跳转到内容

明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿

维基百科，自由的百科全书
明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿
世界遗产
官方名稱Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining（英文）
Sites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère（法文）
位置 日本（亚洲和太平洋地区）
標準文化：(ii)
参考编码1484
登录年份2015年（第39屆會議）
日語寫法
日語原文明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業
假名めいじにほんのさんぎょうかくめいいさん せいてつ・せいこう、ぞうせん、せきたんさんぎょう
平文式罗马字Meijinihon No Sangyoukakumei Isan Seitetsu・Seikō,Zōsen,Sekitansangyou

明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿（日语：明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業/めいじにほんのさんぎょうかくめいいさん せいてつ・せいこう、ぞうせん、せきたんさんぎょう），该遗产群分布在日本九州等地的8个县，共包含23个建设于幕末和明治时代的工业设施，在第39届世界遗产大会上正式入选世界遗产名录。

概况

明治工业革命的遗迹大致分布在山口、福冈、佐賀、长崎、熊本、鹿儿岛、岩手、静冈8个县中的11个市[1]。时间跨度大致为1850年至1910年，涉及钢铁冶炼、造船、煤炭等行业[2]。该遗产群最初的申遗名称为“九州、山口的近代化工业遗产群”，是对日本九州、山口地区近代化遗产工业发展遗产的总称，之后由于追加了部分遗产，遂将名称变更为“明治日本的工业革命遗产 九州、山口及相关地区”。而联合国教科文组织咨询机构国际古迹遗址理事会（ICOMOS）的推荐名称为“明治日本的工业革命遗产　制铁、钢铁、造船、煤炭工业”。5月4日，日本文部科学省文化厅宣布，国际古迹遗址理事会已将“日本明治时代的工业革命遗产 九州、山口及相关地区”的23处设施列入申遗“建议名单”。2015年7月5日在德国波恩召开的第39届世界遗产大会决定，采纳国际古迹遗址理事会的建议，以“明治日本的工业革命遗产 钢铁、造船和煤矿”的名称，将其接纳为世界遗产遗产名录。[3]

登录标准

国际古迹遗址理事会对“明治日本的工业革命遗产”给出的推荐理由是：“这是西方工业化成功传播至非西方国家的先例，并且在1853年至1910年短短50多年期间迅速实现了工业化，具有一定的历史价值”。2009年，联合国教科文组织依照ii、iii、iv类标准将其列为世界遗产候选名单[4]。最终该遗产群以ii、iv类标准登录。

该世界遗产被认为满足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄：

  • （ii）在某期间或某种文化圈里对建筑、技术、纪念性艺术、城镇规划、景观设计之发展有巨大影响，促进人类价值的交流。
  • （iv）关于呈现人类历史重要阶段的建筑类型，或者建筑及技术的组合，或者景观上的卓越典范。[5]

构成情况

九州、山口的近代化工业遗产群分布在日本九州·山口地方的8个县，共包含23个工业设施，主要划分为八大类。[1]

萩城

萩城工业化初期遗产群（萩の産業化初期の時代の遺産群）
名称 地点 年代 概要 图像
萩反射炉（萩反射炉） 山口县萩市 1856年 萩反射炉是为探索铸造西式大炮工艺而建立的实验性反射炉，1924年12月被确定为日本国家史迹。现与韮山反射炉并为日本仅存的两个保存完好的幕末明治时代反射炉。[6]
惠美须鼻造船厂遗址（恵美須ヶ鼻造船所跡） 山口县萩市 1856年 为了增强军事国力，1853年，德川幕府解除了大型船只建造禁令（日语：大船建造の禁）。1856年12月，该造船厂制造出了萩市第一艘西洋帆船式海军舰艇丙辰丸，1860年又建造了庚申丸。2013年10月惠美须鼻造船厂遗址被列为日本国家史迹。[7]
大板山吹踏鞴炼铁遗址（大板山たたら製鉄遺跡） 山口县萩市 1855年 通过日本传统的吹踏鞴炼铁方法，炼制用于制造西式海军舰艇的钢铁。2012年9月被列为日本国家史迹。[8]
萩城下町（萩城下町） 山口县萩市 江户时代 萩城下町曾经是萩城的政治、经济、文化中心，保存了封建时代末和资本主义发展时期街道的原貌，现为日本国家史迹。[9]
松下村塾（松下村塾） 山口县萩市 1857年 1842年，玉木文之进开设私塾，1857年，幕末时期长州藩士吉田松阴接手，该私塾为19世纪日本现代化和工业化建设培养出诸多重要人才。1922年10月，该地被列为日本国家史迹。[10]

鹿儿岛

集成馆（集成館）
名称 地点 年代 概要 图像
旧集成馆反射炉遗址（旧集成館（反射炉跡）） 鹿儿岛县鹿儿岛市 1851年 鸦片战争后，中国沦为半殖民地国家，日本萨摩藩藩主岛津齐彬意识到来自西方列强的威胁，立刻着手引进西方的工业技术，提出了“殖产兴业、富国强兵”的口号，以鹿儿岛地区为中心开始了日本第一个近代西式工厂群的建设，其中涉及造船、冶炼（反射炉、熔矿炉的建造）、纺织、军事工业（大炮、地雷、水雷）、玻璃制造等，被统称为“集成馆事业”。旧集成馆反射炉在萨英战争中遭到了破坏，现只存有反射炉土台遗迹。[11]
旧集成馆机械工厂（旧集成館（機械工場）） 鹿儿岛县鹿儿岛市 1865年 集成馆机械工厂于1864年建设，翌年建成，装备了荷兰进口的金属加工机械设备。1871年明治政府将其用作军队的炮兵工厂，后来它成为了海军的造船厂。1877年机械厂在西南战争遭到毁坏，1923年建筑被翻新，成为了一座博物馆。[12]
旧鹿儿岛纺织所技师馆（旧集成館（旧鹿児島紡績所技師館）） 鹿儿岛县鹿儿岛市 1867年 1867年，萨摩藩主岛津忠义在鹿儿岛建立起了日本第一个西式机械化纺织厂——鹿儿岛纺织所，并为7名英国纺织技师建造了纺织所技师馆作为宿舍。[13]
寺山煤窑遗址（寺山炭窯跡） 鹿儿岛县鹿儿岛市 1852年 寺山煤窑为“集成館事業”的反射炉、高炉、蒸汽动力组提供能源燃料，2013年被列为日本国家史迹。[14]
关吉水渠（関吉の疎水溝） 鹿儿岛县鹿儿岛市 1858年 关吉水渠建造于1852年，主要为工业发展提供水力，输水距离达7千米。2013年被列为日本国家史迹。[15]

韮山

韮山反射炉（韮山反射炉）
名称 地点 年代 概要 图像
韮山反射炉（韮山反射炉） 静冈县伊豆之国市 1857年 黑船事件发生后，幕府决定在伊豆半岛的下田建造反射炉，用以铸造西式大炮。1854年3月，下田港的美国佩里舰队水兵闯入反射炉工地，反射炉被紧急转移到了韮山继续建设。1857年反射炉正式建成，之后一直运行到1864年停止使用。由于萩反射炉被认为是实验性的反射炉，所以韮山反射炉被认为是日本唯一遗存的实用反射炉。1922年，韮山反射炉被列为日本国家史迹，2007年被列为日本近代化工业遗产。[16][17]

釜石

桥野铁矿山（橋野鉄鉱山）
名称 地点 年代 概要 图像
桥野铁矿山和高炉遗迹（橋野鉄鉱山・高炉跡） 岩手县釜石市 1858年 桥野铁矿山和高炉的建成使得日本国内首次利用本地开采的铁矿石，通过西式高炉方法成功炼出钢铁。1957年被列为日本国家遗迹。[18]

佐贺

三重津海军遗址（三重津海軍所跡）
名称 地点 年代 概要 图像
三重津海军遗址（三重津海軍所跡） 佐贺县佐贺市 1858年 1858年，佐贺藩在此建立了海军学院，1865年，日本第一艘国产实用汽轮船凌風丸在这里建成。三重津海军遗址在2013年被列为日本国家史迹。[19]

長崎

长崎造船厂（日语：三菱重工業長崎造船所）（長崎造船所）
名称 地点 年代 概要 图像
小菅修船厂遗址（小菅修船場跡） 长崎县长崎市 1869年 1861年建成的长崎造船厂是日本第一个现代西式工厂，倒幕后船厂被政府接管，1884年船厂又被三菱接手，并由其管理至今。小菅修船厂建成于1869年，也是日本第一个配备西洋式船坞的修船厂。[20]
三菱长崎造船厂第三船坞（三菱重工業長崎造船所第三船渠） 长崎县长崎市 1905年 长崎造船厂第三船坞建成于1905年，建成时长222.2米，底宽27.0米，深12.3米，载重达30000吨，是当时亚洲最大的船坞。[20]
三菱长崎造船厂巨型吊臂（三菱長崎造船所ジャイアント・カンチレバークレーン） 长崎县长崎市 1909年 长崎造船厂巨型吊臂于1909年12月建成，装备了日本第一座电磁起重机，起重能力150吨，至今该设备仍在使用。[20]
三菱长崎造船厂旧木制模具厂（三菱長崎造船所旧木型場） 长崎县长崎市 1898年 旧木制模具厂建于1898年，是一个两层砖建筑，是长崎造船厂内现存最古老的的建筑，现为船业博物馆。[20]
三菱长崎造船厂占胜阁（三菱長崎造船所占勝閣） 长崎县长崎市 1904年 占胜阁位于长崎造船厂第三船坞附近的山坡上，是一座木制西式建筑。[20]


高岛煤矿（高島炭鉱）
名称 地点 年代 概要 图像
高岛煤坑（高島炭坑） 长崎县长崎市 1869年 高岛早在1695年就被发现蕴藏煤矿，1889年这里曾发生了高岛煤矿事件。2014年高岛煤坑被列为日本国家史迹。[21]
端岛煤坑（端島炭坑） 长崎县长崎市 1890年 端岛在1810年左右被发现蕴藏煤矿，在1890年，它和高岛煤矿被三菱集团收购。在煤矿的周围，建有由钢筋混凝土建成的住宅群。同时，因为端岛的外型和三菱重工正在建造的战舰土佐号相似，所以被称作“军舰岛”。2014年端岛煤坑被列为日本国家史迹。[22]


格洛弗故居（旧グラバー住宅）
名称 地点 年代 概要 图像
格洛弗故居（旧グラバー住宅） 长崎县长崎市 1863年 1859年苏格兰商人湯瑪士·布雷克·格洛弗从上海到达长崎，建立了格洛弗贸易公司，为推动日本工业现代化发展做出了重大贡献。他位于长崎的故居在1961年被列为日本重要文化财。[23]

三池

三池煤矿和三池港（三池炭鉱・三池港）
名称 地点 年代 概要 图像
三池煤矿宫原坑（三池炭鉱宮原坑） 福冈县大牟田市 1898年 1889年三井集团从政府手中接手了三池煤矿，1894年开始勘探宫原坑，1898年开采。由于此坑位于三池监狱附近，在日本工业化时代，煤矿强迫大量囚犯充当劳工进行采煤活动，因此该坑被称为“修羅之坑”。1998，矿坑被列为日本重要文化财，2000年被列为日本国家史迹。[24]
三池煤矿万田坑（三池炭鉱万田坑） 福冈县大牟田市、熊本县荒尾市 1902年 万田坑位于宫原坑以南1.5公里，跨福冈和熊本两县边境，煤矿开探于1897年。[25]
三池煤矿专用铁路（三池炭鉱専用鉄道敷跡） 福冈县大牟田市、熊本县荒尾市 1891年 三池煤矿专用铁路主要用于生产材料和煤产品的运输。它的起源可以追溯到1878年建造的马车轨道。1923年，整条铁路实现了电气化。2013，铁路被列为日本国家史迹。[26]
三池港（三池港） 福冈县大牟田市 1908年 三池港始建于1902年1908年3月建成通航，航道全长1830米能处理10000吨船只及货物。1905年三池煤矿专线铁路扩展到三池港口。时至今日，三池港仍然发挥着重要的作用。[27]


三角西港（三角西港）
名称 地点 年代 概要 图像
三角西港（三角西（旧）港） 熊本县宇城市 1887年 1880年，明治政府计划在熊本地区修建大型港口。1884年，港口由荷兰工程师米尔德负责开建，1887年8月15日三角西港建成。1889年港口被确定为大米、小麦、面粉、煤和硫磺的出口中心。1899年，九州铁路的终点站设在了今三角东港附近，导致三角西港日渐没落。[28]

八幡

官营八幡製铁所（官営八幡製鐵所）
名称 地点 年代 概要 图像
官营八幡製铁所总部旧址（官営八幡製鐵所旧本事務所） 福冈县北九州市八幡東區 1899年 1880年，日本引进英国技术，在釜石建成了第一个国营钢铁厂。钢铁厂旧总部建于1899年，总建筑面积1023平方米为一个两层红砖建筑。1922年，钢铁厂总部搬离，该建筑后被用作钢铁研究中心。[29]
官营八幡製铁所修理厂（官営八幡製鐵所修繕工場） 福冈县北九州市八幡東區 1900年 八幡钢铁厂修理厂和旧锻冶厂均由德国Gutehoffnungshütte公司于1900年建成。修理厂至今仍在使用，而旧锻冶厂今天已经成为了一座档案馆。[29]
官营八幡製铁所本部旧锻冶厂（官営八幡製鐵所旧鍛冶工場） 福冈县北九州市八幡東區 1900年
远贺川水源地泵站（遠賀川水源地ポンプ室） 福冈县中间市 1910年 远贺川地泵站位于远贺川旁，建于1910年，用于为八幡钢铁厂供水。泵站建筑为红砖的英式风格。今天八幡钢铁厂仍有30%的工业用水来自此泵站。[29]

落选的设施

以下设施在初选中被列入遗产群，但最终提交时并未进入申报名单[30]：

  • 官营八幡制铁所：东田第一高炉遗址、西田岸壁（福冈县北九州市）
  • 旧伊藤传右卫门邸（福冈县饭塚市）
  • 筑丰煤矿：旧三井田川矿业所伊田竖坑橹、伊田竖坑第一、第二烟突（福冈县田川市）
  • 旧高取家住宅（佐贺县唐津市）
  • 新波止炮台遗址（鹿儿岛县鹿儿岛市）
  • 祇园之洲炮台遗址（鹿儿岛县鹿儿岛市）
  • 六连岛灯台（山口县下关市）
  • 前田炮台遗址（山口县下关市）

地圖

明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿在日本的位置
萩（萩城工业化初期遗产群）
萩（萩城工业化初期遗产群）
鹿儿岛（集成馆）
鹿儿岛（集成馆）
佐賀（三重津海军遗址）
佐賀（三重津海军遗址）
釜石（桥野铁矿山）
釜石（桥野铁矿山）
長崎（长崎造船厂、高岛煤矿、格洛弗故居）
長崎（长崎造船厂、高岛煤矿、格洛弗故居）
大牟田・荒尾・宇城（三池煤矿、三池港、三角西港）
大牟田・荒尾・宇城（三池煤矿、三池港、三角西港）
北九州・中間（八幡制铁厂）
北九州・中間（八幡制铁厂）
伊豆之国（韭山反射炉）
伊豆之国（韭山反射炉）
明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿

争议

日本将该遗产群以“展示明治时期重工业发展历史的工业革命遗产”名义申报世界遗产名录，但是其中包含了军舰岛、旧官营八幡制铁所、松下村塾等设施，涉及到了奴役劳工、战俘和军国主义思潮等敏感话题，引发了中国和韩国的抗议[2][31]。

中华人民共和国外交部发言人华春莹在记者会上表示，“日方申报的23处工业遗址中，有多处在二战期间使用了中国、朝鲜半岛和其他亚洲国家被强征的劳工。中方反对把日方申报的相关工业遗址列入世界遗产名录。”[2]

韩国方面认为，“23处设施中，包括7处日本强征朝鲜半岛劳工的设施。第二次世界大战期间，近6万朝鲜半岛劳工被迫在这些厂矿内从事非人劳作，以致大量人员死亡。”同时，韩国总统朴槿惠在会见联合国教科文组织总干事伊琳娜·博科娃时，针对日本希望将“明治日本的工业革命遗产”列入世界文化遗产一事直接表明了反对态度。[32]

第39届世界遗产大会召开期间，韩国派出以外交部第二次官赵兑烈为首席代表的游说团体与日方代表展开角逐，原定于当地时间2015年7月4日进行的审议，因韩日未能就“是否将‘强征朝鲜人劳役’一词写入申遗材料和简介中”达成一致意见，而延迟一天进行。最后，在正式审议表决前，韩日达成共识，日本在附加文本中承认曾强征朝鲜半岛居民，并许诺设立信息中心纪念遇难者。韩国终未阻止最终表决[33]。

2020年，日本在東京設立介绍明治时期工业遗址的日本產業遺產信息中心，但韓國方面認為該信息中心否认强征劳工事实，不過是在炫耀自己的明治时期的工業化成就。2021年6月7日至9日，调查团考察日本产业遗产信息中心后编制报告，要求日方如实介绍韩籍劳工曾被强制劳役的事实以及日本政府有关强征劳工的政策。2021年7月22日，联合国教科文组织世界遗产委员會在线上召开第44届世界遗产大会全体会议并一致通过决议，对日本未能履行在宣传端岛等明治工业革命遗址时充分向外界告知强征韩籍劳工历史的承诺深表遗憾[34][35]，要求日方进行改善[36]。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 「明治日本の産業革命遺産 九州・山口と関連地域」の概要について (PDF). [2015-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2015-05-24）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 日本“明治遗址”藏什么玄机 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中国军网
  3. ^ 世界遺産登録決定…軍艦島など「明治の産業革命」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），读卖新闻
  4. ^ The Modern Industrial Heritage Sites in Kyûshû and Yamaguchi （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合国教科文组织
  5. ^ Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining （页面存档备份，存于互联网档案馆），联合国教科文组织
  6. ^ Hagi Reverberatory Furnace. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  7. ^ Ebisugahana Shipyard. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  8. ^ Ohitayama Tatara Iron Works. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  9. ^ Hagi Castle Town. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  10. ^ Shokasonjuku Academy. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-07-09）. 
  11. ^ Shuseikan, Reverberatory Furnace. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  12. ^ Former Shuseikan and Machinery Factory. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  13. ^ Kagoshima Foreign Engineer's Residence. [2015-05-23]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  14. ^ KTerayama Charcoal Kiln. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-19）. 
  15. ^ Sekiyoshi Sluice Gate of Yoshino Leat. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-18）. 
  16. ^ Nirayama Reverberatory Furnaces. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-07-09）. 
  17. ^ 日本国家史迹——韮山反射炉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新华网
  18. ^ Hashino Iron Mining and Smelting Site. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  19. ^ Mietsu Naval Dock. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-14）. 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 Nagasaki Shipyard Facilities. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-07-10）. 
  21. ^ Takashima Coal Mine. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-01-25）. 
  22. ^ Hashima Coal Mine. [2015-05-23]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  23. ^ Glover House and Office. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-12-17）. 
  24. ^ Miyanohara Pit, Miike Coal Mine. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  25. ^ Manda Pit, Miike Coal Mine. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-07-10）. 
  26. ^ Miike Coal Railway. [2015-05-23]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  27. ^ Miike Port. [2015-05-23]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
  28. ^ Misumi West Port. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-07-09）. 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 The Imperial Steel Works, Japan. [2015-05-23]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  30. ^ 明治日本の産業革命遺産　九州・山口と関連地域／関連資産を見る. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-09）. 
  31. ^ 「韓国、「侵略の歴史美化」日本の産業革命遺産登録に重ねて反対 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」、产经新闻、2015年5月4报、2015年5月5日查阅
  32. ^ 日本“明治工业革命遗址”申遗风波. [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-29）. 
  33. ^ 日本"明治工业革命遗址"顺利通过 韩国未反对. [2015-07-06]. （原始内容存档于2015-07-07）. 
  34. ^ “日本產業遺產信息中心歪曲強制動員的真實情況”. [2021-07-24]. （原始内容存档于2021-07-25）. 
  35. ^ 世遗大会批日本未履行强征劳工遗址申遗承诺. [2021-07-24]. （原始内容存档于2021-07-24）. 
  36. ^ 教科文组织认定日方军舰岛说明“不充分”. [2021-07-24]. （原始内容存档于2021-07-25）. 

参见

外部链接

維基導遊上的相關旅行指南：联合国教科文组织世界遗产名录
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=明治工业革命遗迹：钢铁、造船和煤矿&oldid=81921007”