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馬魯里站

坐标3°7′23.74″N 101°43′37.06″E / 3.1232611°N 101.7269611°E / 3.1232611; 101.7269611
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 AG13  KG22 
马鲁里站

Maluri Station
Stesen Maluri
மலுரி
马鲁里捷运站入口
马鲁里捷运站入口
位置 马来西亚
 吉隆坡
美和家蕉赖路
地理坐标3°7′23.74″N 101°43′37.06″E / 3.1232611°N 101.7269611°E / 3.1232611; 101.7269611[1]
车站类别轻快铁站/捷运
拥有者马来西亚国家基建3 安邦线)、马来西亚捷运公司9 加影线
运营者快捷通轨道
途经线路3 3 安邦线(1996-)
9 9 加影线(2017-)
换乘交通巴士计程车
车站构造
站体类型高架车站3 安邦线
地下车站9 加影线
车站层数4层
出口数目4个
停车设施
站台2個侧式站台3 安邦线
1个岛式站台9 加影线
股道2個(3 安邦线
2个(9 加影线
其他信息
车站代码 AG13  KG22 
网站快捷通公司官网
马来西亚捷运公司官网
历史
启用日期31996年12月16日,​27年前​(1996-12-16
92017年7月17日,​7年前​(2017-07-17
营运信息
列车服务时间06:00[2]-23:35
邻近车站
上一站 吉隆坡快捷通 下一站
美和家 安邦线 班登再也
葛京 加影线 第一花園
位置
地图

马鲁里站馬來語Stesen Maluri)位於吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁,是吉隆坡安邦线加影线转换站。此站周圍有許多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等,每日使用人次众多。

马鲁里站属于安邦线第一阶段线路,于1996年12月16日开始运营,而双溪毛糯-加影线站台則於2017年7月17日開始通行。[3]

此外,馬魯里巴士總站和巴士厂就位於車站周围,是快捷通巴士的主要停靠站點,为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有馬魯里花園(Taman Maluri)、美和家花園(Taman Miharja)及啤律等。

历史

早期历史

本站建于一条旧有连接吉隆坡市中心和安邦的铁路,即如今从半山芭南部(今陈秀连站一带)分岔,经马鲁里(Maluri)、班登英达站一直到现今的安邦车辆段,可见如今轻快铁路段乃取自早年的铁路规划。这条铁路于1914年投入运作,将矿区与吉隆坡火车总站连接起来,但并不在沿途轨道设站。

到了1920年代,由于贯穿马来半岛的铁路改由从士布爹接往南延伸,原经半山芭前往加影的功能便已丧失,铁道局便将敦陈祯禄路段的铁路拆除,但仍保留苏丹街车站至新街场安邦的路线。[4]后来因为乘客量少而废止该条铁路,实达轻快铁之建设。

本站目前是陈秀连站至安邦站之前唯一的高架车站,原因是原本靠近此站的铁道轨道铁道路口。而当实达轻快铁建设时,其必须要跨越蕉赖路因铁道路口可能会造成列车与机动车辆相撞(同样的原本废弃铁路的一部分也改为高架桥以避开道路。)位于铁道路口西南方的马鲁里站也因此需要加高其轨道。

安邦线

马鲁里安邦线站台
馬魯里安邦线站台

马鲁里站属于安邦线第一阶段线路,于1996年12月16日开始运营,以实达轻快铁(STAR)的第一阶段线路和从苏丹依斯迈站安邦站的13个车站同时开放,也如其他沿线车站建在一条废弃铁路上。

双溪毛糯-加影线

沿马鲁里的捷运站与其他双溪毛糯-加影线车站同时于2012年左右开始施工。馬魯里捷运站也在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。[5]

馬魯里捷运站也會在站名前加入「永旺」(AEON)商标,以作為命名權計劃的一部分[6][7]

不过,在本站開放不到9天内就出現了破壞行為。車站的廁所內兩個馬桶遭到破壞,水龍頭和門把手都受損,另外連同其餘幾個新車站的損毀,維修和清理的費用需要10,000令吉[8]。這使馬來西亞国家基建因此派出便衣特工隊駐守各站以防止破壞[9]

车站结构和设计

马鲁里站外观
捷运站入口B位于蕉赖路左边,而入口D位于蕉赖路右边。
行人天桥一景,往前走将会前往马鲁里安邦线站台。

马鲁里站是安邦线高架车站,同时也是双加捷运地下车站。结构类似占美清真寺站,提供从付费区域至付费区域而不需要再次岀站,并有一座行人天桥衔接旧有的安邦线车站和新建的捷运车站。[10]

安邦线

马鲁里安邦线车站是一座拥有两个相反方向轨道的高架车站。如其他高架的安邦线车站,马鲁里站由两个位于地面以上的楼层组成,尽管其高度较低。位于站台楼和底楼之前的售票区(车站大厅)较底部高一些。站台位于车站的最上方,由列车轨道和拥有屋顶的两个侧式站台组成,站台通过楼梯手扶梯与下层连接,直到2015年才设有电梯,而设计则和其他安邦线车站大同小异。

加影线

马鲁里捷运站和之前的6个车站皆為地下車站,捷运站位于蕉赖路下方。其主題风格為「新世代」(New Generation),站台内被鋪設大量亮色系瓷磚,以展現年輕世代之活力,但只限于捷运站台。[11][12][13]而安邦线站台和双加捷运入口C之间也有一座行人天桥衔接两处,这意味着乘客若要切换线路,不需要离开付费区域再转乘至另一个站台,而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。[14]衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口,和空调设施。

同时,安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票,反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡(Touch n Go)充值机器以供乘客使用此卡付费。

车站结构

二樓 安邦線站台
1号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34通过 AG11  SP11 陈秀连 AG1  SP1 冼都東 (→)
 SP11   AG11 陳秀連站轉乘可到達 SP31 布特拉高原站 (→)
2号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34 AG18 安邦 (←)
一樓 安邦線车站大厅/捷运
入口C/连接步道
詢問處、自動售票機、驗票閘門、车站控制台、楼梯、手扶梯和电梯至站台、前往付费区通道
地面 街道 蕉賴路、马鲁里巴士总站、計程車、行人道路、7-Eleven、Ramly汉堡店、MyNews.Com、服裝店等便利商店、入口A(通往永旺购物中心)、入口B(通往双威伟乐城的步行通道)、入口D(通往马鲁里巴士站和停车场)
地下一楼 双溪毛糯-加影线车站大厅 詢問處、自動售票機、驗票閘門、车站控制台
地下二楼 双溪毛糯-加影线站台 1号站台: 9 加影线 9 KG35 加影 (→)
2号站台: 9 加影线 9 KG04 桂莎白沙罗 (←)

出入口

马鲁里站设有四个连外入口,其中三个入口通往捷运站(入口A,入口B和入口D),一个属于轻快铁站但不分配任何代码。所有的入口都位于蕉赖路的两侧。

从轻快铁站到捷运站的捷运站入口为入口C(见下文),但它仅限于往返两站,不允许从外部进入。

捷运的三个连外入口皆设有手扶梯、电梯和楼梯。捷运站的入口通往位于地下的车站大厅,而轻快铁站的入口则上至安邦线车站大厅。轻快铁站的出口通过行人天桥通往车站对面(蕉赖路往加影方向行驶的车道)。捷运站的地面入口设有一座有盖的行人走道,再往前即可到达双威伟乐城购物中心,轻快铁的乘客则需通过捷运站的付费区通道前往双威伟乐城。

捷运站的两个入口位于蕉赖路的南行车道,另外两个则位于北行车道。入口A位于南行车道的马鲁里永旺购物中心前方,入口B位于北行车道,并可通过有盖步道前往双威伟乐城。入口C连接到安邦线车站的天桥(付费区通道)入口。入口D位于南行车道的马鲁里巴士总站以及共设有250个停车位的「停车换乘」设施。[15]

3 安邦线车站
出口編號 建議前往的目的地 图片
轻快铁 蕉赖路南侧
蕉赖路巴士站(往吉隆坡方向)、坝罗路(Jalan Palong)、行人天桥通往蕉赖路北侧
9 加影线车站
A 蕉赖路北侧
马鲁里永旺购物中心、马鲁里花园
B 蕉赖路南侧
双威伟乐城、矿路(Jalan Lombong)、佳利安路(Jalan Galian)
C 付费区通道
一车资衔接站捷运-轻快铁
D 蕉赖路北侧
停车换乘」设施、马鲁里巴士总站、蕉赖路巴士站(往加影方向)、折扎卡路(Jalan Jejaka)、民政大厦、蕉赖旧街场路(Jalan Pudu Ulu)、桑林柏卡沙花园(Taman Shamelin Perkasa)

服务时间

以下营运时间以官方网站为准。[16][17]

车站开始时间 车站关闭时间 末班车
星期一至六 星期日及公假 星期一至六 星期日及公假 星期一至六 星期日及公假
安邦线
从冼都东
安邦站
06:00 23:35 23:58 00:21
从安邦
冼都东站
23:41
双溪毛糯-加影线
从双溪毛糯
加影站
06:00 00:00 23:30 00:16 23:46
从加影
双溪毛糯站
23:57 23:30

车站周边

Entrance B with the Sunway Velocity Shopping Complex in the background.
双威伟乐城和前方的马鲁里捷运站入口B

图片集

轻快铁站

捷运站

两站之间的行人天桥

参见

参考资料

  1. ^ Maluri MRT Station. mrt.com.my. [2017-06-24]. (原始内容存档于2013-10-12). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 营运时间. [2017-06-24]. (原始内容存档于2017-03-25). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲网. 2017-07-16 [2017-07-17]. (原始内容存档于2017-07-19) (中文(简体)). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 苏丹街火车站. 星洲日报. 2017-08-18 [2010-12-12]. (原始内容存档于2019-06-08) (中文(简体)). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. (原始内容存档于2017-05-18) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ MRT Corp rebrands 4 stations as part of station naming rights programme. Marketing Interactive. 2017-07-12 [2017-07-19]. (原始内容存档于2020-03-27). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ Jendela Mayang, Kuala Lumpur Pavilion among those awarded naming rights to MRT stations. The Edge Markets. 2017-07-11 [2017-07-19]. (原始内容存档于2020-03-27). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ RM10,000 to repair vandalism damage to new MRT stations. malaysiakini. 2017-07-24 [2017-07-25]. (原始内容存档于2020-10-23). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  9. ^ 大马基建派便衣特工队 阻搭客破坏捷运站. 詩華資訊. 2017-07-27 [2017-07-29]. (原始内容存档于2020-10-23). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ Instagram post by Mass Rapid Transit Corporation • May 17, 2017 at 7:14am UTC. Instagram. [2017-05-19]. (原始内容存档于2020-10-23) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  11. ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-07-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  12. ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中國報. 2017-07-11 [2017-07-19]. (原始内容存档于2017-07-14). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  13. ^ ‘Masterpiece’ at seven MRT underground stations. Malay Main Online. 2017-07-13 [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-12-13). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  14. ^ Seven hidden gems of the MRT. The Star Online. 2017-07-09 [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-07-11). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  15. ^ New MRT phase to add over 4,400 new parking bays. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. (原始内容存档于2017-12-26). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  16. ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-06-24]. (原始内容存档于2017-03-25). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  17. ^ 存档副本. [2019-03-01]. (原始内容存档于2017-02-02). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  18. ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光华网. 17-08-01 [2017-08-05]. (原始内容存档于2017-08-05) (中文).  页面存档备份,存于互联网档案馆
  19. ^ Innovative designs for transit furniture. Thestar.com.my. 2016-05-01 [2017-09-04]. (原始内容存档于2020-06-07) (英语). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部链接