沪青平公路
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![]() 沪青平公路航新路口(陆宅堰) | |||||||
類型 | 国道 | ||||||
道路長度 | 84公里(52英里) | ||||||
车速限制 | 60公里每小時 | ||||||
车道数 | 双向4—6车道 | ||||||
地點 | 中华人民共和国上海市闵行区、长宁区、青浦区、江苏省苏州市吴江区 | ||||||
附近主要建築物 | 虹桥机场、东方绿舟 | ||||||
道路走向 | 东-西 | ||||||
东端 | 上海市长宁区 ![]() | ||||||
西端 | 江苏省苏州市吴江区 | ||||||
建造 | |||||||
动工 | 1932年 |
沪青平公路是上海经过青浦到吴江平望的公路,是318国道(到西藏樟木)上海到吴江一段。
这条公路自上海市区人民广场至江苏省吴江县平望镇。全长84公里,是上海市通往苏、浙、皖三省的主要干线之一。路基宽12米左右,路面宽7米,全线桥梁53座,桥梁总长1617.56米[1]。从民国21年(1932年)起,至1965年分四次筑成。
因解放前该公路只从上海至青浦,故习惯上也称青沪公路。老青沪公路虹桥机场新村—虹桥路段是闵行区、长宁区的边界线。
历史
民国21年(1932年),青浦县计划修筑上海至朱家角的沪朱公路,因财力不足,改筑青浦至上海虹桥的青沪路。民国25年筑成通车,为县内第一条公路[1]。
翌年,抗日战争爆发。为防止日军西进,民国27年(1938年)8月20日,共产党游击队发动了“火烧青沪路桥”战役,桥梁有十一座被毁[2]。由于战争因素,另有部分路基被毁,公路未能使用。中华人民共和国成立后,人民政府首先修复青沪公路,后延伸至朱家角、淀峰和江苏平望镇[1]。
与上海其他的公路一样,沪青平公路修筑的早年,是在水乡田埂土路的基础上连接起来的。沪青平公路上有许多座桥,从程家桥的新泾港桥开始编号命名,直至青浦的西横头。
1987年青浦镇至徐泾段拓宽为四车道。1990年代上海市大规模修整沪青平公路,其成为标准化的水泥马路。
沪青平高速公路位于沪青平公路的南侧,大致与其平行。
主要交汇道路(东向西)
- 虹桥路、延安西路、迎宾三路接环绿路(
外环高速、虹桥枢纽)
外环高速、
沪渝高速/延安高架路、延安西路(外环沪青平立交桥)
- 七莘路(虹渝高架路)
- 华翔路/中春路
- 诸光路
- 蟠龙路/高泾路
沈海高速
- 嘉松中路(
224省道)
- 赵重公路/佘北公路
- 崧华路/崧华南路
- 外青松公路
- 漕盈路
- 珠溪路/朱枫公路(
225省道)
沪渝高速(金泽出口)
未来发展
漕盈路-嘉松中路
未来,沪青平公路位于漕盈路-嘉松中路间合计约6.5公里的多个路段将进行调整,局部展宽走向并拓宽为双向六车道的城镇主干路。[3]
水乡客厅段
为避让上海、江苏、浙江三省交界处正在修建的方厅水院,G318省界附近路段将进行调整。由于跨沪、苏省界,该工程被拆分为上海、江苏两段,由两地分别公示,分别组织。其中,上海段长582.450米,江苏段长844.198米。[4][5]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 青浦县志 >> 第十二篇交通邮电 >> 公路. 上海通网站. 上海市地方志办公室. [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-11-20).
- ^ 青浦县志 >> 第二十一篇军事 >> 战事. 上海通网站. 上海市地方志办公室. [2019-04-15]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ G318沪青平公路(漕盈路-嘉松中路)选线专项规划(草案公示). 上海市道路运输管理局. 2021-01-29 [2022-08-23]. (原始内容存档于2021-03-01).
- ^ 关于G318沪青平公路方厅水院段工程设计方案规划的公示. 上海市规划资源局. 2022-02-25.
- ^ G318(水乡客厅段改线)项目征求公众意见. 苏州市吴江区人民政府. 2022-04-08 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
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