佩勒姆公园道车站 (IRT代里大道线)
佩勒姆公园道 Pelham Parkway  | |||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||
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| 车站统计 | |||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市布朗克斯区佩勒姆公园道、威廉斯堡路及河滨走廊 | ||||||||||||||
| 镇区 | 布朗克斯 | ||||||||||||||
| 位于 | 阿勒顿、佩勒姆公园道 | ||||||||||||||
| 坐标 | 40°51′29″N 73°51′22″W / 40.85813°N 73.856063°W | ||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT、前NYW&B） | ||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT代里大道线 | ||||||||||||||
| 服务路线 | 5  （任何时候停站） | ||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：Bx8、Bx12、Bx12 SBS | ||||||||||||||
| 结构 | 地下 | ||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 | ||||||||||||||
| 轨道 | 4条（2条使用中） | ||||||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||||||
| 启用 | 1912年5月29日（纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路） 1941年5月15日（作为地铁站重启） | ||||||||||||||
| 车站编号 | 445[1] | ||||||||||||||
| 运输 | |||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 897,374[2] ▲ 0.3% | ||||||||||||||
| 排行 | 372/422 | ||||||||||||||
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佩勒姆公园道车站（英语：Pelham Parkway station）是纽约地铁IRT代里大道线一个地铁站，位于布朗克斯佩勒姆公园道及河滨长廊（站内错误显示为“河滨长廊大道”（Esplanade Avenue），设有2号线（仅周末停站）及5号线（仅平日停站）列车服务。
车站结构
| G | 街道层站舍 | 出入口、闸机、车站询问处 |
| P 月台层 |
北行 |   往伊斯彻斯特-代里大道（干丘路）
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岛式月台，左侧开门
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| 北行快速 | 无服务 | |
| 南行快速 | 无服务 | |
岛式月台，左侧开门
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| 南行 |  往夫拉特布殊大道-布鲁克林学院（平日）/滚球绿地（平日深夜）/东180街（周末深夜）（莫里斯公园）
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此站原先于1912年5月29日作为纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路的快车停靠站启用，设有两个岛式月台和四条轨道。车站于1937年12月12日该铁路宣布破产后关闭，但在纽约市将布朗克斯一段的铁路收购作为地铁系统后重新使用。
今天，两条慢车轨道继续营运，而南行快车轨道则作为测试轨道之用。北行快车轨道在车站北端和北面隧道入口中间结束，该轨道曾经在车站以南的一个止冲挡结束。此站设有两个岛式月台，但不被视为快车站。此站的北行快车轨道于2014年10月重新铺设，以便进行代里大道线信号系统现代化工程的工程车使用[3]。
佩勒姆公园道是代里大道线唯一完全位于地下的车站，亦是唯一一个位于地下但原意不是作为地铁用途的地铁站。此站亦是IRT最北端的地下车站。
参考资料
- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Signal System Modernization of the Dyre Avenue Line. judlau.com. [2017-02-19]. （原始内容存档于2020-05-22）.
外部链接
- nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: Pelham Parkway
- Station Reporter — 5 Train
- The Subway Nut — Pelham Parkway Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- New York Westchester and Boston Railway - Pelham Parkway Station（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Entrance north of Pelham Parkway from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
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