雜色站
雜色站 | |||||||||||
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 雜色站（2018年4月21日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 雑色 – ぞうしき – Zōshiki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都大田區仲六鄉二丁目42番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°32′58.5″N 139°42′53.6″E / 35.549583°N 139.714889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）2月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日30,311[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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雜色站（日语：雑色駅／ぞうしきえき Zōshiki eki */?）位於日本東京都大田區仲六鄉二丁目，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK18。
歷史
站名源自於開業當時的地名雜色村。「雜色」是取自於鎌倉時代宮中的雜役職務，但在明治末期編入六鄉村（現在的仲六鄉），使得地名「雜色」僅保留於站名[2][3]。
- 1901年（明治34年）2月1日 - 京濱電氣鐵道六鄉橋 - 官設大森間開通，車站開業。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 車站位置從道路上移至新設軌道上。
- 1979年（昭和54年）7月 - 月台有效長度從4輛編組延長至6輛編組。廢除站內平交道，改建地下連通道。
- 2000年（平成12年）12月 - 東京都「京急蒲田站附近連續立體交差事業」動工[4]。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 上行月台高架化[4][5]。
- 2012年（平成24年）10月21日 - 下行月台高架化[4]。
-
地上時代的站房（2006年5月） -
地上時代的月台（2007年10月）
車站結構
本站為相對式月台2面2線高架車站。站房在下行線側，原先兩分向各有剪票口，在2015年6月27日站房往橫濱方向移動後將剪票口集中於一處。
在交通立體化以前，上下線皆在地面，站房有地下道通往上行線月台（更早以前是站內平交道）。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下行 | 橫濱、三浦海岸方向 |
| 2 | 上行 | 羽田機場（第1、第2、第3航站樓）、品川方向 |
使用情況
2015年度1日平均上下車人次為30,311人[6]，是運量最高的普通列車停靠站。近年1日平均上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 15,321 | [8] | |
| 1993年（平成5年） | 15,471 | [9] | |
| 1994年（平成6年） | 15,414 | [10] | |
| 1995年（平成7年） | 15,342 | [11] | |
| 1996年（平成8年） | 14,808 | [12] | |
| 1997年（平成9年） | 14,627 | [13] | |
| 1998年（平成10年） | 14,786 | [14] | |
| 1999年（平成11年） | 14,678 | [15] | |
| 2000年（平成12年） | 14,526 | [16] | |
| 2001年（平成13年） | 14,592 | [17] | |
| 2002年（平成14年） | 14,685 | [18] | |
| 2003年（平成15年） | 30,232 | 14,806 | [19] |
| 2004年（平成16年） | 30,550 | 15,000 | [20] |
| 2005年（平成17年） | 30,786 | 15,140 | [21] |
| 2006年（平成18年） | 31,536 | 15,523 | [22] |
| 2007年（平成19年） | 31,586 | 15,615 | [23] |
| 2008年（平成20年） | 31,376 | 15,647 | [24] |
| 2009年（平成21年） | 30,389 | 15,142 | [25] |
| 2010年（平成22年） | 29,473 | 14,663 | [26] |
| 2011年（平成23年） | 28,997 | 14,410 | [27] |
| 2012年（平成24年） | 29,329 | 14,595 | [28] |
| 2013年（平成25年） | 29,781 | 14,841 | [29] |
| 2014年（平成26年） | 29,557 | 14,723 | [30] |
| 2015年（平成27年） | 30,311 |
車站周邊
東口
- 商店街
- 雜色商店街
- 水門通商店街
- 公共、衛生設施
- 文教設施
- 東京都立六鄉工科高等學校
- 東京都立城南特別支援學校
- 大田区立東六鄉小學校
- 大田区立南六鄉小學校
- 大田区立南六鄉中學校
- 大田区立六鄉中學校
- 金融機關
- 交通
- 國道15號（第一京濱）
- 水利
西口
- 雜色商店街
- 大田區立六鄉中學校
- 大田區立仲六鄉小學校
- 大田仲六鄉郵便局
巴士路線
最近的巴士站是步行3分的雜色站通巴士站。以下路線由羽田京急巴士運行。
相鄰車站
參考資料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 西潟正人 著『京急電鉄-街と駅の1世紀』彩流社、2013年（平成25年）1月24日初版 ISBN 4779117186
- ^ 京急電鉄-街と駅の1世紀 西潟正人. [2017-10-08]. （原始内容存档于2020-08-04）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 京急蒲田駅付近の上下線が全線高架化します！PDF（ニュースリリース） - 京浜急行電鉄（2012年7月17日付、同日閲覧）
- ^ 5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-07. - 京浜急行電鉄 2010年5月7日
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF (1.4MB) - 京浜急行電鉄
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2015-12-24]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-30）.
參見
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维基共享资源上的相关多媒体资源：雜色站 |
外部連結
- 雜色站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
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