興南客運
興南汽車客運股份有限公司 | |
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Shing Nan Bus Co. | |
公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 非上市 |
統一編號 | 69004804 |
成立 | 1942年9月 1950年4月 (公司登記) | (創始)
創辦人 | 辛西淮 和田二三松 |
代表人物 | 董事長:辛忠道 |
總部 | 中華民國(臺灣)臺南市南區彰南里新樂路72號 |
产业 | 交通運輸、汽車客運 |
產品 | 幹支線公車、市區公車 台灣好行 |
實收資本額 | 新臺幣0.6億元(2011年8月) |
結算期 | 每年12月(月制會計年度) |
主要子公司 | 興南旅行社股份有限公司 興南興廣告股份有限公司 |
网站 | www.snbus.com.tw |
興南汽車客運股份有限公司(英語:Shing Nan Bus Co.),簡稱興南客運,是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1912年成立的台灣輕鐵株式會社,於1942年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一,現今主要經營市區公車,為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後,其營運路線遍佈了整個臺南市,另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標,2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝,2014年之後現役車輛採用大台南公車形象車身塗裝、台灣好行塗裝。
歷史
台灣日治時期,1921年,台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社,經營手押台車與自動車。1941年9月3日,台灣輕鐵株式會社、新化軌道株式會社與佳里商會合併為興南乘合自動車株式會社,專營汽車客運。1943年7月3日,株主總會(股東會)通過改組案,和田二三松任取締役社長(董事長),辛西淮任取締役副社長(副董事長)[1]。
1945年,戰後中華民國政府接收台灣,將在台日本人遣返日本。11月25日,和田二三松辭去社長職務,其餘日本人取締役(董事)及監查役(監察人)亦辭職,會社進行改組,由辛西淮出任社長[1]。
1946年1月20日,興南乘合自動車株式會社改名興南公共汽車股份有限公司。1947年4月26日,奉臺灣省公路局指示,興南公共汽車股份有限公司改名興南汽車客運股份有限公司,第一代總部與臺南總站設於臺南市成功路與立人街(今西門路三段)路口。
發展歷程
- 1967年8月15日,興南客運總部遷至臺南市逢甲路284號(今西門路一段)。1971年2月4日及8月16日,興南客運臺南總站分批遷至總部樓下營業。
- 1973年6月1日:興南客運保養廠與機料課遷往臺南縣新化鎮(今臺南市新化區),原廠地變更為臺南總站停車場。
- 1976年:興南客運在臺南總站旁增購土地,興建辦公大樓與總站候車室。
- 1977年5月中旬:興南客運辦公大樓與總站候車室全部完工。
- 1978年4月18日:興南客運在臺南市安平工業區新樂路購置5600坪土地,興建修理廠房與辦公大樓。
- 1980年6月30日:興南客運修理廠房與辦公大樓全部完工,地址為臺南市新樂路72號,並於同年7月17日遷入。
- 1999年6月1日:因應協成客運倒閉,其路線整併成5條路線接駛。
- 2003年9月1日:因應臺南客運結業倒閉,接駛其大部分公路客運路線。興南客運營運範圍增加南關線各鄉鎮及內門、旗山、里港等地。
- 2008年1月:因應臺灣高鐵通車,開始行駛4條接駁路線。
- 2007年中:「臺南-甲仙-桃源」線因營運許可到期停駛,退出高雄縣桃源鄉。這時興南客運面臨多條偏鄉路線停駛風潮,不過在地方民代的協助下,保留大部分偏鄉路線。
- 2010年:購置協億車體的HINO高巴10輛,終結了自2000年以後的10年無新車購入的空窗期。
- 自2010年開始至2019年底,興南客運一共購買190輛新車,已在2019年底全部淘汰所有來自其他業者之二手車,邁入全面自購車的時代。而2010年中巴因有低地板公車替換故有部分車輛淘汰。
- 2011年1月3日:因應臺鐵沙崙線通車,停駛H32(台南公園-高鐵)、H61(南科-高鐵)路線。
- 2011年:接收桃園客運2008年鑫威車體製遊覽車(紅牌)。
- 2011年12月:第一階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,加入臺南市公車之經營行列。
- 2012年1月1日:台灣好行7702路雲嘉南濱海線(高鐵嘉義站-台灣鹽博物館)開通,與新營客運、嘉義客運一同聯營。
- 2012年12月:第二階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車,公路客運路線僅剩7702、9122路。
- 2013年1月1日:與新營客運一同退出台灣好行7702路雲嘉南濱海線之經營,由嘉義客運獨自經營。
- 2013年3月1日:綠幹支線開通,首月免費搭乘。
- 2013年4月1日:藍幹支線開通,首月免費搭乘。
- 2013年4月1日:退出與高雄客運聯營之9122路之經營,結束所有公路客運路線之營運業務。從此興南客運退出內門區、旗山區、里港鄉。
- 2013年5月1日:棕幹線開通,首月免費搭乘。
- 2013年6月1日:橘幹支線開通,至7月7日前免費搭乘。
- 2013年7月1日:黃幹支線開通,首月免費搭乘。
- 2013年8月1日:紅幹支線開通,首月免費搭乘。
- 2013年8月1日:永華站停止營業,其店面已出租。
- 2013年9月23日:新化站開始進行整修。
- 2014年2月22日:新化站及玉井站整修啟用。
- 2014年9月22日:綠17線增開「安工區-大灣高中」區間車。
- 2014年11月1日:增闢綠20-1假日公車(玉井-虎頭山)。
- 2014年11月13日:善化轉運站啟用。
- 2015年4月3日:因19路市區公車通車,綠17線區間車(安工區-大灣高中)停駛。
- 2015年4月16日:因應公車進校園政策,紅14線(關廟轉運站-高鐵台南站)延駛至長榮大學。
- 2015年4月25日:增闢紅3-1都會公園藝文公車,為一環狀路線,逢例假日行駛。
- 2015年5月1日:雙門大巴增設中門驗票機啟用。採「前上後下」原則,以減少上下車時間。
- 2015年11月22日:綠幹線正式啟用公車優先號誌系統。
- 2016年1月1日:藍幹線、紅幹線啟用公車優先號誌系統。
- 2016年5月25日:關廟轉運站改建完工啟用,由興南客運取得三年經營權。
- 2017年1月1日:棕幹線、橘幹線、黃幹線啟用公車優先號誌系統。
- 2017年10月1日:綠7線增開「新化-新市火車站」區間車。
- 2019年1月18日:綠20線(晚上8時後)、綠20-1線及綠21線(平日班次)轉為小黃公車,改由台一大車隊行駛。
- 2019年3月4日:70左、70右中華環線電動公車啟航典禮,於隔日3月5日正式通車。[2]
- 2019年5月31日:橘11-1線(下營區公所-麻豆轉運站-臺南公園)啟航記者會,於隔日6月1日正式通車。[3]
- 2019年8月1日:綠12線平日增開「左鎮果菜市場-南化區公所」區間車。
- 2020年2月1日:綠12線「新化-南化區公所」區間車平日增開延駛臺南轉運站班次。
- 2020年5月28日:紅11線(早上8時後)、紅12線及紅13線(晚上8時半後)轉為小黃公車,改由皇冠交通行駛。
- 2020年6月19日:山博行假日公車啟航記者會,於隔週6月25日正式通車。[4]
- 2020年12月1日:增闢紅1-1假日公車(關廟-旺萊公園)。
- 2022年3月31日:藍12線(佳里-後港-青鯤鯓)停駛。
- 2022年6月1日:綠21線(玉井-龜丹油礦)移交給台一大車隊小黃公車經營。
- 2023年7月1日:H62(奇美醫院-高鐵台南站)結束與高鐵公司聯合行銷契約,改制為市區公車62路。
- 2023年8月15日:H31(台南市政府-高鐵台南站)移交給漢程客運經營。
- 2024年5月1日:山博行假日公車停駛。
場站資訊
營業中場站
站名 | 位置 | 備註 |
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安平工業區 | 臺南市南區新樂路72號(安平工業區) | 公司總部,隔壁有7-Eleven進駐 |
臺南火車站 | 臺南火車站(北站)、臺南火車站(南站) | 原為中西區中山路182號之臺南東站,2012年12月起移至現地和府城客運共站。搭車往原台南縣各地在北站上車,往臺南轉運站(藍幹線除外)、安工區在南站上車。 |
佳里站 | 臺南市佳里區文化路198號 | 原址位於中山路410號,隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於成功路206號 |
新化站 | 臺南市新化區中山路211號 | 隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於新化派出所斜對面 |
麻豆站 | 臺南市麻豆區文昌路35號 | 僅有辦理車輛調度業務(如需服務請至佳里站),場站外設有公車站牌,現名為文昌 |
玉井站 | 臺南市玉井區中正路54號 | 隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於三和里(南185鄉道上)。 |
楠西站 | 臺南市楠西區民權路2號 | 目前僅剩候車空間及洗手間 |
已廢止場站
站名 | 位置 | 備註 |
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臺南站 | 臺南市西門路一段 | 位於以往第一代總站附近,現僅有站牌。大台南公車開通前原名西門站,現名為西門健康立體停車場 |
永華站 | 臺南市南區永華路一段27號 | 2013年8月起停止營業,現僅有站牌,站房目前改為情趣商店承租。大台南公車開通前原名臺南站 |
學甲站 | 臺南市學甲區中山路79號 | 已關閉,現僅有站牌與候車處 |
善化站 | 臺南市善化區中山路 | 已拆除 |
關廟站 | 臺南市關廟區中山路二段137號 | 關廟國中附近(原台南客運車站),目前已拆除,現僅有站牌與候車亭,現名為關廟國中 |
公辦轉運站
站名 | 位置 | 備註 |
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麻豆轉運站 | 臺南市麻豆區麻佳路一段80號 | 原果菜市場辦公室改建,與國道客運共站 |
善化轉運站 | 臺南市善化區中山路 | 善化火車站前 |
保安轉運站 | 臺南市仁德區文賢路一段 | 原警察宿舍改建 |
關廟轉運站 | 臺南市關廟區中正路560號 | 原果菜市場改建 |
路線
興南客運目前經營62條幹支線公車路線(獨營57條,聯營5條),2條市區公車路線,1條觀光公車路線
市區公車
市區公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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62 | 奇美醫院 | 南紡購物中心、台南文化中心 | 高鐵台南站 |
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70左 中華環線 |
永華市政中心(府前路) | 健康路、香格里拉飯店 | 永華市政中心(府前路) | |
70右 中華環線 |
永華市政中心(府前路) | 中華北路、香格里拉飯店 | 永華市政中心(府前路) |
幹支線公車
臺南市政府為提升大眾運輸服務品質,提出「公車捷運化」計畫,整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區。
綠線
綠幹線及綠支線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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綠幹線 | 臺南轉運站 | 新化 | 玉井 |
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綠幹線區間車(西) | 臺南轉運站 | 新化 |
| |
綠幹線區間車(東) | 新化 | 玉井 | ||
綠1 | 新化 | 南科商場 | 善化轉運站 |
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綠2 | 新化 | 南科實中 | 山上市場 | |
綠3 | 新化 | 樹谷園區 | 善化轉運站 |
|
綠4 | 新化 | 陽光電城 | 善化轉運站 |
|
綠5 | 永康火車站 | 新市 | 大社 |
|
綠6 | 新化 | 潭頂 | 大社 |
|
綠7 | 新化 | 大營 | 大社 |
|
綠7區間車 | 新化 | 新市火車站 |
| |
綠10 | 新化 | 那拔林、山上 | 明和里 | |
綠11 | 新化 | 山上 | 善化轉運站 | |
綠12 | 新化 | 南化 | 玉山 | |
綠12區間車-1 | 新化 | 左鎮 | 南化國中 |
|
綠12區間車-2 | 左鎮果菜市場 | 南化國中 | ||
綠13 | 新化 | 岡林 | 左鎮果菜市場 | |
綠13區間車 | 新化 | 大坑 | 慈蓮寺 |
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綠14 | 新化 | 新化高工、三十六崙 | 九層嶺 |
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綠15 | 新化 | 知義營房 | 五甲勢 |
|
綠16 | 新化 | 埤頭里、關廟轉運站 | 關廟國中 |
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綠17 | 安平工業區 | 大灣 | 新化 |
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綠20 | 玉井 | 楠西 | 永興吊橋 |
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綠22 | 玉井 | 楠西 | 梅嶺 |
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綠23 | 玉井 | 楠西 | 雙溪新社區 | |
綠24 | 玉井 | 楠西 | 曾文管理局 |
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綠25 | 玉井 | 楠西 | 大埔 |
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綠26 | 玉井 | 北寮 | 甲仙 |
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綠27 | 玉井 | 南化 | 茄苳橋 |
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綠27區間車 | 玉井 | 南化區公所 |
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藍線
藍幹線及藍支線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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藍幹線 | 安平工業區 | 西港 | 佳里 | |
藍1 | 佳里 | 苓子寮、西埔內 | 南鯤鯓 | |
藍2 | 佳里 | 溪底寮、井仔腳 | 南鯤鯓 |
|
藍3 | 佳里 | 學甲 | 蘆竹溝 | |
藍3區間車 | 佳里 | 學甲 |
| |
藍10 | 佳里 | 馬沙溝 | 將軍漁港 |
|
藍10區間車 | 佳里 | 馬沙溝 | ||
藍11 | 佳里 | 城子內 | 青鯤鯓 | |
藍13 | 佳里 | 城子內 | 西寮 | |
藍20 | 佳里 | 台區、青鯤鯓 | 馬沙溝遊憩區 | |
藍21 | 佳里 | 義合 | 九塊厝 | |
藍22 | 佳里 | 七十二份 | 九塊厝 | |
藍23 | 安平工業區 | 海尾 | 九塊厝 | |
藍24 | 安平工業區 | 土城子 | 青草里 | |
藍24區間車 | 安平工業區 | 土城子 | 聖母廟(安中路) | |
藍25 | 佳里 | 七股、土城子 | 南台灣創新園區 |
棕線
棕幹線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
---|---|---|---|---|
棕幹線 | 新營 | 新營轉運站、鹽水、學甲 | 佳里 |
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橘線
橘幹線及橘支線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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橘幹線 | 佳里 | 麻豆轉運站、善化轉運站、大內 | 玉井 |
|
橘1 | 善化轉運站 | 大內 | 蒙正 |
|
橘2 | 胡厝寮 | 善化轉運站 | 大內教會 | |
橘3 | 善化轉運站 | 安定、和順 | 安南醫院 |
|
橘4 | 善化轉運站 | 國立臺南藝術大學 | 烏山頭水庫 | |
橘4-1 | 善化轉運站 | 官田服務中心 | 勞動力發展署 | |
橘5 | 善化轉運站 | 六甲 | ||
橘10 | 大地莊園 | 麻豆轉運站、隆田火車站、六甲 | 臺南藝術大學 | |
橘10區間車-1 | 大地莊園 | 麻豆轉運站 | 隆田火車站 |
|
橘10區間車-2 | 大地莊園 | 麻豆轉運站、隆田火車站 | 六甲 |
|
橘10-1 | 麻豆轉運站 | 官田服務中心 | 勞動力發展署 |
|
橘11 | 麻豆轉運站 | 西港 |
| |
橘11-1 | 麻豆轉運站 | 西港、和順 | 臺南轉運站 |
|
橘12 | 麻豆轉運站 | 善化轉運站 | 臺南轉運站 | |
橘20 | 大內教會 | 環湖 | 玉井 |
黃線
黃幹線及黃支線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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黃幹線 | 白河轉運站 | 新營、柳營、下營 | 麻豆轉運站 |
|
黃20 | 麻豆轉運站 | 下營、紅毛厝 | 林鳳營火車站 |
紅線
紅幹線及紅支線公車 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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紅幹線 | 安平工業區 | 臺南火車站、仁德、歸仁 | 關廟轉運站 |
|
紅1 | 臺南轉運站 | 太子廟、歸仁 | 關廟轉運站 | |
紅2 | 臺南轉運站 | 大灣、上崙子 | 關廟轉運站 |
|
紅3 | 臺南轉運站 | 臺南航空站、高鐵臺南站 | 關廟轉運站 |
|
紅3-1 | 保安轉運站 | 奇美博物館、臺南航空站 | 保安轉運站 |
|
紅4 | 臺南轉運站 | 中華醫事科技大學、後壁厝 | 奇美博物館(後門) | |
紅10 | 關廟轉運站 | 永康火車站 | 奇美醫院 |
|
紅11 | 關廟國中 | 關廟轉運站、新光里彩繪村、龍崎 | 牛埔農塘 |
|
紅13 | 關廟轉運站 | 五甲、深坑、布袋 | 阿蓮 |
|
紅14 | 關廟轉運站 | 歸仁、高鐵臺南站 | 長榮大學 |
觀光公車
台灣好行 | ||||
路線 | 起站 | 經由 | 迄站 | 備註 |
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梅嶺線 | 玉井 | 楠西 | 梅嶺 |
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車輛
意外
- 黃幹線自撞車禍
2017年10月9日,黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9,於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道,撞上號誌桿、消防栓後,再撞上證券行門口的鋼柱才停下,原因為司機突發心臟病,自撞時無生命跡象,後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象,車上6名乘客受到皮肉傷,事故車輛已於2018年1月11日重新上線營運。[5]
相關條目
參考資料
- ^ 1.0 1.1 台南士紳黃欣之研究 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-04-17.,第30頁,黃美月,國立台灣師範大學歷史學系在職進修碩士班論文,2005年
- ^ 劉婉君.台南捷運藍線先導公車 70路中華環線明上路 (页面存档备份,存于互联网档案馆).自由時報.2019-03-04
- ^ 吳淑玲.大台南公車「橘11-1」上路 麻豆直達台南省30分 (页面存档备份,存于互联网档案馆).聯合報.2019-05-31
- ^ 吳俊鋒.台南「山博行」假日公車 50元搭到飽 (页面存档备份,存于互联网档案馆).自由時報.2020-06-20
- ^ 楊思瑞.新營區 公車撞兆豐證券騎樓7傷 司機傷勢嚴重 (页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社.2017-10-09
外部連結