柬埔寨铁路运输
| 柬埔寨鐵路運輸 | |
|---|---|
 金邊皇家車站（2009年） | |
| 经营概况 | |
| 國營鐵路 | 柬埔寨皇家鐵路 |
| 客运量 | ? |
| 铁路里程 | |
| 总里程 | 612公里（380英里） |
| 电气化里程 | 0 km（0 mi） |
| 高速铁路 | 0 km（0 mi） |
| 铁路轨距 | |
| 主要铁路 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
柬埔寨鐵路運輸系統主要是由柬埔寨皇家鐵路（英語：Royal Railways of Cambodia）經營。柬埔寨鐵路營業里程为612公里。
歷史
柬埔寨鐵路兩條路線於1930年代法属柬埔寨時期，和獨立後1960年代完工，但1970年代因柬埔寨內戰、柬埔寨共产党錯誤政策遭到破壞，直到21世紀柬埔寨透過亞洲開發銀行提供資金開始進行修復，並於2010年代陸續鐵路客運運輸。另外柬埔寨正在委託中国為其評估路線升級、新建，以及城市軌道交通。[1]
現有路線
- 北線：金邊－菩薩－馬德望－詩梳風－波別（→泰國鐵路東線），1929年動工，1932年6月部分完工，1942年全線完工。1943~1961年曾運行柬埔寨至泰国的国際列車。2018年修復，2019年恢復與泰国的鐵路連接，但最初沒有設定国際列車。直到2023年7月26日開通首列與泰國的貨運列車。[2]
- 南線：金邊－茶膠－貢布－施亞努市，267km，9.4km與北線共用。1960年建設開始，1969年全線開通。2016年恢復客運。
停運路線
- 機場線：金邊－金邊國際機場，2017年動工，2018年4月完工，用時30分鐘，票價10,000柬埔寨瑞爾，約2.5美元。[3]因2019冠状病毒病疫情於2020年7月停運。[4]
計劃中路線
車輛
內燃機車
| 型式 | 製造地 | 製造年 |
|---|---|---|
| BB1000 |  法國
|
1965 |
| BB1010 |  捷克
|
1992 |
| BB1050 | 法國
|
1969 |
| BB1060 |  中国
|
2005 |
| Bde410 | 捷克
|
1993 |
| YDM-4 |  印度
|
？ |
內燃動車組
| 型式 | 製造地 | 製造年 | 備註 |
|---|---|---|---|
| RHN |  日本
|
1971 | 泰國國家鐵路局轉讓 |
| AS1000 |  墨西哥
|
2018 | 用於機場線 |
相關條目
連結
參考資料
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维基共享资源上的相关多媒体资源：柬埔寨铁路运输 |
- ^ Ayman. Royal Railway on track to modernisation. CapitalCambodia. 2019-05-16 [2023-01-12]. （原始内容存档于2020-09-18） （英语）.
- ^ ไทย-กัมพูชาเปิดขบวนรถไฟรอบปฐมฤกษ์ เส้นทางมาบตาพุด-คลองลึก-ปอยเปต-พนมเปญ. mgronline.com. 2023-07-26 [2023-10-21]. （原始内容存档于2023-07-26） （泰语）.
- ^ Kimsay, Hor. A ride to the airport on Phnom Penh’s latest mode of public transport. www.phnompenhpost.com. 2018-04-11 [2023-01-12]. （原始内容存档于2022-12-06） （英语）.
- ^ Airport rail system off track for now - Khmer Times. 2020-12-07 [2023-01-12] （英语）.
- ^ Phnom Penh-Ho Chi Minh rail link proposed. [2019-04-18]. （原始内容存档于2019-08-01） （英语）.
- ^ A Guide to Train Services in Cambodia. [2019-04-18]. （原始内容存档于2021-01-19） （英语）.
外部連結
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