箕浦站
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箕浦站 | |||||
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翻新後的箕浦站站舍。(2014年10月) | |||||
日语名称 | |||||
箕浦 – みのうら – Minoura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川縣觀音寺市豐濱町箕浦 | ||||
地理坐标 | 34°2′52.8″N 133°37′10.2″E / 34.048000°N 133.619500°E | ||||
拥有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ミラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年4月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日18人次 2015 | ||||
服务 | |||||
■予讚線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
箕浦站(日语:箕浦駅/みのうらえき Minoura eki */?)是一位於日本香川縣觀音寺市,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y21。本站是JR四國於香川縣內最西及最南的車站,只停靠普通列車。
通過本站後,予讚線列車將首次穿越隧道(鳥越隧道),並進入愛媛縣範圍。鳥越隧道是一條只有121米長的隧道,但由於直徑較一般隧道為矮和窄,只有特定型號的列車才能通過,就算是JR四國本身的5000系「Marine Liner」列車也不能駛進。
車站結構
開站時設有木製單層站舍一座,但因附近店舖火災而遭波及燒毀[1],現時改以舊貨車車廂作站舍,與同線內的堀江站相同,2009年一併進行翻新及重新為外牆塗漆,並設有自動售票機。左邊為單層木層小屋,用作儲物之用;右側為獨立洗手間。
設有島式月台1座,能提供1面2線的配置,有效長度為6輛。但站內構造亦可讓8輛長的特急列車作交換停車之用。其中2號月台為本線,是特急列車及貨車的通過線道;1號月台為側線。如非需要避車,一般的普通列車皆使用2號月台上落。
而在1號月台旁邊則為附設有側軌的車庫,可用作停泊保線用的機車。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■予讚線 | 上行 | 多度津、高松方向 |
下行 | 新居濱、松山方向 |
歷史
- 1916年4月1日:開業。
- 1983年5月至1984年期間:第一代站舍因火災燒毀,改以貨車車廂改裝為簡易車站模式。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站經營權由JR四國繼承。
利用狀況
乗車人員推算[2] | |
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年度 | 1日平均人數 |
2008 | 22 |
2009 | 23 |
2010 | 23 |
2011 | 25 |
2012 | |
2013 | |
2014 | 18[3] |
2015 | 18 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 原箕浦站站舍,攝於1983年。. [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-08-08).
- ^ 資料出自香川縣統計年報。
- ^ 観音寺市の現況(2017年2月版本) (PDF). [2020-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-21).
外部連結
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