咸北线
| 咸北线 | |
|---|---|
 | |
| 韩语原名 | 함북선 |
| 朝鲜汉字 | 咸北线 |
| 马-赖式 | Hampuk sŏn |
| 文观部式 | Hambuk seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 干线铁路 |
| 目前状况 | 营业中 |
| 起点站 | 清津青年站 |
| 终点站 | 罗津站 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 325.1公里 |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 51个 |
| 轨距 | 标准轨（1,435毫米）、俄罗斯轨距（1,524毫米） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1914年10月1日 |
| 拥有者 | 朝鲜民主主义人民共和国铁道省 |
| 运营者 | 朝鲜民主主义人民共和国铁道省 |
咸北线（朝鲜语：함북선／咸北线 Hambuk sŏn */?）是朝鲜民主主义人民共和国的一条铁路，连结咸镜北道首府清津市（清津青年站—青岩站与平罗线同线）和位于东北部中俄朝边境的罗先特别市罗津站。
全线为单线电气化铁路，设50个车站。清津站至罗津站长331.1km。途中经过的主要城市包括会宁市。与沿海岸而设的平罗线不同，此线穿过咸镜山脉，在会宁后沿图们江再出海岸向南抵达罗津站，与平罗线对接。
概要
它是一条绕朝鲜东北部3/4平行于朝鲜和中国边界的线。平良线沿海岸线以81.2公里的距离连接清津青年和罗先，是绕行路线的3.8倍。
目前称为咸北线的线路是以日本殖民时期建造的咸北线、南满铁路朝鲜西线、朝鲜东线和由良线为基础的。也就是现在的咸北线
清岩～三峰之间：咸镜线（咸镜本线）的一部分
三峰～南阳之间：南满铁道朝鲜西线
南阳至上奉之间：南满铁路朝鲜东线
先锋与拉兹之间：南满铁道由良线
历史
日本统治时期，1916年清津至苍坪区间开通，作为朝鲜总督府铁道局咸镜线的延长线[1]。1927年，在满洲国一侧直接连接上三峰和天图铁路的图们江大桥竣工。但是，由于轨距不同，无法直接与其他朝鲜铁路直通运行。
1934年10月，因与满洲关系密切，清津至雄基间铁路移交南满铁路朝鲜铁路管理局运营。 1935年，满洲铁路设立罗津港（后与先峰合并，由雄基改称罗先），将取代雄基成为朝鲜连接日本的港口。
1940年，清津至上三峰的线路再次转移至鲜铁，元山至上三峰的线路成为咸镜线。同时，连接满洲国东部黑龙江省牡丹江的特快列车从韩国的中心城市（现首尔）开始运营，达到了战前的鼎盛时期。
太平洋战争后期，部分路线因苏军（红军）的袭击而暂停运营。战争结束后，苏军将驻扎在北纬38度线的朝鲜半岛北部，但由于苏军的压力和人民委员会的不和，重建工作并不顺利。此后的朝鲜战争（1950-1953）对线路造成了更严重的破坏。
战后，在中苏两国的支持下，作为两国连接线的咸北线将优先重建。 1959年，在苏联的帮助下，在苏与图们江的边界上开通了朝俄国境友谊桥。与1965年开通的平罗线一样，罗津至洪仪段（洪仪线从洪仪站分叉至友谊桥对岸豆满江站）是通往苏联（现俄罗斯）的重要通道。
车站
| 站名 | 站间里程 (km) | 班竹起
累计里程 (km) |
元山起
累计里程 (km) |
接续路线 | 所在地 | 正式线路名称 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 朝鲜语 | 英语 | ||||||||
| 清津青年站(清津站) | 청진청년역 (청진역) |
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn
(Ch'ŏngjin) |
0.0 | -3.1 | 531.0 | 北朝鲜铁道省：平罗线 | 咸镜北道 | 清津市 | 浦港区域 | ※ |
| 青岩站 | 청암역 | Ch'ŏng'am | 3.1 | 0.0 | 534.1 | 北朝鲜铁道省：平罗线 | ||||
| 咸北线 | ||||||||||
| 输城站 | 수성역 | Susŏng | 4.7 | 4.7 | 538.8 | 北朝鲜铁道省：康德线 | 松坪区域 | |||
| 石幕站 | 석막역 | Sŏngmak | 5.6 | 10.3 | 544.4 | 富宁郡 | ||||
| 章兴站 | 장흥역 | Changhŭng | 7.8 | 18.1 | 552.2 | |||||
| 兄弟站 | 형제역 | Hyŏngje | 6.0 | 24.1 | 558.2 | |||||
| 富宁站 | 부령역 | Puryŏng | 8.5 | 32.6 | 566.7 | |||||
| 古茂山站 | 고무산역 | Komusan | 6.3 | 38.9 | 573.0 | 北朝鲜铁道省：茂山线 | ||||
| 石峰站 | 석봉역 | Sŏkpong | 5.8 | 44.7 | 578.8 | |||||
| 苍坪站 | 창평역 | Ch'angp'yŏng | 6.7 | 51.4 | 585.5 | |||||
| 全巨里站 | 전거리역 | Chŏn'gŏ-ri | 7.3 | 58.7 | 592.8 | 会宁市 | ||||
| 丰山站 | 풍산역 | P'ungsan | 6.1 | 64.8 | 598.9 | |||||
| 昌斗站 | 창두역 | Ch'angdu | 4.6 | 69.4 | 603.5 | |||||
| 中岛站 | 중도역 | Chungdo | 7.0 | 76.4 | 610.5 | |||||
| 大德站 | 대덕역 | Taedŏk | 6.0 | 82.4 | 616.5 | |||||
| 会宁青年站(会宁站) | 회령청년역 (회령역) |
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn
(Hoeryŏng) |
7.1 | 89.5 | 623.6 | 北朝鲜铁道省：会宁煤矿线 | ||||
| 金生站 | 금생역 | Kŭmsaeng | 3.7 | 93.2 | 627.3 | |||||
| 高岭镇站 | 고령진역 | Koryŏngjin | 5.7 | 98.9 | 633.0 | |||||
| 新鹤浦站 | 신학포역 | Sinhakp'o | 5.4 | 104.3 | 638.4 | 北朝鲜铁道省：细川线 | ||||
| 鹤浦站 | 학포역 | Hakp'o | 2.9 | 107.2 | 641.3 | |||||
| 新田站 | 신전역 | Sinjŏn | 9.4 | 116.6 | 650.7 | |||||
| 间坪站 | 간평역 | Kanp'yŏng | 6.4 | 123.0 | 657.1 | |||||
| 三峰站(上三峰站) | 삼봉역 (상삼봉역) |
Sambong
(Sangsambong) |
6.9 | 129.9 | 664.0 | 稳城郡 | ||||
| 三峰起点0.0 | ||||||||||
| 锺城站 | 종성역 | Chongsŏn | 9.1 | 139.0 | 9.1 | 北朝鲜铁道省：东浦线 | ||||
| 江岸里站 | 강안리역 | Kangal-li | 8.2 | 147.2 | 17.3 | 北朝鲜铁道省：城坪线 | ||||
| 水口浦站 | 수구포역 | Sugup'o | 5.9 | 153.1 | 23.2 | |||||
| 江阳站 | 강양역 | Kangyang | 6.7 | 159.8 | 29.9 | |||||
| 南阳站 | 남양역 | Namyang | 6.1 | 165.9 | 36.0 | 北朝鲜铁道省：南阳国境线 | ||||
| 图们起点3.3 | ||||||||||
| 丰利站 | 풍리역 | P'ungri | 3.9 | 169.8 | 7.2 | |||||
| 世仙站 | 세선역 | Sesŏn | 6.1 | 175.9 | 13.3 | |||||
| 稳城站 | 온성역 | Unsŏng | 4.5 | 180.4 | 17.8 | |||||
| 丰仁站 | 풍인역 | P'ungin | 5.5 | 185.9 | 23.3 | |||||
| 黄坡站 | 황파역 | Hwangp'a | 9.6 | 195.5 | 32.9 | |||||
| 训戎站 | 훈융역 | Hunyung | 9.6 | 205.1 | 42.5 | 庆源郡 | ||||
| 下面站 | 하면역 | Hamyŏn | 5.4 | 210.5 | 47.9 | |||||
| 庆源站(新星站) | 경원역 (새별역) |
Kyŏngwŏn
(Saebyŏl) |
4.3 | 214.8 | 52.2 | |||||
| 农圃站 | 농포역 | Nongp'o | 7.3 | 222.1 | 59.5 | |||||
| 龙堂里站(承良站) | 동당리역 (승량역) |
Ryongdang-ri
(Sŭngryang) |
3.8 | 225.9 | 63.3 | |||||
| 新干站 | 신건역 | Singŏn | 8.4 | 234.3 | 71.7 | 北朝鲜铁道省：古干原线 | ||||
| 新阿山站 | 신아산역 | Sinasan | 10.6 | 244.9 | 82.3 | 庆兴郡 | ||||
| 松鹤站 | 송학역 | Songhak | 7.3 | 252.2 | 89.6 | 北朝鲜铁道省：春斗线 | ||||
| 鹤松站(阿吾地站) | 학송역 (아오지역) |
Haksong
(Aoji) |
5.9 | 258.1 | 95.5 | 北朝鲜铁道省：灰岩线 | ||||
| 青鹤站 | 청학역 | Ch'ŏnghak | 8.7 | 266.8 | 104.2 | 罗先特别市 | 先锋区域 | |||
| 四会站 | 사회역 | Sahoe | 9.7 | 276.5 | 113.9 | |||||
| 洪仪站 | 홍의역 | Hong'ŭi | 6.0 | 282.5 | 119.9 | 北朝鲜铁道省：洪仪线 | ||||
| 水沟站 | 물골역 | Mulgol | 1.0 | 283.5 | 120.9 | 北朝鲜铁道省：豆满江线 | ||||
| 九龙坪站 | 구룡평역 | Kuryongp'yŏng | 6.1 | 289.6 | 127.0 | |||||
| 雄尚站 | 웅상역 | Ungsang | 8.0 | 297.6 | 135.0 | |||||
| 东先锋站 (东雄基站) | 동선봉역 (동웅기역) |
Tongsŏngbong(Tong'unggi) | 8.0 | 305.0 | 142.4 | |||||
| 先锋站(雄基站) | 선봉역 (웅기역) |
Sŏngbong(Unggi) | 4.9 | 309.9 | 147.3 | 北朝鲜铁道省：胜利线 | ||||
| 先锋起点0.0 | ||||||||||
| 宽谷站 | 관곡역 | Kwan'gok | 6.2 | 316.1 | 6.2 | 罗津区域 | ||||
| 雄罗站 | 웅라역 | Ungra | 6.1 | 322.3 | 12.3 | |||||
| 罗津站 | 라진역 | Rajin | 2.8 | 325.1 | 15.1 | 北朝鲜铁道省：平罗线・罗津港线 | ||||
- ※：清津青年站～班竹站间为平罗线，但全部列车驶入清津青年站。
废止支线
相关条目
参考文献
- ^ 朝鲜総督府官报 大正1259号, 1916年10月12日
- ^ 南満州铁道株式会社全路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）
