临平站 (沪昆铁路)

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  此條目介紹的是沪昆铁路车站。关于同名杭州地铁站，请见「临平站 (杭州地铁)」。关于沪昆高速铁路临平区的车站，请见「临平南站」。
临平站
中国国家铁路集团

Linping Railway Station
临平站站房
临平站站房
位置浙江省杭州市临平区临平街道
地理坐标30°24′48″N 120°17′28″E / 30.413437°N 120.291239°E / 30.413437; 120.291239坐标：30°24′48″N 120°17′28″E / 30.413437°N 120.291239°E / 30.413437; 120.291239
管辖机构上海铁路局乔司直属站
途经线路沪昆铁路
股道总共6条
其他信息
车站代码32192[1]
电报码LPH[2][3]
拼音码LPI
车站等级三等站

临平站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市临平区临平街道，目前为三等站，邮政编码为311100。目前客运：不办理客运；货运办理整车（不办理苫盖篷布货物）、集装箱发到及中铁成都、重庆行包发送和昆明行包到达业务[4]。

历史

临平站随沪杭铁路浙江段的建设与1906年开工，1908年6月随艮山门至临平段通车而启用，同年8月本站至长安镇区间建成通车。沪杭铁路嘉兴—杭州段原规划经由崇德（现桐乡）、塘栖进入杭州接入既有拱宸桥站，但由于遭到崇德当地士绅的反对，导致线路嘉兴—杭州段改经由海宁和临平的方案[5]。

临平车站位于临平镇南部、河南埭康家塘的西面车站路（现逸仙路），与临平镇中心一河之隔[6]。因此为方便当地居民乘坐火车，当地在上塘河上建造了一座水泥平桥中山桥，俗称“火车洋桥”。当时车站设有三间西式站房，站场设有正线1股、到发线1股及货物线1股。至1933年6月，临平站有站房139.35平方米，候车室、票房、行李房各一间，站台2座[7]:320。日军在占领车站期间，于站场两侧建设两座炮楼[5]。

铁路的通车带动了临平当地经济的发展，使得当地人口不断增加、辖区亦不断扩大[5]。1952年，车站新建设3条股道，作为到发线兼货物装卸线使用。1958年又新建2条货物线、延长到发线长度并将行车室在原址西侧重建。1960年车站站房进行改扩建工程。1968年杭州市在修建通往6635油库的专用线[7]:320。

车站在沪杭铁路复线化过程中异地重建。临平新车站位于原址西侧1千米，于1992年8月8日投入使用。在新货场于1993年5月前，临平站的货运业务继续在老站的货场办理。在临平老站彻底停用后，原车站站房和站场设施被拆除，站址成为新建藕花洲大街的一部分[5]。1996年乔司编组站启用后，车站的管辖权由嘉兴车务段改为乔司直属站[7]:320[8]。

历次铁路大提速后，临平站的停靠列车越来越少。车站于2007年4月18日起停办行李、包裹托运业务，同时原先停靠临平的8趟列车不再办理客运业务，只剩下1597次一趟列车[9]。2008年4月30日后，1597次亦不再停靠临平站，车站正式停办客运业务[10][5]。

在沪昆高速铁路规划时，当地政府曾考虑在原临平站的位置设站。但后来考虑到该方案对既有铁路影响过大，最终将高速铁路临平段线位南迁并设立余杭站（现临平南站）[11]。根据杭州铁路枢纽相关规划，车站货场功能将转移至星桥站办理[12]。

车站结构

站房

临平站目前使用的站房于1992年投入使用，面积1311平方米。其中候车大厅面积630平方米，可同时容纳600个人候车，旁边为面积35平方米的软席候车室。此外站房内还设有售票厅、行包房、办公用房等设施[5]。车站候车室在停办客运业务后被出租给一间演艺公司[10]。

站场

临平站设有2台6线，其中到发线4条。车站设有2座侧式站台，并由一座长41米、宽4米、高3米的地道连接。车站货场位于站台北侧，面积81000多平方米，设有6条货物线[5]。车站货场是杭州市周边煤炭主要到达和娃哈哈饮料的主要发送站：主要发送货品为食品饮料类、化工类（轮胎）和集装箱类，到达货品为煤炭、石油、钢铁、粮食及集装箱类。车站设有通往中国石化销售杭州石油分公司、东海石油和杭州机辆段的专用线[4]。

临近车站

前一站 中国铁路 後一站
上海方向
 沪昆铁路
← 15km 临平站 7km →0
昆明方向

参考资料

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  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 22. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 65. ISBN 9787113030995. 
  3. ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. 2012: 76. CSBN 15113·3468. 
  4. ^ 4.0 4.1 12306货运站点查询 上海铁路局. [2019-03-17]. （原始内容存档于2016-11-06）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 徐舜年. 临平火车站的百年兴衰. 余杭区人民政府. 2018-05-15 [2019-03-17]. （原始内容存档于2019-07-10）. 
  6. ^ 印记 大家好，我是临平站，今年109岁……. 上海铁路局 (搜狐). 2018-09-07. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 韩勇; 吴绍贻; 刘正华. 杭州市交通志 (PDF). 2003-12-01 [2020-09-28]. ISBN 7-101-04165-5. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-01）. 
  8. ^ 铁路乔司站和乔司编组站. 余杭史志网. 2012-10-17 [2019-03-17]. （原始内容存档于2019-05-12）. 
  9. ^ 民声快递. 都市快报 (新浪网). 2007-04-22. 
  10. ^ 10.0 10.1 北站规划建设杭州铁路货运中心. 都市快报 (新浪网). 2009-11-28. 
  11. ^ 关于临平城区铁路迁移的建议. 杭州余杭政协. 
  12. ^ 重磅！老宣杭线拆除，临平货场搬迁！. 余杭新闻网. 2020-04-02. [失效連結]
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梁家渡至潭岗直通线特大桥
向梁线向塘西 – 江家向潭线
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註釋：沪昆铁路由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路组成， 其中上海站/上海南站-杭州站/杭州东站区间为原沪杭铁路，杭州站/杭州东站-株洲站区间为原浙赣铁路，株洲站-贵阳站区间为原湘黔铁路区间，贵阳站-昆明站区间为原贵昆铁路。
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沪昆铁路
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宣杭铁路
德杭线/老宣杭
萧甬铁路
金千铁路

1.删除线表示已废弃车站 / 2.灰色为预留或规划建设中 / 3.粗体为办理客运业务车站

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