原,秩父铁道的秩父本线货运车站。曾经此站的货运业务非常繁忙,经常进行货物编解作业,在私铁中数一数二高货物起卸量的车站,也是秩父铁道象徴车站。
概要
秩父太平洋水泥(太平洋水泥集团)秩父工场位于车站东边。此货运车站是地面车站,设有专用线连接该工场。
在群马县多野郡神流町中的叶山矿山设有总长度为23公里传动带,运送石灰石至此站,再装载在货车中。然后,货运列车会经由三尻线行驶至三尻站(太平洋水泥熊谷工场)。站内设有调车专用的2架柴油机车(D203、D304)。在满载石灰石的货物列车前往出发线之际,曾经需要行经于大野原站一方,斜度达千分之10的坡段,当时便需要辅助机车D304型柴油机车协助。
曾经水泥会运送至隅田川站等关东各地,但在2006年(平成18年)3月18日时间表修正后取消这些班次。
历史
- 1956年(昭和31年)2月5日 - 车站启用。与秩父水泥第二工场(现时:秩父太平洋水泥秩父工场)开始运作是同一时期。
车站周边
- 秩父太平洋水泥秩父工场
- 荒川
1985年当时的常备货车
- 由秩父水泥拥有
- TaKi1900形(水泥专用)45辆
- HoKi3100形(水泥专用)37辆
- HoKi5700形(水泥专用)265辆
- HoKi10000形(石灰専用)250辆
- TeKi200形(袋装水泥专用)20辆
参考[1]
使用状况
年度 | 发送货物(公吨) | 到达货物(公吨) |
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1962 | 568,964 | 173,626 |
1963 | 550,723 | 924,57 |
1966 | 7109,55 | 143,252 |
1973 | 920,274 | 319,521 |
1979 | 1,343,327 | 290,954 |
1983 | 889,340 | 96,056 |
1989 | 875,868 | 87,554 |
1994 | 1,506,518 | 73,497 |
1999 | 1,652,107 | 145,874 |
2009 | 962,160 | 6,120 |
参考[2]
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 秩父太平洋水泥叶山矿山 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)