湘江大桥 (施播高速)
| 湘江大桥 | |
|---|---|
| 坐标 | 27°26′56″N 107°15′52″E / 27.44897°N 107.26440°E坐标：27°26′56″N 107°15′52″E / 27.44897°N 107.26440°E |
| 承載 | S34 施播高速 |
| 跨越 | 湘江 |
| 地點 |  中华人民共和国贵州省遵义市－瓮安县 |
| 业主 | 遵义市交通运输局 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢、混凝土 |
| 全长 | 1,700米（5,577英尺） |
| 高度 | 288米（945英尺） |
| 最大跨度 | 560米（1,837英尺） |
| 历史 | |
| 施工單位 | 中铁广州工程局集团 |
| 开工日 | 2017年5月3日 |
| 启用日 | 2021年6月28日 |
| 开通日 | 2021年7月1日 |
| 地圖 | |
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湘江大桥，位于中华人民共和国贵州省的一座公路桥梁，连接遵义市播州区与黔南布依族苗族自治州瓮安县，跨越乌江支流湘江，是黔高速S34施播高速（遵余高速）的控制性工程之一，为世界最高双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥长1,700米，由中铁广州工程局桥梁公司承建[1]，于2017年5月5日开工建设[2]，2021年7月1日正式通车[3]。
设计
湘江大桥全长1,700米，主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，跨径布置为72+212+560+212+72米[4]，主塔采用薄壁空心菱形索塔，其中余庆岸塔高288米、播州岸塔高268米[5]。全桥共97个钢梁节段，总重13,000吨，采用全回转架梁吊机悬臂组拼的方式进行架设[1]。主桥桩基48根，直径3.3米，最大桩长50米[6]。
建设历程
2017年5月3日，湘江大桥正式开工[2]；2019年9月19日，播州岸桥塔实现封顶[7]；同年11月9日，余庆岸也完成封顶[5]；2019年11月29日，长10.5米、重43.12吨的大桥首段钢梁架设成功[1]；2020年9月27日，主桥钢梁架设完成，实现主桥合龙[4]；2020年12月3日，大桥全线贯通[8]；2021年4月26日，贵州省质安交通工程监控检测中心采用48台载重35吨的重型卡车，对湘江大桥进行荷载试验并顺利通过[4]；6月28日，遵余高速举行通车仪式[9]；7月1日，大桥随高速公路正式通车运营[10]。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 王宗辉. 遵余高速湘江大桥首片钢梁架设成功. 遵义晚报 (多彩贵州网). 2019-12-04 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 2.0 2.1 汪建华. 遵余高速湘江特大桥开工. 中铁广州工程局集团有限公司. 2017-05-05 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 遵义余庆高速正式通车运营. 遵义市人民政府. 2021-07-02 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 通车指日可待！遵余高速湘江大桥顺利通过荷载试验. 贵州网络广播电视台. 2021-04-28 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 5.0 5.1 王宗辉. 遵余高速湘江大桥两主塔封顶 工期比预计提前3个月. 遵义日报 (多彩贵州网). 2019-11-18 [2022-03-03].
- ^ 王祥. 遵余高速湘江特大桥主墩施工如火如荼. 咸宁日报. 2018-10-16 [2019-03-30]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 刘续. 遵余高速湘江大桥首个主塔顺利封顶. 新华网. 2019-09-20 [2022-03-03]. （原始内容存档于2019-09-20）.
- ^ 贵州遵余高速湘江大桥贯通. 新华网. 2020-12-03 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 郭成州. 遵余高速公路正式开通运营. 工人日报 (中工网). 2021-06-30 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ 曾秦 孙敬 王金红. 连通4个县全长近94公里！遵余高速7月1日开通. 贵阳日报 (多彩贵州网). 2021-07-01 [2022-03-03]. （原始内容存档于2022-03-03）.