人民型蒸汽機車
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人民型蒸汽机车 | |
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中国铁道博物馆保存人民型1001号机车 | |
概览 | |
类型 | 蒸汽机车 |
设计 | 大连机车车辆工厂 |
生产商 | 四方机车车辆工厂 |
生产型号 | RM |
生产年份 | 1958年—1966年 |
产量 | 258辆 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 4-6-2(太平洋型) |
AAR轴式 | 2C1 |
轨距 | 1,435 mm |
动轮轮径 | 1,750 mm |
轴距 | 3,660 mm |
机车长度 | 23,252 mm |
机车宽度 | 3,240 mm |
机车高度 | 4,790 mm |
整备重量 | 101.5 t (整备质量) |
煤水车重量 | 32.00 t |
燃料 | 煤 |
燃料储备量 | 15.00 t |
水储备量 | 35.00 m³ |
缸径 × 行程 | 570 mm × 660 mm |
锅炉 | 過熱式 |
锅炉压力 | 14.0 kg/cm² |
爐箆面積 | 4.94 m² |
總傳熱面積 | 291.14 m² |
汽缸數量 | 2個 |
氣閥裝置 | 華式 |
氣閥導程 | 華式 |
最高速度 | 110 km/h |
设计加速度 | 0.288km/h/s |
人民型蒸汽机车(RM),是中国铁路使用的一种干线客运用过热式蒸汽机车车型之一。
概述
1957年,大連机车车辆工廠对胜利6型蒸汽机车(南滿洲鐵道使用的Pashiro型)进行改進设计,交由青岛四方机车车辆厂对图纸进行改进以及机车试制。1958年4月首台机车试制成功,命名为“人民型”,车型代号RM,并開始批量生產。机车轴式为2-3-1,人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用。与胜利型蒸汽机车相比,人民型机车单位功率耗煤量降低11.8%,功率提高28.9%,构造速度110 km/h。在平道上牵引800吨四轴客车在平道上运行时速度可达到94.5公里/小时。[1]
人民型蒸汽机车成为20世纪60年代中国铁路的干线客运用主型机车,适用于长途运行。1963年后机车加装了导烟板。截至1966年该型机车停产,累计生产了258輛。
车辆保存
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参考资料
- ^ 四方机车车辆厂厂志--蒸汽机车. [2010-04-04]. (原始内容存档于2012-07-20).
- ^ The RM That Wasn't_Railography. [2018-04-19]. (原始内容存档于2018-04-19).
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