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陈祖涛

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陈祖涛
出生1928年1月
 中國湖北省汉阳縣
逝世2022年8月22日(2022歲—08—22)(94歲)
 中国北京市
国籍 中华人民共和国
知名于中国一汽总工程师
政党中国共产党 中国共产党
父母陈昌浩(父) 刘秀贞(母)

陳祖濤(1928年1月—2022年8月22日),中华人民共和国建立初期的汽车工程师,是中共元老陳昌浩次子,生於湖北漢陽,乳名洋生。11歲到蘇聯,1945年5月考入蘇聯鮑曼工學院機床與工具專業。與毛岸英熟識,和李鵬是留蘇同學,並受到蔡暢的關照。被誉为中國汽車工業奠基人之一,有媒体评价為「中国一汽第一人」。

生平

早年

1928年1月,陈祖涛出生在湖北省汉阳县蔡甸。1938年,10岁的陈祖涛被周恩来安排送往延安,之后进入延安保育小学上学。

苏联生涯

1939年陈昌浩因胃病前往苏联疗养,陈祖涛随行。同机人员还包括高岗儿子高毅、周恩来养女孙维世、陈伯达儿子陈小达,途径兰州时,刘少奇儿子刘允斌、女儿刘爱琴也随机搭乘,抵达苏联后,进入位于莫尼诺的第二国际儿童院。1945年,考入莫斯科鲍曼最高技术学院机械系,学校安排学习焊接专业。后本人申请改为机床与工具专业,重点是汽车。[1]

一汽任职

1951年,陳祖濤畢業回國,在周恩来安排下任發動機車間任技術副主任,1953年再赴蘇聯擔任第一汽車製造廠駐蘇代表。回國後,於1955年擔任一汽生產準備處副處長、工藝處副處長、處長;後任「長春汽車工廠設計處」處長兼總工程師。先後與江澤民李嵐清共事,但在一汽資歷遠超過江,李。1960年代初期,參與設計和建設「紅旗」轎車、軍用越野車兩個生產基地。1962年至1965年間,參加川汽北汽南汽濟汽、沈汽、北內、長拖等大型專案的規劃設計等工作。1964年,參加二汽建設,擔任二汽總工程師、技術副廠長。

1956年,陳祖濤前往联邦德国,与奔驰,实现了中华人民共和国与联邦德国的首次接触,促进了北京与波恩之间的联系[2]

筹办二汽

1967年,遭到關押、審查。1970年8月,審訊者逼迫陳祖濤承認在蘇聯時的中國學生同鄉會是「特務組織」,責令交待特務活動。因拒不認罪,遭到連續十多天的拷打。

1972年12月,中共中央指示下,中共湖北省委成立二汽临时党委,找到陈祖涛,次年初重回二汽,协助书记饶斌恢复二汽生产。此后至1980年,陳祖濤重新在二汽主持技術工作,任第一任總工程師、技術副廠長,當時王兆國為其下屬。

回京履职

1980年,陳祖濤奉調北京。1981年起參加籌建中國汽車工業總公司,歷任總工程師、副總經理、總經理。1982年,擔任中國汽車聯合會理事長,主持全國汽車工業發展工作。

1988年起,60岁的陈祖涛离开领导岗位,擔任國家科委專職委員,參與國家經濟開發區的設立工作,關注汽車行業進展。2003年12月离休。

1993年至2003年,陳祖濤曾任第八屆、第九屆全國政協委員。著有自傳《我的汽車生涯》,2005年出版。

2022年8月22日在北京逝世[3]

家庭

父亲陈昌浩(1906年9月18日-1967年7月30日)

兄长陈祖泽(1926年10月-2022年8月19日)

胞弟陈祖莫(1945年5月1日-)

參考資料

  1. ^ 吴庆时、张霖郁. 陈祖涛往事. 汽车商业评论. 2022-08-24 [2022-08-25]. (原始内容存档于2022-08-26) (中文). 
  2. ^ 陈祖涛见证中国汽车工业五十年. 人物. 2009-10-10 [2020-04-05]. (原始内容存档于2020-11-05). 
  3. ^ 陈祖涛同志逝世. 新华网. 2022-09-21 [2022-09-22]. (原始内容存档于2022-11-26). 

外部链接